Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

erzengel:

Все ссылки были, просто ссылка -это не обязательно кнопочка (как привыкли обыватели, которые попали в интернет сразу мимо книг).

... 34% это каждый 3й ... Я чет даже каждый 10й не вижу... Или раз в год скатался, то попал в эту выборку... Думал даже у тебя включится анализ цифр... Хотя если опрос среди детских садов, то выборка правильная.
Не будет даже 10% кто каждодневно использует...

АлексВл:

т.е. никаких настоящих цифр нет, одни хотелки и желания
**

так это вы свои суждения ссылками и цифрами не подкрепили, соответственно и [censored by Grace-o]

АлексВл:

erzengel:

так это вы свои суждения ссылками и цифрами не подкрепили,

ты о чем ?
Я не знаю сколько великов и никто не знает

Так я не писал, что стало больше в 7,432 раза, а написал, что стало больше, потому как про это писали самые разные ресурсы. На мое имхо, это действительно так. А слон решил про ссср поумничать, хотя под стол пешком ходил, видимо, до появления китайских велосипедов.

slon2003:

.. 34% это каждый 3й ... Я чет даже каждый 10й не вижу... Или раз в год скатался, то попал в эту выборку... Думал даже у тебя включится анализ цифр..

Даже если люди в опросах завышали использование велосипедов, то это ничего не меняет, т.к. именно их желание должно быть определяющим, а не текущее использование. Писал уже.

slon2003:

Хм, авто стало действующих почти в 100 раз больше... А сколько действующих велосипедов?

И что? Испортили города. Так ты мне скажи сколько действующих велосипедов? Нет точных данных у тебя? Я так и думал. Узнаешь, приходи.

slon2003:

И нечего без инфрастуктуры соваться на дороги, пока ПДД запрещают

Без тебя решим, что нам делать. У нас и собачников мало, это на значит, что нечего соваться на тротуары по твоей логике. У нас всех по отдельности мало. Мало водителей синеньких машинок. Значит нечего соваться водителям синеньких машинок.
У тебя изначально подход ошибочный. У тебя телега тянет лошадь. Тебе почему-то кажется, что уместиться они должны на одной дороге пр. Победителей. На которой стало и так тесно именно из-за автомобилей. Ты рефлексируешь на свои абстрактные представления про больше и меньше, тесно, душно на пр. Победителей. На одного участника на велосипеде нужно в 30-40 раз меньше места. Они не занимают 12 метров кв общественной территории 24 часа в сутки. При этом это личный транспорт. Автомобилизацию развивать некуда. Невозможно раздвинуть дома и поместить 36 паковочных мест на каждый подъезд стандартной панельки, а велосипед сколько угодно можно развивать, тем более желания у людей предостаточно, были бы условия.

Допустим, у нас используют велосипеды для транспорта 3% и для покатушек 3%, для спорта 3%, вот и выделим 9% асфальта им. Я если еще и пешеходы полюбят гулять по ним, как это сейчас, то выделим тогда 18%. Хотя это в корне не верно. Тогда велодорожек станет предостаточно. Всем. И даже 3% асфальта хватит для магистральных направлений во все концы города (без пешеходов уже).

АлексВл:

особенно в период ноябрь-март

С учетом последнего бесснежного года, да. Особенно в этот период.
хотя текущее использование конечно будет отставать из-за инерции бытовых решений.
Это приходит с опытом использования. Бытовые решения подтягивается не сразу.

erzengel:

slon2003:
Хм, авто стало действующих почти в 100 раз больше... А сколько действующих велосипедов?

И что? Испортили города. Так ты мне скажи сколько действующих велосипедов? Нет точных данных у тебя? Я так и думал. Узнаешь, приходи.

