Ответить
  • Yuppie Junior MemberАвтор темы
    офлайн
    Yuppie Junior Member Автор темы

    59

    21 год на сайте
    пользователь #31616

    Профиль
    Написать сообщение

    59
  • Passer.BY Neophyte Poster
    офлайн
    Passer.BY Neophyte Poster

    16

    16 лет на сайте
    пользователь #238006

    Профиль
    Написать сообщение

    16
    # 20 марта 2010 17:16 Редактировалось Passer.BY, 1 раз.

    Есть проблема с Вектра Б 1,6 л (X16XEL) 2000 г.в. Первые две минуты после старта двигатель работает в нормальном режиме. Затем начинает барахлить: трясется (вибрация хорошо ощущается в салоне), может заглохнуть, если не поддать газа. Через 5-10 минут езды все снова приходит в норму. Начались такие проблемы где-то с середины января, когда были сильные морозы. Расход бензина если и увеличился, то ненамного. Что это может быть?

    Сегодня в автомастерской отказались диагностировать двигатель, сказав, что это распространенный дефект. Даже капот не открывали. Посоветовали либо купить жидкость для очистки камеры сгорания, либо ремонт, который будет стоить в районе 2 млн.

    Однако я не теряю надежду, что все не так плохо. Кто раньше сталкивался с подобной проблемой?

    Кто может посоветовать толкового мастера по данному типу двигателей?

  • PavelPP Senior Member
    офлайн
    PavelPP Senior Member

    4895

    18 лет на сайте
    пользователь #111536

    Профиль
    Написать сообщение

    4895
    # 20 марта 2010 23:12

    Passer.BY

    Прочитайте стр. 29-30. Сильно не запускайте, чтоб не вылилось в ремонт сёдел клапанов/замену головы.

    Если вам хреново, для блюза это хорошо......©
  • Uksus Member
    офлайн
    Uksus Member

    109

    17 лет на сайте
    пользователь #144941

    Профиль
    Написать сообщение

    109
    # 31 марта 2010 21:48

    Если кто сталкивался с проблемой - подскажите. Загудел подшипник натяжительного ролика ручейкового ремня, т.е. подшипник надо менять, но сложность в том, как до него добраться.

  • Неизвестный кот Member
    офлайн
    Неизвестный кот Member

    430

    19 лет на сайте
    пользователь #70140

    Профиль

    430
    # 1 апреля 2010 09:11
    Junky_Ya:

    ребята, подскажите какой двигатель наиболее удачен у Вектры Б (2001 г.в.)?

    читал, что не стоит брать 1.6-литровый (8-клапанный)....

    а как дела обстоят с 1.8-литровым и каков у него расход по городу?

    и какой расход у 2-литрового агрегата?

    и какой бенз кто заливает? читал, что авто не оч любит 92-ой...

    заранее спасибо:super:

    92ой - нормально... у меня 1,8 бенз динамика нравицца.. расход 7-7,5 по трассе , 8-8,5 в городе

  • 165833 Onliner Auto Club
    офлайн
    165833 Onliner Auto Club

    1230

    17 лет на сайте
    пользователь #165833

    Профиль
    Написать сообщение

    1230
    # 4 апреля 2010 16:07

    92ой - нормально..

    Кстати! Несомненный плюс бензиновых моторов Опель (кроме ОРС), они рассчитаны на использование бензина с октановым числом от 91 до 98. Т.е моторы всеядны и на нашем 92-ом ездят абсолютно без проблем!

    Junky_Ya (цитата):

    ребята, подскажите какой двигатель наиболее удачен у Вектры Б (2001 г.в.)?

    читал, что не стоит брать 1.6-литровый (8-клапанный)....

    Самым неудачным (уже писано-переписано 100 раз) считается 1.6 16V! А 8-клапанник наоборот самый удачный, но вот достаточно ли в нем мощности для Вектры это вопрос. Думаю, 1.8 оптимальный выбор и по динамике и по экономичности!

  • krotr Onliner Auto Club
    офлайн
    krotr Onliner Auto Club

    5228

    18 лет на сайте
    пользователь #104746

    Профиль
    Написать сообщение

    5228
    # 4 апреля 2010 20:16
    Passer.BY:

    Есть проблема с Вектра Б 1,6 л (X16XEL) 2000 г.в. Первые две минуты после старта двигатель работает в нормальном режиме. Затем начинает барахлить: трясется (вибрация хорошо ощущается в салоне), может заглохнуть, если не поддать газа. Через 5-10 минут езды все снова приходит в норму. Начались такие проблемы где-то с середины января, когда были сильные морозы. Расход бензина если и увеличился, то ненамного. Что это может быть?

    Сегодня в автомастерской отказались диагностировать двигатель, сказав, что это распространенный дефект. Даже капот не открывали. Посоветовали либо купить жидкость для очистки камеры сгорания, либо ремонт, который будет стоить в районе 2 млн.

