Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Морж:

а они где ездят?

По тротуарам.

ZxV:

а не удобством инфраструктуры

Так ее нет чтобы можно было как-то сравнивать. Напэцкать краской на тротуар чтобы было неудобно ни велосипедам ни пешеходам - это не инфраструктура

ZxV:

и следовательно развивать инфраструктуру под него нужно умеренно

Так я и не предлагаю делать как например в Париже, где супер жестко ограничили движение авто в пользу велосипедов. Не надо бросаться в крайности.

Большинству опытных ведосипедистов так называемая инфраструктура в беларуской её версии в большей части случаев делает только хуже: падает средняя скорость движения, создаются различные конфликтные ситуации, которых при движении по ПЧ попросту не было бы. Наша инфраструктура создаётся чаще всего для того, чтобы просто велосипедистов "куда-нибудь деть" с глаз водителя автомобиля. Использовать её для утилитарных целей крайне неудобно. А вот для просто "покататься под солнышком" держа в одной руке кофе или мороженое - вот для такого вполне сгодится. Неудивительно, что и в основном у велосипедистов и цели катания именно такие.

Для удобной езды на велике по городу надо всего-то 2 вещи: ровное удобное покрытие и предсказуемость всех окружающих участников движения. Здоровая велоинфраструктура по идее должна прибавлять к этим пунктам ещё третий пункт - безопасность, а иногда и ещё четвёртый пункт - увеличение средней скорости передвижения. Только в случае Беларуси про скорость и речи никакой нет, а безопасность приходит не в добавок к предыдущим, а только в ущерб им. В такой ситуации увидеть, как люди массово куда-то ездят на велосипеде по делам никак не выйдет.
И отстаивать мысль, что вот эта вот ситуация правильная и отличная даже тем, кто никогда не ездит на велике, абсардно и глупо. Давно доказано, в какую сторону должен развиваться город, чтобы в нём было удобно жить и просто находиться с удовольствием для каждого.

3.5.18

_BY_SERG:

а зачем ездить по делам на велике? На велике надо отдыхать!

А одно должно обязательно исключать другое или как это работает?

grover74:

"летуны" как летали, так и летают, только теперь высматривают инспекторов и патрульки

Ого, как неожиданно, никто и предположить не мог что ничего не изменится, как же так

_BY_SERG:

Vladimir_brest:

В такой ситуации увидеть, как люди массово куда-то еддят по делам никак не выйдет

а зачем ездить по делам на велике? На велике надо отдыхать! Вот к примеру зимой в Медвежино люди соревнования устраивали - всем на радость!

И на ваших картинках как раз люди, которые ездят по делам на велике - у них велокресла, фонари, прочие признаки того, что велосипед для них - транспортное средство.

ZxV:

мое наблюдение за 10+ лет использования велосипеда как транспорта
количество велосипедистов на улицах минска определяется погодой в данный момент а не удобством инфраструктуры
отсюда вывод
даже если сделать идеальную велоинфроструктуру то все равно велосипедистов будет немного и все равно они будут ездить по погоде
отсюда следующий вывод
велосипед не является полноценным транспортом как минимум в минске
и следовательно развивать инфраструктуру под него нужно умеренно
совсем забивать и фактически запрещать неправильно
но и сильно вкладываться попросту не рационально

Странно, но точно такие же люди в Швеции, Дании, Британии, Нидерландах, Франции ездят круглый год. Правда там инфраструктура развита и за дорогами следят лучше, велодорожки и тротуары чистят в первую очередь. Но дело ведь не в этом, да? Просто у них климат не тот.

ZxV:

можете повторить свои ссылки на среднюю по минску и процент ездящих на от

Средняя
Количество поездок на общественном транспорте

Вот-вот. Я тоже заметил стало меньше великов , и электротранспорта(своего). Раньше на работу едешь тебя сто раз обгонят , а сейчас ..... как то скучно.

vassap:

Странно, но точно такие же люди в Швеции, Дании, Британии, Нидерландах, Франции ездят круглый год. Правда там инфраструктура развита и за дорогами следят лучше, велодорожки и тротуары чистят в первую очередь. Но дело ведь не в этом, да? Просто у них климат не тот.

а как у них там в швециях и даниях с медициной?

Sobrik:

Filat, Я не спешился на зебре которая пересекает въезд на парковку торгового центра, мне дали предупреждение. И вот что то доказать сотруднику ГАИ не реально, поэтому сейчас проще вообще не ездить чем ездить, и пытаться соблюдать правила. Где нибудь да все равно проколишься.

а вот на авто люди ездят как-то - хотя у них правил в разы больше

Filat:

Зато какое удовольствие не спеша переходить ПП

И не просто неспешно, а ещё и остановиться, чтобы убедиться, что авто стало как вкопанное.

Хотя я иногда иду медленно из вежливости, чтобы сохранить полосу движения и островок безопасности между собой и автомобилем, давая ему шанс проехать без нарушений. Но он не хочет. Тогда приходится идти. Суммарно получается ещё медленнее, чем вальяжная прогулка по ПП.

VitalyPitt:

давая ему шанс проехать без нарушений.

нет, вы провоцируете его на нарушение. Ведь по ПДД водитель обязан предоставить преимущество пешеходу

_BY_SERG:

а вот на авто люди ездят как-то

но не ходят же