Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

_BY_SERG:

На работу? - как я писал выше на работе должен быть душ, иначе уволят вскоре. Опять же сменку одежды и обуви надо возить.

чел если тебе нужен душ после езды на велике на работу, то либо тебе ехать в горку 15+ км или уже пора задуматься о состоянии здоровья, те кто ездят регулярно при обычном темпе потеют не более чем от ходьбы
И вообще, что за упоротые никто не говорит, что всех обязательно на вел и запретить авто. У многих велосипедеров внезапно есть авто и также ездят по своим делам и на нем.

Kayman37:

slon2003:

Пока критическая масса не начнет ездить

А критическая масса не начнет ездить пока не будет нормальной инфраструктуры (наши тяп-ляп на тротуарах это не инфраструктура), это как бы так и работает, а у нас все делается в первую очередь для удобства автомобилей, поэтому ВНЕЗАПНО люди предпочитают ездить на них, очень сложно для понимания, ага

не, с этим парнем бесполезно говорить, у него есть "менталитет" и это в стране где уровень автомобилизации ниже буквально почти всех развитых странах европы и это не мешает им развивать велоинфраструктуру.

_BY_SERG, вы не понимаете? Велосипед — транспорт для решения оперативных задач: магазин, дет. сад, почта, ПВЗ, парикмахерская и т.д. Всё это имеется в Медвежино?

_BY_SERG, там в медвежино что-то есть? Частенько проезжаю по пути от Яблоневого сада до Грина, но выглядит, как просто необлагороженный массив деревьев.

_BY_SERG:

Чего там еще развивать то?

1. Сеть изолированных, самодостаточных велодорожек, которые соединяют все магазины, сады, школы, офисы и прочие места. Не так, чтобы: вон в ста метрах велодорожка, а подведите к зданиям.
2. Качественные парковки у каждого магазина или заведения в достаточном количестве, а не эти мелкие дуги или спиральки, куда едва колесо влезет, но прицепить D-образным замком не получится, т.к. он не дотянется до рамы. Парковочные места должны иметь высокие П-обрасные дуги на общем увесистом основании.
3. Зоны отдыха для велосипедистов: с питьевым фонтаном, скамейками, навесами от дождя и солнца.
4. Зоны для ремонта велосипедов: с инструментами, насосами и т.д.
5. Веломойки высокого давления. Возле "Гиппо" на Горецкого 2 была единственная удобная автомойка, куда легко было получить доступ на велосипеде, но её демонтировали. Из плюсов: ты ехал в магазин, и как бы между прочим мог помыть велосипед, если видел, что автомобилей нет.

Автомойка на Железнодорожной какая-то устаревшая, и доступа для велосипедов почти нет, и на неё нужно ехать специально. А если будет очередь, то сразу домой? Нет такого, чтобы ехал в одно место, и по пути заехал. Потому вариант только ночью, что лишает гибкости.

DeathInfector:

В соседней ветке это был самокат, потом моноколесо. Теперь велосипед

Вы видите разницу?

DeathInfector:

А где в вашем плане казино, крытые бассейны и публичные дома? Из тех же соображений (ехал в магазин, заодно сделал ставочку на зеро, проплыл 25 метров и пообщался организмами с лицом противоположного пола). У вас губа недостаточно раскатана, есть куда расти

Я перечислил лишь то, что имеется для авто. Казино, к слову, по пути следования автомобилей имеется. У кого там губа недостаточно раскатана? Где равенство между двумя видами транспорта?

_BY_SERG:

Что до остального - а за чей счет все это будет происходить?

А за чей счёт автоинфраструктура существует? Я плачу налоги. Где моя инфраструктура?

_BY_SERG:

Зоны ремонта с инструментами и насосами - их полно, я в Сухарево три как минимум точки знаю - платите денежки и вам все починят и накачают.

Я про стойки самообслуживания.

_BY_SERG:

Веломойки - машины бесплатно никто не моет

А кто говорил про бесплатно? Я описал удобную автомойку, которую демонтировали. Вы думаете, я там бесплатно мыл велосипед?

_BY_SERG:

нету равенства, нету!

А должно быть. У нас равнократия.

_BY_SERG:

А кто такие велосипедисты? Статистическая погрешность, да еще и без денег

Мой велосипед дороже вашего автомобиля стоит.

_BY_SERG:

VitalyPitt:

Мой вилосипед дороже вашего автомобиля стоит.

что то я сильно сомневаюсь

Не размениваюсь по мелочам.

ikazhdan:

Морж:

Я и с тремя велосипедами езжу и катаюсь.
Но не лезу же на трассы с криками расступись мне все должны.

если цель прокатиться в прогулочном темпе с детьми пару раз за летний месяц, то тут соглашусь, на трассе делать нечего

он не в РБ живет

Морж:

Лешик:

он не в РБ живет

А где? Вот уж эти фантасты.

ты ж говорил к пшэкам подался

Kayman37:

slon2003:

Пока критическая масса не начнет ездить

А критическая масса не начнет ездить пока не будет нормальной инфраструктуры (наши тяп-ляп на тротуарах это не инфраструктура), это как бы так и работает, а у нас все делается в первую очередь для удобства автомобилей, поэтому ВНЕЗАПНО люди предпочитают ездить на них, очень сложно для понимания, ага

Критическая масса и не попрется под дождем в магаз. Если будет выбор на машине или автобусе, то велосипед в сад...
Наш человек между экологией и комфортом выберет комфорт. Так что мимо. Инфрастуктура для велосипеда нужна для отдыха, не более. А фанаты-единицы и так проедут, им абы бороться...
Бороться и искать, найти и ерепрятать... (с) эт ро велосипедистов.
Метрдички устарели, поменяйте... даже если будет инфрастуктура, не дуранешь.... деткй на багажник и в сад под дождем и снегом, а помое работы еще и в магаз с ребенком и под снегом. Ну ну.

