Выбор минивена (Что бы вы выбрали если у вас большая семья?)

user_19791979:

все вместе чуть меньше 1000$.
если сравнивать с ростом таможенных платежей в 2011 г., то не так и много

Покажите калькуляцию, кто вам считал?

спс

что можете сказать про мерс Вито и vw транспортер 4? за тыщи 4 можно найти что то?

Начало 90 ты можно найти, но кузов будет не идеален.

Vajiera17:

все дело в цене))

конечно, если есть большое желание поиметь секас с машиной потом на долгое время, то цена решает как никогда

Добрый день. Хочу приобрести минивэн ford s-max или peugeof 5008 , 3008 либо volksvagen touran.Что можете порекомендовать к покупке и с каким движком выбирать ? Все автомобили после 2010 года.

Дорогие форумчане, помогите определиться что купить...Очень нравиться Мазда премаси 2002 года , дизель, но отпугивают гниющие арки. Хочется надёжное авто и не очень дорогое. Потом экономное, тут выбор вообще не велик Опель зафира на заводском метане до 2004 года, но панель такая уже древняя....по новее Опель уже кузов как у мазды...
Тойты ещё не очень прожорливые но дорогие этих годов, стоит ли переплачивать за Тойту
Хочу вложиться в сумму до 4 тыс. Есть 6. Французов не рассматриваю в принципе. Что можете по советовать?

gthcbr:

Очень нравится ford s-max что можно сказать про него стоит ли рассматривать.

что именно интересует? удобный автомобиль для поездок большим коллективом, огромный багажник, отличная управляемость, динамика и расход зависят от мотора, владел 5-местным рестайлом 2010 года с 2,3 бенз АКПП, проехал более 250 тык, не задумываясь, купил бы новый SMax, но у нас их не продают, к сожалению.

gthcbr:

Интересуют маторы 2.0 и 2.3 бензин а также коробки. Как по обслуживанию?

у меня был вариант 2,3 АКПП (других коробок с этим мотором не ставили), динамика приемлемая, расход высокий, в городе был литров 14 при нормальной езде, при динамичной вылетал за 15. сезон и работа кондея существенного влияния на расход не оказывали, по моим наблюдениям. Ездил с постоянно включенным климатом. Обслуживался у дилера по регламенту, из того, что делал по обвесу мотора: на 150, примерно, тысячах менял гидроопору движка, менял агрегатный ремень и ролики тысячах на 180-ти, на 240 тык треснул и потек корпус термостата, больше ничего такого не припомню. Где-то на тех же 180-ти тысячах сдохла муфта компрессора кондея. Что-то больше ничего, связанного с моторным отсеком, не вспоминается )

NiteRider:

но у нас их не продают, к сожалению

Прям универсальная ремарка для нашего рынка автомобилей