    Однако я не теряю надежду, что все не так плохо. Кто раньше сталкивался с подобной проблемой?

    Кто может посоветовать толкового мастера по данному типу двигателей?

    Чисти EGR!

    Цилиндры все работают ? Проверь свечи. Возможно отрубается один из цилиндров

    В конце проверь руками давление в топливной рампе

  • Tofsla Senior Member
    офлайн
    Tofsla Senior Member

    16319

    21 год на сайте
    пользователь #29482

    Профиль
    Написать сообщение

    16319
    # 4 апреля 2010 22:04

    krotr,

    В конце проверь руками давление в топливной рампе

    можно ли поподробнее об этой операции и как ее осуществить?

    Говорят: в конце концов правда восторжествует, но это неправда.
  • krotr Onliner Auto Club
    офлайн
    krotr Onliner Auto Club

    5228

    18 лет на сайте
    пользователь #104746

    Профиль
    Написать сообщение

    5228
    # 4 апреля 2010 22:22
    Tofsla:

    krotr,

    В конце проверь руками давление в топливной рампе

    можно ли поподробнее об этой операции и как ее осуществить?

    Можно на глазок определить должен сильно прыснуть, более точно на сто

    Если давление низкое. Для начала поменять сеточку на топливном бензонасосе, но скорее замена насоса.

    http://www.autoprospect.ru/opel/vectra-b/5-1-9-snyatie-davleniya- ... steme.html

  • Tofsla Senior Member
    офлайн
    Tofsla Senior Member

    16319

    21 год на сайте
    пользователь #29482

    Профиль
    Написать сообщение

    16319
    # 5 апреля 2010 10:29

    krotr,

    http://www.autoprospect.ru/opel/vectra-b/5-1-9-snyatie-davleniya- ... steme.html

    там только про двигатели DOCH & SOCH а у меня ECOTEC :( ведь это не одно и тоже? :conf:

    Говорят: в конце концов правда восторжествует, но это неправда.
  • Zm Senior Member
    офлайн
    Zm Senior Member

    9059

    21 год на сайте
    пользователь #21478

    Профиль
    Написать сообщение

    9059
    # 5 апреля 2010 14:18
    Passer.BY:

    Есть проблема с Вектра Б 1,6 л (X16XEL) 2000 г.в. Первые две минуты после старта двигатель работает в нормальном режиме. Затем начинает барахлить: трясется (вибрация хорошо ощущается в салоне), может заглохнуть, если не поддать газа. Через 5-10 минут езды все снова приходит в норму. Начались такие проблемы где-то с середины января, когда были сильные морозы. Расход бензина если и увеличился, то ненамного. Что это может быть?

    Сегодня в автомастерской отказались диагностировать двигатель, сказав, что это распространенный дефект. Даже капот не открывали. Посоветовали либо купить жидкость для очистки камеры сгорания, либо ремонт, который будет стоить в районе 2 млн.

    Однако я не теряю надежду, что все не так плохо. Кто раньше сталкивался с подобной проблемой?

    Кто может посоветовать толкового мастера по данному типу двигателей?

    Почитай здесь для начала, похожий диагноз.

    Beatus populus
  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    19

    16 лет на сайте
    пользователь #254630

    Профиль

    19
    # 20 апреля 2010 22:25

    Вектра 2.0DTI проблема с холодным пуском. Похоже что не срабатывают свечи накала. Что это может быть?

  • 165833 Onliner Auto Club
    офлайн
    165833 Onliner Auto Club

    1230

    17 лет на сайте
    пользователь #165833

    Профиль
    Написать сообщение

    1230
    # 22 апреля 2010 13:56

    ramik1984,

    Скорее не герметична топливная система, подсос воздуха! Очень распространенная проблема дизельных Опелей!

  • And_raySh Senior Member
    офлайн
    And_raySh Senior Member

    4727

    20 лет на сайте
    пользователь #48054

    Профиль
    Написать сообщение

    4727
    # 29 апреля 2010 10:20
    ramik1984:

    Вектра 2.0DTI проблема с холодным пуском. Похоже что не срабатывают свечи накала. Что это может быть?

    Сходите на форум опельклуба,там целая тема про воздух, думаю, поможет. Основные больные места- топливный фильтр, обратки форсунок, уплотнения питателей форсунок.

  • Tofsla Senior Member
    офлайн
    Tofsla Senior Member

    16319

    21 год на сайте
    пользователь #29482

    Профиль
    Написать сообщение

    16319
    # 5 мая 2010 20:07

    Где искать Опелевские разборы? Я бы решеточку бы под капот прикупил (та, что между фарками), а то у моей все крепления поотлетали :shuffle: Скока может стоить, а? :conf:

    Говорят: в конце концов правда восторжествует, но это неправда.
  • PavelPP Senior Member
    офлайн
    PavelPP Senior Member

    4895

    18 лет на сайте
    пользователь #111536

    Профиль
    Написать сообщение

    4895
    # 6 мая 2010 10:23

    Где искать Опелевские разборы? Я бы решеточку бы под капот прикупил (та, что между фарками), а то у моей все крепления поотлетали Скока может стоить, а?