VitalyPitt:

Если вы увидите хотя бы одного велосипедиста каждые полчаса на районе, этого уже достаточно для того, чтобы создавать полноценную, богатую, развитую инфраструктуру.

Т.е. сотни-тысячи машин и людей в пол часа и 1 велосипед это основная масса насмешил.
Ты это не основная масса, день сидишь дома и забрать дочку и завезти а сад... таких единицы и для них все есть....

VitalyPitt:

_BY_SERG, вы не понимаете? Велосипед — транспорт для решения оперативных задач: магазин, дет. сад, почта, ПВЗ, парикмахерская и т.д. Всё это имеется в Медвежино?

... почта? Ты с какого века? Парикмахерская на велосипеде? Магазин...
Ты ногами чтото делать можешь? То что ты перечислил большинство просто ходят. Зачем ехать на велосипеде, когда в нормальных рвйонах в пешей дрступности несколько магазинов. Если чтото серьезнее и оперативнее, то машина или городской транспорт.
Может плменяй жилье где все это 5-10 мин пешком и не нужен велосипед даже.

VitalyPitt:

_BY_SERG:

Где все эти стада велосипедистов к примеру в Сухарево?

Ну, я с дочкой, например...

... как бы себя причислять к стаду с дочерью... это эпик фэйл...

_BY_SERG:

опять же не все такие кони как ты, да, я уже задумываюсь о состоянии здоровья - и давно уже задумываюсь. Именно поэтому я на работу и не ездил на велике, хоть душевые там и есть.

... кто ездит на велике/мопеде и т.п. минимум покупают хорошую маску/распиратор с хорошей фильтруемостью... т.к. они понимают что пыль/выхлопные/с тех же колес резина очень пагубно влияют на организм... В китае/вьетнаме и т.п. ездят в масках не от ковида... Нет денег на езду на авто, но маска минимальная защита организма.
А у нас не думают и пустите на дорогу...
Если виталя-казах хоть раз был в алмааты и гулял по городу вечером, то он бы в здравом уме не требовал бы там велосипед, за счет тяньшаня воздух стоит и выхлопные прям удушают... у нас не так, но дышать так же не стоит.

VitalyPitt:

А за чей счёт автоинфраструктура существует? Я плачу налоги. Где моя инфраструктура?

Ты платишь государмтву и государство решает на что тратить деньги.
Как писал в другой ветке, для 1000чи круглогодичных велосипедистов, оплачивай 10000 дворникам и другим специалистам за содержание круглогодичное велодорожек, оплачивай закупай технику.
И виталь ты хочешь и чтобы дочек гос-во датировало и социально обеспечивало, тебя с женой, и еще твое хобби с налогов содержало... не много ли?

VitalyPitt:

Мой велосипед дороже вашего автомобиля стоит.

Повеселил, хорошо, а сколько стоит у него автомобиль и у тебя велосипед? Чтобы понимать порядок цены велосипеда барина без квартиры, но по стоимости ведосипеда дороже средней квартиры?

Морж:

Вот сегодня целый день езжу по Солигорску. Машин много, велосипедов мало, электродевайсов, чуть меньше чем велосипедов. Широкие улицы, всем места хватает.
Водители Солигорска, любые, это тихий ужас.

Мало велосипедов? Нет, вы врите, да не завирайтесь. Именно в этот день в Солигорске был старт веломарафона на 1200 участников, не считая обычного велотрафика, который летом традиционно активен.

_BY_SERG:

Kayman37:

а у нас все делается в первую очередь для удобства автомобилей, поэтому ВНЕЗАПНО люди предпочитают ездить на них, очень сложно для понимания, ага

ну я не знаю как еще объяснить - на автомобиле по любому удобнее ездить чем на велосипеде. Особенно в дождь ветер и снег с градом. Особенно когда надо не только свою жопу везти. Когда надо груз какой тяжелее и больше мобилы перевезти. Или когда ты старый и больной. Или просто больной. Поэтому именно критическая масса всегда будет ездить на авто, в особенности с нашим климатом. Ну или на метро, кто поэкономнее. Это я про передвижение с целью вовремя и с комфортом попасть из точки А в точку Б. А просто от нечего делать кататься - кто сейчас не дает? Где все эти стада велосипедистов к примеру в Сухарево? Испугались десятка бордюров и пешеходных переходов?

На велосипеде удобнее. Особенно когда надо в разные точки крутануться. Парковка намного проще, перемещение с той же средней скоростью, что у автомобиля, намного меньше нервяка, намного проще разминуться, крутануться, срезать. Когда у меня появился нормальный фитнесс и я перестал уставать от 20 километров на велосипеде, меня на машине по городу ехать надо ещё заставить. Понятное дело, офисная планктонина свой жирок бережёт и будет ныть до последнего, оберегая нежную тушку и придумывая тысячи причин не шевелить и пальцем. А мне, шахтёру, и на рудник 20 км не лень проехать, смену в забое - и домой тоже на веле.
Это дано каждому человеку, это наше эволюционное преимущество - выносливость и способность быстро ходить/бегать/ездить, наши далёкие предки именно так добывали себе пропитание. Так что любая планктонина, если начнёт заниматься, вдруг обнаружит, что она может без устали шагать/бегать/ездить. Но это надо задницу поднять, а для планктонины это трагедия.