так это данные от тебя должны быть, этого и требую, а не сколько продали элегантное враньё переходит в слив...
Велосипедистов увеличилось только в зонах отдыха - притяжения отдыхающих. Но так же в выходные и хорошую погоду увеличивается количество отдыхающих и на спортгородках, местах для мангала, парках... Это нормально и понятно. Но как транспорт использую единицы, как писал выше, больше переходят на средства персональной мобильности на аккумуляторах.

erzengel:

Без тебя решим, что нам делать.

да ветке 10 лет, все не определились

erzengel:

Допустим, у нас используют велосипеды для транспорта 3% и для покатушек 3%, для спорта 3%, вот и выделим 9% асфальта им. Я если еще и пешеходы полюбят гулять по ним, как это сейчас, то выделим тогда 18%. Тогда велодорожек станет предостаточно. Всем. И даже 3% асфальта хватит для магистральных направлений во все концы города.

Из них 99,99% используют автотранспорт, для личного транспорта используют как постоянное средство передвижения меньше процента, были данные, хочешь ищи (т.к. все равно чужие ссылки не открываешь). Для покатушек используют существующую систему - парки и дорожки в парковой зоне, существующие тротуары, т.к. люди гораздо комфортнее спокойно покатаются в своем районе по тротуарам. Для спорта это проблемы мин. спорта обеспечить велодромы и безопасные закрытые территории, и какихх 3% спортсменов велосипетчиков? даже от общего количества спортсменов 3% не наберётся велосипедистов. И почему борцам-спортзал не требуют от автомобилистов, баскетболисты тоже, плавцы, а велосипедисты-спортсмены нашли крайних
И получается, 0,01% асфальта и ПДД уже давно определили где ехать. В парковых зонах, и т.п. уже используют и наслаждаются, плюс процесс продолжается и где можно создают велодорожки, например к августу по пр. Дзержинского откроют велодорожки.
Все отдыхают, ездят по делам на велосипеде и всех устраивает и радуются жизни, а единицы на форуме решают за всех Так что говори за себя и все сами решат что им надо, а не то что тебе хочется.
[контент удалён]

немножко устарело, но тенденция видна

Если говорить о Стокгольме, то, тут можно спокойно ехать, в особенности в центре, даже зимой. Погода достаточно теплая, снега мало, и дорожки чистят

Отбитые есть везде и всюду. Ориентир - на среднего человека. Которому в условиях БССР велик нафик вср-ся считай 6 месяцев в году

slon2003:

т.е. адекватных ссылок не будет, а только вранье и подтасовывание фактов.

твое вранье и твоя наглость. Учись пользоваться цитатами.

slon2003:

а не в 11 году был кризис?

посмотри в справочнике, когда российский рубль в 1,5-2 раза вырос. Не забивай эфир своим троллингом.

slon2003:

в кризис больше покупают велосипедов

может потому, что почти все уже купили у кого в принципе деньги водятся?

АлексВл:

Ориентир - на среднего человека.

И не стыдно быть настолько средним?

АлексВл, попробуй тему с середины читать. Все ответы найдешь.
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=962513&p=103459067#p103459067
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=962513&p=103324416#p103324416

erzengel:

slon2003:
а не в 11 году был кризис?

посмотри в справочнике, когда российский рубль в 1,5-2 раза вырос. Не забивай эфир своим троллингом.

посмотри карту в какой стране живем... с марта 11 по июль была попа... И тут продажи в РБ в 11 году не затронуло, а в 14 российский кризис затронул...

erzengel:

slon2003:
в кризис больше покупают велосипедов

может потому, что почти все уже купили у кого в принципе деньги водятся?

вообще логики нет, то уже все купили, то рост покупки велосипедов... Больше покупают, а меньше ездоков на улице...
Ждем на вранье ссылки, а не цифры ниочем... Про рост авто цифры я предоставил...
Покупки были и будут, т.к. реклама здорового образа на каждом шагу, постоянные рекламные статьи о выборе велосипеда на онлайнере, все идет своим чередом и средняя температура по больнице не меняются...