Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

2014063, очевидно же что Вы должны соблюдать ПДД, а не заниматься классификацией велосипедов и определением возраста велосипедистов

3453946:

Ещё раз повторю, что там двора нет.

Да плевать на то, что вы считаете двором, а что нет.
Там есть знак жилая зона.
Этого более чем достаточно

Timanis4e:

3453946:

Ещё раз повторю, что там двора нет.

Да плевать на то, что вы считаете двором, а что нет.
Там есть знак жилая зона.
Этого более чем достаточно

Достаточно для чего?
И зачем на улице в жилой зоне на одном участке знаками запрещена остановка, на другом участке не запрещена?

3453946:

И зачем на улице в жилой зоне на одном участке знаками запрещена остановка, на другом участке не запрещена?

Загадочная загадка )
И там кстати если на карте померять расстояние квартала, в котором запрещена парковка от перекрестка до перекрестка, получится 350 метров, а зона действия знаков "остановка запрещена" указанная табличками - 400 метров.
Мало того, если ехать со стороны вьезда в поселок, остановка запрещена только на левой стороне дороги, а если ехать со стороны дома номер два, то по обеим.
Зачем? Такая загадочная организация ДД

2014063:

Wadimishche, а сколько там полос для движения в обе стороны и одинаковые ли полосы по ширине?

По две там полосы для движения, судя по всему, и там и сям. Что на панорамх, что на видео преткновения видно что там где припаркованы авто вдоль дома номер два (не на парковочных местах, а вдоль проезда) два автомобиля если и разьедутся, то только с дикой эквилибристикой, а если бус будет ехать?
А как количество и ширина полос влияет на то что двигаясь с одной стороны нельзя парковаться только слева, а с другой стороны и слева и справа?
Загадка

БеспечныйЕздок:

Нормальный водитель остановился бы. Дождался, пока ребенок проедет. Убедился бы, что продолжать движение безопасно.

Зачем глупые наставления пишешь? Убедиться в безопасности движения невозможно. Не знает водитель сколько там всего велосипедистов и с каким интервалом они будут проезжать. Ну остановился, пока ждал, что первый проедет, приехал другой велосипедист и не глядя полез под трогающийся автомобиль. Обзора уже нет и от остановки он не появится. Что изменилось с точки зрения безопасности от выполнения твоего наивного наставления? Меня учили в подобных местах надо снизить скорость и подать звуковой сигнал, чтобы другие участники движения знали о приближающемся автомобиле и приняли меры для обеспечения собственной безопасности. Но это было еще при советской власти.

2014063:

Подтверждение соответствия велосипедов ТР ТС 010/2011 производится не в форме сертификации, как вы утверждали, а в форме всего лишь декларирования такого соответствия самим производителем (приложение 3, подраздел "Перечень объектов технического регулирования, подлежащих подтверждению соответствия требованиям ТР ТС "О безопасности машин и оборудования" в форме декларирования", п. 28, "Велосипеды (кроме детских)".

Бинго. Вы добрались до ТР ТС)))
Но так как решили быстренькое нахвататься, то не особо получилось. А учитывая ваше радостной у-лю-люканье, так и вовсе комично вышло.
Бггг
ТР ТС 008/2011 -- высота седла до 435 мм. Сертифицируется как игрушка.
ТР ТС 007/2011 -- высота седла от 435 до 635 мм -- для детей дошкольного возраста и велосипеды с регулировкой седла на высоту 635 мм и более для младших школьников и подростков
ТР ТС 010/2011 -- высота седла от 635 мм предназначенные для использования в транспортных целях или для проведения спортивных соревнований
На видео велосипед с регулировкой седла на высоту 635 мм и более для младших школьников и подростков. Что очевидно по возрасту ребенка и тому, что велосипед ему впору.
Под определение ТС подпадают велосипеды ТР ТС 010/2011, предназначенные для использования в транспортных целях

ive7:

Зачем глупые наставления пишешь? Убедиться в безопасности движения невозможно. Не знает водитель сколько там всего велосипедистов и с каким интервалом они будут проезжать. Ну остановился, пока ждал, что первый проедет, приехал другой велосипедист и не глядя полез под трогающийся автомобиль. Обзора уже нет и от остановки он не появится. Что изменилось с точки зрения безопасности от выполнения твоего наивного наставления? Меня учили в подобных местах надо снизить скорость и подать звуковой сигнал, чтобы другие участники движения знали о приближающемся автомобиле и приняли меры для обеспечения собственной безопасности. Но это было еще при советской власти.

