Ксенон

quattrik,

в некоторых случаях это возможно.. знаю американскую оптику на японцев с зеленоватым отттенком самой линзы

Может и так, это не принципиально.

А мне интересно было бы пообщаться с тем, кто ставил ксенон на Мазду-626 GF (1997-2002) и узнать каков результат, а так же возможные( и реальные) проблемы.

Sерж,

если машина с компом то он может ошибку выдавать что лампа перегорела...

Спасибо. Машина с компом- расходомером и блоком управления инжектором, но к свету они не имеют никакого отношения.

у тя и так хорошая линзованая оптика.

Оптики неплохая, но не линзованная.

ибо если поставить 4300К он может не так бросаться в газа и следственно могут не заметить что ты отвалил 200 долл. на свою малышку...

Я вообще-то ксенон не для понтов хочу ставить, а для того чтобы дорогу на ближнем лучше видеть при плохой погоде, ибо много по трассе по ночам езжу. 4300К, который светит как надо, для меня будет в самый раз.

лучше купи мафон хороший или диски литые или резину получше или поставь пластиковые шторки

Литые диски есть, резина на них отличная, "мафон" меня устраивает , а пластиковые шторки... не понял куда... если от солнца, то у меня климат-контроль и очки фирмовые, спецом для водил.

Sерж,

скажу так - нормальный отрегулированный галоген светит НЕ хуже. разницы между заводским ксеном и заводским галогеном не замечаю...

Субъективные впечатления- это одно, а физика, которая цифрами доказывает, что ксенон в 2,5 раза ярче галогена, - это другое. Да и про узость спектра ксенона, которая помогает лучше пробивать туман, тоже наверное не выдумки. Понятно, что когда чудики ставят ксенон с сине-голубым спектром, то это только ухудшает видимость, так как сине-голубой свет сильно рассеивается ( в армии на фары авто специальные синие насадки надеваются, чтобы с воздуха колонна не заметна была.), да и не соответствует "настройкам" человеческого зрения.

Меня в галогенках не устраивает то, что на ближнем в плохую погоду плохо видно и ездить просто опасно. А где сечас найдёшь дорогу, на которой на дальний переключишься более чем на 1 мин ? Лямпочки у меня самые "навороченные" + противотуманки, но для ближнего на скорости 90-100 км\ч этого недостаточно, так как на дальней границе светового пятна ( 40 - 50 м) уже почти ничего не видно. Ксенон, как я полагаю, за счёт своей яркости туда должен добивать нормально, да и ещё дополнительных 10-20 метров "подсвечивать", не ослепляя встречных прямым светом. Или я ошибаюсь ? На чужих авто с ксеноном я ездил и именно такое впечатление у меня сложилось. Хочу услышать мнение того, кто на Мазду-626 GF "самопальный" ксенон ставил и что получилось.

Sерж,

может надо проверить оптику? отражатель? стекло?

Дык, дело не в машине! Другие умники подсчитали, что ближний свет стандартных галогенок должен светить на 35-40 метров, если правильно отрегулирован. А тормозной путь со 100 км\ч - сам знаш какой , и на ближнем с такой скоростью ездить просто ни-зя ! Вот и придумали лямпочки +50%, а на коробочке малюют, что они светят метров на 10-15 дальше обычных за счёт более яркого пучка. А ксянон ,по идее, должон исчо малость добавлять по той причине, что яркий, особливо в плохую погоду.

ээээх якияж вы все вумныя...

Может и не вумныя, но... настырныя. Ет точна !:lol

кто на Мазду-626 GF "самопальный" ксенон ставил и что получилось.

zenturion, нет таких!

Да нет! Как раз недавно видел такого и у него стопудово ксенон стоял, но он навстречу ехал и пообщаться не удалось.

Какие глубокие познания кто и зачем ставит ксенон

угу. сам через это прошел и добрая половина друззей...

Ксеноновый свет гораздо комфортнее и позволяет видеть больше и лучше.

о да! вот это действительно сильный довод в пользу ксенона.

Линза в оптике еще не залог хорошего ближнего света с галогеновой лампой.

ну да. залогом является хороший автомобиль...

zenturion, чтобы комп не писал "Lampe Defekt" блоки розжига развязываются через реле, и вообще эта проблема решаемая

B.B.C.:

Андрей Владимирович:

блоки розжига развязываются через реле, и вообще эта проблема решаемая

цена вопроса - 20 у.е.

P.S. а то что-то тема развития не получает

Просто тема исчерпала себя. Обсосали все что можно, да еще и тест устроили. Что тут еще обсуждать?

НЕ НАДОЕЛО?

Галогенок(ослепляющих) в разы больше.

alex|, для полной точности пожалуйста приведите данные в процентном соотношении количества авто с ксеноном к галогену, а потом напишите про "разы больше".

Меня галогены почему то не ослепляют. Ксенон - 3/4 случаев слепит. В трети случаев слепит жестоко, вплоть до значительного снижения мной скорости - бо ничего не вижу, опасаюсь наехать на кого нить. Чето не так с нашими ксенонами..