Выбор зимней резины.

petruhaha12:

k99mikulich:

petruhaha12 Так а не проще зайти на какой-нибудь сайт с характеристиками авто например Введите текст и посмотреть характеристики шин на Ваш авто.

Характеристики своего авто я знаю,как и заводской размер резины
Я спрашивал про индекс нагрузки,который в тех.характ. не указывается

Так указывается же. Если этому ресурсу не доверяете есть куча других.

petruhaha12:

k99mikulich:

petruhaha12:

k99mikulich:

petruhaha12 Так а не проще зайти на какой-нибудь сайт с характеристиками авто например Введите текст и посмотреть характеристики шин на Ваш авто.

Характеристики своего авто я знаю,как и заводской размер резины
Я спрашивал про индекс нагрузки,который в тех.характ. не указывается

Так указывается же. Если этому ресурсу не доверяете есть куча других.

Ок

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды

Ну если у меня 91т,это же не значит что нельзя ставить 94,
поэтому и спроил
Просто раньше этим не заморачивался как то

Народ ставит Extra Load (шины с более высоким индексом нагрузки), вероятно будет жестче, не проверял на личном опыте ничего не могу сказать.

petruhaha12:

misiruk0021:

Что даёт нам эта информация на шине?

Что шина расчитана на нагрузку 615 кг и макс.скорость 190 км/ч,при этой нагрузке(наверное)

Я читаю такую информацию и понимаю, как способность данной шины нести максимальную нагрузку при максимальном давлении с максимальной скоростью, то есть она выдерживает 615 кг при 51 psi на скорости 190 км/ч

Но при изменении одного из параметров, данные характеристики могут изменяться
Увеличив давление или скорость, можем потерять в грузоподъемности и тд
А так есть своего рода норма, при которой сходятся и должны соответствовать, что собственно производители и доводят до потребителя

petruhaha12:

91т,это же не значит что нельзя ставить 94,

не значит. можно ставить и 94. Но машина станет жёстче и на подвеску нагрузка будет больше (часть неровностей. которые бы сдемпфировали шины 91, 94-- передадут на элементы ходовой и подвески). Теоретически -- ходимость подвески уменьшится (ломаться будет чаще), хотя и не настолько, чтобы летело через день.... Поэтому брать "более жесткую" тоже смысл есть не всегда
А насколько это будет в реале -- ХЗ. Особенно с учётом того, что машина, небось, уже давно не новая....

В целом, опять же -- если машина постоянно ходит гружёная -- есть смысл взять 94. Если до максимальной массы грузится изредка --

3036088:

Берите 91 и (не дурите головы - (с))

petruhaha12:

ahrutsky:

petruhaha12:

Нужна именно 205 55 16,дорогая блин.была бы r15,r14 так проблем бы небыло,(намного дешевле)

Nordman RS
Laufenn LW31
NEXEN WinGuard Ice Plus

160-165 р. за булку ....
или и это дОрага ?

А что из этих 3-х лучше выбрать?

да х.з.
вы ж просили бюджетно ....
но если будете продолжать тянуть "резину" с выбором резины, то узреете подросшие ценники ...
з.ы. уточнение по Nordman, шины правильно зовутся Nordman RS2, чет просто цифиру 2 изначально пропустил ...

3036088:

Фольц T4 - немного тяжелый. Но если пустой то и 91 и на него зайдёт хорошо, 2.5-2.7 давления лучше на Т4.

1. Шины лучше ставить с параметрами, рекомендованными производителем авто.
2. По белкам - максимальное давление до 2.5 - заявленное производителем шины (на сколько помню). Про 2.7 лучше забыть.
3. Сосед, воткнувший в т4 "легковую" белку (так дешевле) и качнувший ее до 3.0 (чтобы не плыла) месяца через 2 получил кривые шины с булками и при попытке пролезть по гарантии был справедливо послан.
4. Иногда лучше оставить все на откуп производителю авто и шин, а не сочинять лишь бы что.

3036088:

на тяжелых авто 1800-1950кг.

Это не тяжёлые авто по современным меркам

VDub2:

А где эту информацию можно посмотреть?

на самой шине ....
для легковых шинок обычно 350 кПа указано

petruhaha12:

Думаю может такую взять Matador MP 93 Nordicca 205/55/r16 91т, рисунок как у моей старой
Матадор

Моя старая тс 850

Что скажите?

Скажем, что чем дольше будете тянуть - тем дороже обойдется покупка. Да и с наличием могут быть вопросы.

VDub2:

krikunovich:

По белкам - максимальное давление до 2.5 - заявленное производителем шины (на сколько помню). Про 2.7 лучше забыть.

А где эту информацию можно посмотреть? У меня завод-изготовитель рекомендует 3,0 ставить давление и я х.з. какая из бюджетных шин выдержит это.

На боковине шины указано. У всех Белшина, что я видел допустимое давление 250 кПа, что равно примерно 2,549 атмосферы. Только у неко орых 17 и 18 эта величина 290 кпа. И практически на всех импортных шинах допустимая нагрузка около 350 кПа. Кстати у Белшины есть такой вот документик любопытный, в котором все достаточно понятно разложено. Даже не ожидал. https://www.google.by/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.be ... 0BmFAMFH5S

k99mikulich:

petruhaha12 Про Matador MP 93 Nordicca Вам никто ничего не скажет, модель новая 21 года. Ни адекватных отзывов ни тестов нет. Единственное, что есть это инфа от производителя, что она немного лучше чем Matador MP 92 Sibir Snow ( вот о ней отзывов достаточно)
Протектор конечно интересный, и цена была приятная в августе ))), но все же я не решился брать кота в мешке.

Типичная диаграмма курильщика маркетолога, где 107 выглядит вдвое больше, чем 100. На диаграмме здорового инженера все эти 100-102% будут неотличимо сливаться со 100% предыдущего поколения шины и лишь по аквапланированию будет виден совсем небольшой прирост в 7%