    На Жданах, тел.в личных, позвони - спроси, в жлобсте пока не замечен.

    Если вам хреново, для блюза это хорошо......©
  • Zapadlonne Senior Member
    офлайн
    Zapadlonne Senior Member

    2425

    20 лет на сайте
    пользователь #58386

    Профиль
    Написать сообщение

    2425
    # 6 мая 2010 12:25
    ramik1984:

    Вектра 2.0DTI проблема с холодным пуском. Похоже что не срабатывают свечи накала. Что это может быть?

    сними фишку с датчика (на картинке рядом с 4) температуры двигателя и попробуй без нее завести.

    Если очень много работать, то можно стать самым богатым человеком на кладбище
  • KSANDR Senior Member
    офлайн
    KSANDR Senior Member

    770

    20 лет на сайте
    пользователь #54120

    Профиль
    Написать сообщение

    770
    # 15 мая 2010 22:39

    Здравствуйте. Планирую в следующем месяца взять Вектру Б 2001 2.2 dti МКПП в Германии, смогу ли я уложиться в 3500-4000евро, что бы взять там достойный вариант? И как вообще 2.2dti надёжен ли он, не доставляет проблем?

    876-87-13 мтс
  • 101322 Senior Member
    офлайн
    101322 Senior Member

    1931

    18 лет на сайте
    пользователь #101322

    Профиль
    Написать сообщение

    1931
    # 16 мая 2010 17:34

    Надежность любого мотора зависит от его предыдущей истории и текущего состояния, сам мотор нормальный, но есть болячки :)

  • Niha Apple Team
    офлайн
    Niha Apple Team

    1048

    20 лет на сайте
    пользователь #40811

    Профиль
    Написать сообщение

    1048
    # 16 мая 2010 20:44
    Tofsla:

    Help!

    Движок Х25ХЕ, нужна помощь. Пропала моща тяги максимум на 1.6 и то, на 80 бензине.

    Заменено:

    1) Свечи

    2) В\в провода

    3) Лямбда зонд

    4) Комплект фильтров (топливный, масляный (естественно с маслом))

    Эффекту нуль Что дальше? Где смотреть, что лечить?

    Датчик-раходомер воздуха на ХХ показывает 0.7В, а при перегазовке добегает 2В. Нормально ли это?

    И еще выхлоп.. выхлоп, по словам мастерового, который делал замену всего вышеперечисленного, откровенно слабый. Да, действительно выхлоп слабоват... наверное в смысле нет "реактивной" струи за глушаком. Так... попукивает. Мастеровой говори отсоединял всю систему выхлопа, кроме "штанов". Рева мотора все равно не наблюдалось. Т.е. мотор работал на удивление тихо. Норма ли это? х.з.

    Индикатор Check Engine горит постоянно, хотя датчик ЕГР чистили.

    Кто в курсе, сталкивался - подскажите где искать?

    Первым делом на нармальный сервис

    Если показывает, что не работает ЕГР то е его сторону и копайте. Попробуйте найти заведомо рабочий и поставить, если не будет изменений, то смотрите проводку, может где плохой контакт

    Про слабый выхлоп, может проблема в катализаторе(возможно забит) Что касается звука выхлопа, даже без задней банки он не громки. Хочете услышать реальный рёв, снимите всю систему со штанами:)

    Также проверьте систему вентиляции топливного бака.

    Проверьте не сосёт ли где воздух

    Проверьте как распыляют форсунки

    И незабудьте стереть все ошибки

    P.S. Отгоните машину на РМ-Маркет, там вам всё точно скажут

    Правда у них нельзя проверить форсунки

  • Niha Apple Team
    офлайн
    Niha Apple Team

    1048

    20 лет на сайте
    пользователь #40811

    Профиль
    Написать сообщение

    1048
    # 16 мая 2010 20:51
    Magnit009:

    Zm

    Не угадал купил ауди а4 2004 г.в 1,8 т 170 жеребцов.Во много раз мощнее опеля даже 2,5 (точно уже не помню v образный мотор )хотел показаться умным а оказался как всегда ....-))) Кстати про опель нечего не скажу очень удобная машина только вот ломалась , незнаю может проста мне не повезло .!!!

    В 2.5V6 170 л.с. при 230 Нм

    Audi едет веселей за счёт турбины, так как крутящий момент в 225 Нм приходится на 1950 оборотов, в Vectrea B этот паказатель приходиться на 3200