Кто вас учил подавать звуковой сигнал в жилой зоне только для того, что бы оповестить окружающих о приближающемся автомобиле и те приняли меры для обеспечения собственной безопасности? )

ive7:

Убедиться в безопасности движения невозможно.

Глава 9. Маневрирование
...
56. Перед началом движения, перестроением, выездом на трамвайные пути попутного направления, съездом с них, поворотом налево или направо, разворотом, выездом на проезжую часть дороги, съездом с нее и остановкой водитель обязан убедиться, что его действия будут безопасны и не создадут препятствия и опасности для дорожного движения, ...
-
Если убедиться невозможно, ПДД РБ запрещают вам вообще движение)

3453946:

БеспечныйЕздок, тема

машина припаркована не по правилам

закрыта?

?)

БеспечныйЕздок, и зачем вы повторили то, что я уже сказал? Вам еще непонятно, что все велосипеды с высотой седла немного выше колена (от 635 мм) относятся к транспортным средствам? Или вы просто решили заболтать меня? Зря стараетесь.

БеспечныйЕздок:

На видео велосипед с регулировкой седла на высоту 635 мм и более для младших школьников и подростков. Что очевидно по возрасту ребенка и тому, что велосипед ему впору.
Под определение ТС подпадают велосипеды ТР ТС 010/2011, предназначенные для использования в транспортных целях

Вот именно, велосипед мальчика из ролика по "седловому" критерию попадает в группу транспортных средств, т.к. высота его седла, как вы сами признались, от 635 мм. Даже в ПДД для ребят, относящихся к школьному возрасту, есть несколько правил поведения на дороге, потому что все они - водители транспортных средств.
Только зачем вы мне пересказываете то, что я уже сказал ранее? Этим думаете скрыть свой конфуз?
Теперь о бинго. Рассмешили. Ну откуда вам было знать, что я профессионально знаком с различными ТР ТС: являюсь техническим экспертом одной из систем сертификации, принимал участие в разработке некоторых ТР ТС и поэтому легко разберусь и с НПА, который касается велосипедов?
Так что, БеспечныйЕздок , прекращайте вешать людям лапшу на уши, состоявшийся человек не должен до такого опускаться.

БеспечныйЕздок, детские коляски у вас тоже велосипедами называются? На них прямо и бирка в магазине такая висит: велосипед четырехколесный, ТУ .....
Еще раз вам повторяю: все велосипеды с высотой седла 635 мм и выше - транспортные средства, а люди ими управляющие, независимо от возраста, - водители велосипедов. Не может быть не водителем ребенок, выезжающий на дорогу на транспортном средстве, да еще и тогда, когда для такого рода транспорта и водителей в ПДД включен ряд правил.

БеспечныйЕздок:

И если детский велосипед ТС, то по ГК РБ это источник повышенной опасности. Так как ГК относит все ТС к этой категории

А разве не вы недавно топили за то, что велосипеды - ИПО? Теперь поменяли мнение?
ПДД и ГК не делят велосипеды на детские и взрослые, поэтому все велосипеды, которые относятся к ТС, являются ИПО. Здесь нет ничего необычного - существенный вред здоровью, а то и жизни может исходить даже от подростка на велосипеде, налетевшего на пешехода. Сам-то ребенок в большинстве случаев ответственности по возрасту не понесет, но за его вину гражданскую ответственность будут нести родители или опекуны.

БеспечныйЕздок:

Бггг

Со стороны на себя посмотрите. Вам что, хочется быть похожим на шпану, по другому вы общаться не умеете?