Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

nioole:

Вы может и опускайте, но я подлеповатого гонщыка с внезапными приступами эпилепсии под машины не собираюсь выпускать.

Все уже пущено до вас, вам остается пузырики выпускать, выше писал. Перекопанные тротуары случаются, они есть не везде, тем неожиданнее для вас будет. Возможность движения определит велосипедист без вас.

Получается, что нам ваше зеркало дороже, чем ваш ребенок? Не исключаю, что у вас именно так. Это автомобилизм головного мозга, если зеркало дороже вашего же ребенка. Широко распространенный в нашей стране автомобильный психоз. Зарегистрировать, чтобы безнаказанно зеркало не сломал. А ребенка и старушку (сына, дочь, пожилых родителей) пусть сломает безнаказанно. Только чтобы ласточка в порядке у подъезда. Логика просто трындец.

Давить нужно сверху на зеркало, чтобы сломать. Иначе оно просто сложится. Мне выворачивали туда куда двигаться не должно с корнем. Вывернуто было полностью, думал, что сломано. Ввернул обратно и удивился, что стало как было. Может и есть какие-то зеркала которые ломаются, но я не встречал. Ни обогрев, ни моторчик не пострадал.

nioole:

Всё это (справка и регистрация) уже было, правда давно и страна по другому называлась.

не было никогда этого. Существовало совсем не долго и было добровольным, чтобы не воровали велосипеды. Как вы себе регистрацию представляете, номер куда? Тем же профикам? (Чтобы его было видно и он был безопасным). Это все равно, что к вашему автомобилю привязать морской якорь, чтобы вы с якорем ехали волоча его по земле и иногда цеплялись.

Тем более, что регистрацию вы не сможете ввести на велосипеды никогда, потому что что нужно для международного движения велосипедистам закреплено между странами.

nioole:

А люди, у которых получается ехать шоб ветер в ушах выл и мошки об лоб разбивались — добро пожаловать в велошколу

А права любой категории почему не годятся? Но ВУ вы также ввести не можете по тем же причинам.

Но есть элегантный выход. Просто создать правоприменительную практику, когда электровелосипеды допускаются отдельно с ВУ любой категории к движению как мопеды по заявительному принципу. Мол, иногда буду ставить мощное электроколесо. Т.е. велосипедист заявляет, что он электро, показывает ВУ, шлем и допускается к движению как мопед. Тем более, что формально электродвигатели скрытые на соревнованиях находят с трудом, а велосипед с мотоколесом от велосипеда соответственно отличается только колесом. Убивается сразу несколько зайцев элегантно.

1) Допускаются только взрослые обученные (стимулируется обучение) с документами (которые можно и забрать за пьянку или АС, например) в шлемах (стимулируется покупка, а то ведь все равно поедут, только без).

2) Регламентируются быстрые электровелосипеды (которые еще быстрее велосипедов и мощным на тротуарах точно делать нечего). В целом это современный транспорт, которой долго гнобить все равно не получится. Всё равно будут ездить любой мощности, только где попало и как попало. За ним будущее. Его ведь можно поднять на этаж панельного дома. Это мощная альтернатива захламленным дворам. Как их контролировать, если тротуарного ГАИ все равно нет?

3) Как электро отличать от не электро не понятно, но и пропадает необходимость.

Наверное есть и 4, 5, но нужно сформулировать.

Элегантное решение для умных людей. Но сомневаюсь, что нашим подойдет.

но вот эта вот тупость, что зеркало важнее детей с стариков из-за которой регистрируют мопеды будет сдерживать кончено. Эгоистичность - расчищать дороги под себя, хотя тебе прилетит за это бумерангом, когда любой студент купит аварийный авто и подопрет им.

Когда будут штрафовать велосипедистов за нарушение ПДД?

murlakotam777:

Законотворец на параде в Москве. Вернётся, запишись на приём.

Да лучше Вове позвоню он перетрет с ним тему

petr-gorn:

Когда будут штрафовать велосипедистов за нарушение ПДД?

за что штрафовать ? за то что подрезал бабку на тротуаре ? или дтп с моноколесником ?

