Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

не пишите бред. когда машина не заведена - бенз она не потребляет. в отличие от человека. и если стоит месяц - то значит расходов за этот месяц на бензин будет 0. а на еду независимо от того ездите вы на велике или ходите пешком или ездите на машине - расходы будут. и практика кстати показывает - что они не сильно отличаются от того - пешком/на велосипеде/на машине вы будете.

Бредите тут вы. Если сложно представить, то возьмите и поездите каждый день по 100 км на велосипеде. И потом сравните, не увеличилось ли потребление еды по сравнению с днями, когда вы лежали на диване.

неужели человек легко выжигающий 20 с гаком литров на сотню не построит какогототам вахтёра?

Abadonna, если у них помещение в аренде у гос.структуры, где сидит ВОХР, то ВОХРовцу глубоко пох, кто таки badguy, сколько он получает и его ничего не ипет.

Да и топливо организация может оплачивать, если конечно машин днем используется для работы.

У меня на старой работе , к примеру, пачку бумаги нельзя было вынести , системник нельзя было внести (и вынести) для настройки, а уж велик....

У меня на старой работе , к примеру, пачку бумаги нельзя было вынести

ага!!! расхититель государственной собственности!!!

badguy:

Sergey J.A.,

Бредите тут вы. Если сложно представить, то возьмите и поездите каждый день по 100 км на велосипеде. И потом сравните, не увеличилось ли потребление еды по сравнению с днями, когда вы лежали на диване.

и насколько же у вас выросло потребление? с денежном исчислении плиз. по сравнению с диваном.

Сколько бы не было - уже не бесплатно, как вы уверяли.

badguy:

а 100 км в день - ну вы сами выбрали себе такой путь. и это ваши проблемы - как его проехать.

При чём тут я? Вы утверждаете, что ехать на велосипеде что 1 км, что 101 - бесплатно. Я предлагаю ощутить всю неверность ваших приедположений на практике.

badguy:

вы живёте на территории республики беларусь и обязаны соблюдать законы действующие на этой территории. а пдд - это закон.

И при чём тут законы к затратам?

в этой ветке каждый раз одно и то же с периодичностью раз в месяц а то и почаще. Собираюсь купить велосипед, надеюсь это не лишит меня значительной части мозга, как некоторых обитателей этой ветки.

badguy:

ну вы же аргументируете, что ехать по тротуарам тяжело из-за бордюров.

До сих пор я с вами спорил только об бесплатности лишних км на велосипеде, а вы очевидно с чем-то ещё?

badguy:

но не нарушают пдд в основной своей массе.

Опять таки это к цене лишних км отношения не имеет, но замечу, что водители в своей массе нарушают ПДД. Не обозначают повороты, нарушают скоростной режим, трогаются на оранжевый, заезжают за стоп линию, неправильно паркуются, пользуются сигналом при виде велосипедиста... и т.д.и т.п.

Sergey J.A.,

водители в своей массе нарушают ПДД

итак по пунктам:

нарушают скоростной режим

очень сложно стоя в пробке нарушать скоростной режим

Не обозначают повороты

много за рулём ездим? моя статистика - в минске повороты как раз показывают большинство водителей. на вскидку - процентов 90%. велодятлов едущих по проезжей части при наличии рядом тротуара - тоже процентов 90 из общего числа.

трогаются на оранжевый

заезжают за стоп линию

опять же в пробке сложно тронуться на оранжевый и заехать за стоп-линию бльше чем 5% водителей. ибо остальные просто напросто стоят сзади.

неправильно паркуются

никогда не оправдывал и сам ратую за жесточайшее сношение кривопаркующихся где-попало

пользуются сигналом при виде велосипедиста

не нарушение между прочим. а как раз согласно пдд - используется для предотвращение дтп. в виду неадекватности велодятла, грубо нарушающего пдд.

итак по пунктам:

очень сложно стоя в пробке нарушать скоростной режим

Ага, ага. Средний автоводитель вот прям таки покупал машину чисто для постоять в пробке. :з) И садится в неё с мыслью о том, как он классно часок другой постоит, заглушится и пойдёт на работу (с работы) пёхом. %з)))

Достаточно вспомнить фразу "Мои законные 69".

много за рулём ездим? моя статистика - в минске повороты как раз показывают большинство водителей. на вскидку - процентов 90%. велодятлов едущих по проезжей части при наличии рядом тротуара - тоже процентов 90 из общего числа.

Щас, по сезону, немного. А так - ежедневно. Моя статистика - в Минске повороты показывает примерно 50% автоводов. По проезжей из велосипедистов ездит максимум 5-10%.

опять же в пробке сложно тронуться на оранжевый и заехать за стоп-линию бльше чем 5% водителей. ибо остальные просто напросто стоят сзади.

Опять же ага-ага. В большинстве случаев оказываюсь единственным на 4х полосах, кому впадлу ползти на красный на перекресток. Времени на желтом достаточно, чтобы врубить передачу и уже на зеленый уехать от этих поползней на своих 1,3 литрах. У меня ваще зреет убежденность, что у большинства не бензин/дизель/газ, а ионный движок. Разгоняются, сцуко, медленно, но непрерывно.

Зато ОТБОРНЫЕ

не то слово))

Abadonna:

Наконец-то у нас появятся официальные пересечения велодорожек с проезжей. :з) А то на подземку проспект/макаёнка реально дофига времени уходит.

Вот в этом направлении и нужно двигаться - добиваться _официальных_ условий комфортного передвижения по городу.

А не так, как некоторые любят - "водители сами ..., мне удобней по пч, в дупу пдд".

Респект ребятам добившимся создания очередной удобной велодорожки