Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Abadonna, да что за бред вы несёте? у вас видимо выпускной коллектор подведён к системе вентиляции.

но суть темы не в этом.

bi4ik:

а про салонный фильтр вы не слышали?

Вы еще скажите, что на вашем авто установлен фильтр с невычхавшимся активированным углем. В протвном случае ваш фильтр - простая промокашка, и от газов не защищает. А еще сейчас половина авто всё еще ездят с открытыми окнами. А бензапирен - увы, не пахнет.

bi4ik:

а сами вы соблюдаете пдд при езде на велосипеде?

Примерно так же, как и при езде на авто. А именно: знак 60 - это на самом деле 70-80 км/ч, трасса - 110 км/ч; если на трассе за мной машина, а мне налево, то выезжаю на встречку и торможу там, и постоянно паркуюсь на чужих парковках. И чисто из принципа никогда не заезжаю парковаться на газоны.

Diman25, дорогой знаток физики "хрустиков", родите наконец свою мысль. То, что человек дышит глубже и чаще, означает что его метаболизм выше, это касается и процесса выведения токсинов из организма. Плюс велосипедист волен выбирать, где ему ехать - по ПЧ или по дворам-паркам. Так что больше той дозы, что вдыхаете вы, мне никак не набрать.

. Для фильтрации воздуха от взвешенных частиц, т.е. пыли и прочего тех же габаритов. Ну, сажу от видного представителя автобусного парка, коптящего небо по соседству застопит

ну вот. а велосипедист этих благ лишен.

dmitry_cx:

. Для фильтрации воздуха от взвешенных частиц, т.е. пыли и прочего тех же габаритов. Ну, сажу от видного представителя автобусного парка, коптящего небо по соседству застопит

ну вот. а велосипедист этих благ лишен.

Кстати интересную тему затронули. Оказывается для велосипедистов вот что уже придумали
По-моему вещь, да еще и на случай куриных гриппов сгодится.

bi4ik:

тема плавно перешла к разбору достоинств и недостатков различных способов передвижения.

Именно к этому и перешла. И обсуждать действительно тут нечего. Серит-то выхлопными газами кто? Автомобилисты ведь и серят, а значит являются одним большим недостатком

Torzer:

литеечка на тракторном серит куда больше чем стадо чадящих мазов

Может и так, но ведь тракторный один, а стад - тыщи. Поэтому [url=http://news.[censored]/society/109133.html]из 228 тыс. тонн выбросов, которые попали в наш воздух в прошлом году, 85% (193,4 тыс. тонн) - на совести автомобилистов!

Оттуда же:

В Лондоне и многих других европейских столицах большинство горожан передвигается по городу на велосипедах - всюду устроены комфортные велодорожки, а центр города вообще пешеходный

Думаю, что чем больше велосипедистов появится, тем быстрее мы придем к такому же решению.

Torzer:

литеечка на тракторном серит куда больше чем стадо чадящих мазов

В дополнение к цифрам, приведенным тов. myltiki, скажу, что имеется колоссальная разница в локализации вредных веществ. Завод дымит в десяти километрах от вас, и поставляет свой дым сразу на высоту устойчиво дующего ветра, где он эффективно рассеивается и приобретает концентрацию намного ниже ПДК. Автомобиль же дымит в двух шагах от вашего носа, и даже несмотря на то что забор воздуха у вас справа, а выхлоп у всех нормальных машин - слева, вы все равно получаете его в концентрации, достаточной для того чтоб его унюхать или даже увидеть.

В студенческие годы (учился на прибориста по профилю экологического и неразрушающего контроля) я получил немало примеров того, что люди слабо представляют или же не хотят верить в то, насколько плохую экологическую обстановку создает автотранспорт. Скажем, замеры загрязнения воздуха у края трассы Е95 показывают большее значение по диоксиду азота, чем выбросы мазутной котельной (старой!) на расстоянии равном 10 длинам ее трубы (это как раз место, где дым, снижаясь, попадает в наши носы).

bi4ik:

когда власти благоустроят и подготовят город для велосипедистов, тогда да, можно пересесть.

Diman25:

myltiki, вначале условия, а потом следствие. не наоборот. т.к. есть выбор велик-ОТ-авто.

Худо-бедно условия УЖЕ есть. Взять то же самое разрешение ездить по тротуарам по пдд - в отличие от россии или украины у нас условия гораздо лучше. А так ругаемые высокие бордюры постепенно обрастают пандусами - это действительно заметно.

А делать более глобальное обустройство просто так никто не будет, его нужно делать для кого-то, верно? Спрос рождает предложение, но не наоборот.

начинаем трололо
Http://auto.onliner.by/2011/09/21/velo-13

Diman25:

И причем здесь ГАИ, RAE? милицию нуна было...

попросил сотрудников ГАИ объяснить водиле

Diman25:

... И причем здесь ГАИ, RAE? милицию нуна было...

телефон у них общий, 102. Дальше они сами разберутся кого куда. Да и юридически оформляет такое милиция, а разбирается ГАИ, т.к. за соблюдение ПДД следят именно они (за парковку же штрафует тоже ГАИ, а не дворник).