Автомобиль до $4000

Shura1:

Jecos :

А про лоха, так все мы лохи, так как живем бедно и не можем себе позволить новую машину из салона и менять ее раз в 3 года, а пытаемся найти супер б\у машины из кучи б\у говна, а потом доказываем что говно немецкое лучше чем говно французское, когда в реале эти машины должны уже были трижды попасть на свалку…

Весь мир ездит на бэу машинах

Ежегодно в мире выпускается 50 млн. новых авто, у нас в год покупается 20-30 тыш. новых авто парк авто уже миллион. Средний возраст нашего парка больше 13 лет, у них 5-7 разница в 2 раза...

Jecos,

это для тех умников у которых чем машина новее тем безопаснее

и что там надо увидеть умникам - что у ситроена сложился весь перед, а у мерса только бампер, фары и слегка крылья?

умники, как раз знают, что законы физики действуют независимо от возраста авто, и энергия, накопленная автомобилем при разгоне, должна где-то рассеяться - вот почему у новых авто передняя часть кузова делается энергопоглощающей. "Клетка" салона у ситроена, насколько можно судить по фото, не деформировалась. В этом случае машина не просто спасла жизнь, а сделала пребывание в салоне в момент удара более безопасным.

веселый топик)))))

Один товарищ упорно считает, что лучше сложить жизнь, чем драндулет - похвально! Но не в 40 же лет)))

Maksim_k:

А это для тех умников у которых чем машина новее тем безопаснее

А вот ссылочка на 123 мерс vs 10-летнее пежо... http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=21129959#21129959

И что примерно у двоих одинаково разнесены левая часть переда, причом стоики не пошли ни одного ни у дрого -все живы..

toledo:

Jecos,

это для тех умников у которых чем машина новее тем безопаснее

и что там надо увидеть умникам - что у ситроена сложился весь перед, а у мерса только бампер, фары и слегка крылья? умники, как раз знают, что законы физики действуют независимо от возраста авто, и энергия, накопленная автомобилем при разгоне, должна где-то рассеяться - вот почему у новых авто передняя часть кузова делается энергопоглощающей. "Клетка" салона у ситроена, насколько можно судить по фото, не деформировалась. В этом случае машина не просто спасла жизнь, а сделала пребывание в салоне в момент удара более безопасным.

Вот именно что "насколько можно судить по фото" -там не видно что с полом у ситроена и что с рулевой колонкой и педалями. И там и там все живы, только у ситроена нет передка и это в городской аварии. А если бы скорость бла выше то деформироваться у ситроена уже нечему, и все это гавно попрет в салон...

Каждый сам для себя делает выводы...

p.p.s. сколько вектра 1,6-1,8 по городу кушает бензина?

10

спасибо, вектра отлетает из-за прожорливости, астра джи явно дороже 4х, какие слабые места у фокуса и можно ли его в нормальном состоянии найти года 2000 до 4$? да, и в догонку, а сколько фокуст-то жрет, астра и сеат довольно экономичные это знаю, но сюрпризом стала вектра, а форды как-то больше продают от 2-х литров, но мне для городского использования нужно что-нить поэкономичнее...

а как насчет японцев, скажем каризма года 98

Hollywood,

как насчет японцев, скажем каризма года 98

другое название - "капризма"

наверное, самый неудачный митсу 90-х. Производили в Голландии совестно с рено-вольво только для Европы, т.е. и не японец вовсе

Почитайте "японские" форумы - нареканий к ним больше, чем к другим.

Arrow:

Hollywood, так лучше уже тогда кольт...

или сивик...

У меня товарищ подает 206 пыжо, 2002 года. В 4к влезешь легко и на музыку останется.

http[censored by Guerilla]/