"Ударим бездорожьем по велосипедному движению!" (с)

"Ваше мнение очень важно для нас!" (с) Ага...

erzengel:

но вот эта вот тупость, что зеркало важнее детей с стариков из-за которой регистрируют мопеды будет сдерживать кончено. Эгоистичность - расчищать дороги под себя, хотя тебе прилетит за это бумерангом, когда любой студент купит аварийный авто и подопрет им.

Согласен про тупость. Только вот кто эту тупость написал? Про детей и стариков?
Если я, то можно цитату?

Почему-то мне не приходит в голову на хаябусе какой-нибудь или голде выезжать на дороги общего пользования и гойсать по потоку.
Хотя водительское удостоверение у меня уже овердохера лет. Вот только там категории нет для хаябус и голдей.

Я, как полноправный участник дорожного движения, хочу быть уверенным, что другой полноправный участник движения (на двухколёсном ТС и не важно чем оно в движение приводится — мускульной силой, или двс, или электро, или гибрид):
а) знает ПДД
б) готов соблюдать ПДД и нести ответственность за не соблюдение ПДД
в) умеет управлять своим ТС

P.S. Подскажите мне пожалуйста, после вот этих вот всех истерик:

erzengel:

Все уже пущено до вас, вам остается пузырики выпускать

и т.д. и т.п.
вы какое отношение от условных «автомобилистов» к условным «велосипедистам» ожидаете?

Так и знал, что ты из ОМОНа. Зелёный человечек.
[контент удалён]
Спасибо, что знаешь конституционное право не хуже Лид всяких.
Есть ли вело парковка возле вашей кафедры? Или вам положено по уставу, только на китайской реплике Хаммера из страны угнетённых Обамой негров?

erzengel:

Почему вы решили, что автомобилистов имеете право представлять вы, а не я?

Ну едрить-мадрить. Когда меня в представители записали? я не в курсе просто.

erzengel:

Еще раз. Велосипедистов никто никуда не убирал. Они как ездили, так и ездят.

шоссейники — да, упоротые на фиксерах — да, просто упоротые — да. Адекватные? Пока не видел...

erzengel:

Велосипедистов, у которых есть автомобили, предостаточно.

Ухты. Серьёзно? Прям открыли тайну. Я ж не знал. А я то думал, что все вокруг меня на великах ездят потому, что экзамен по вождению завалили. Ну, теперь прям глаза открылись, теперь то буду знать. Спасибо, Кэп.

Только, эта... По такой логике, ну раз у меня есть автомобиль, я могу всё-таки сесть на кавасаки нинджу и спокойно рассекать в городском потоке? Или надо всё-таки на обучение какое записаться, допуск там какой получить, экзамены сдать?

nioole:

Только, эта... По такой логике, ну раз у меня есть автомобиль, я могу всё-таки сесть на кавасаки нинджу и спокойно рассекать в городском потоке? Или надо всё-таки на обучение какое записаться, допуск там какой получить, экзамены сдать?

Мотоцикл нет, а вот мопед, да. Посмотрите в свои ВУ, если они нового образца, там у вас категория АМ есть. Как минимум будет не последовательно к управлению мопедом допускать, а к управлению велосипедом не допускать?

Кстати говоря Теслы умеют останавливаться перед препятствиями. Это уже достаточно простая фича. Думаю, что ее вполне можно будет доустанавливать со временем. Это даже не простейший автопилот, это еще проще. Даже регистраторы стали предупреждать о приближении. Что делает дороги безопаснее. Это основной сдерживающий фактор для людей, именно опасность как они ее видят. Поэтому велосипедисты только поприветствуют Теслы и отдельные системы активной защиты. Думаю со временем их смогут обязать использовать законодательно. Сперва, как обычно в странах ЕС, а потом и у нас.

Ну и электровелосипеды: фирменные и дешевыю бу, пока из ес не так активно к нам попадают (попадает, но пока даже свой рынок они не заполнили ими полностью). А там же еще и развитие аккумуляторов очень серьезное.