Выбор зимней резины.

Dependable_IT:

3036088:

Я и 175-178 (больше не идет моя) шел по М1 в моросящий дождь +5С километров 15 подряд, и 150-160 по двухполоске (только кидало вверх вниз сильно) нормально в повороты вписывается, вообще без проблем, руль чуть тронул и она пошла в поворот мягко, притом что задний привод.

Это на зимней белшине что ли ?

Да, на зимней Artmotion Snow 195/65 R15.
И на летнем Dunlop SP Sport 195/65 R15 там же летом при +25С - отличий почти нет, чуть острее на руль реагирует, но и немного жёще на ямках, трещинах длинных поперечных.

Dependable_IT:

3036088:

Artmotion Snow 195/65 R15.

Тут скорее напрашивается при 170 кмч срыв при резком движении рулем в теплую погоду, или при прохождении малого радиуса в теплую погоду особенно.

меня такому вождению в автошколе не учили.

При 170 летом износ зимней будет огромный. Дешевле на летний Данлоп на дисках перекинутся на шиномотаже (могу и сам, но мне лень домкрат и болты крутить).

а так летом в +20С на 120 на зимней белшине в правой, бо в левой тошноты на 80-90кмч и грузовые на 60кмч убитые из местного колхоза. Сзади летят мерс и бмв на примерно 200кмч - взял да перестроился в левую за полсекунды и никаких проблем, затем обратно в правую.

Не говорю о том, что летом при +20 на кругу Ваупшасова и Радиальной надо 170 давить, 50 нормально, куда спешить то. На летней Dunlop там уже с писком шин проходил на 69 круг (естественно других машин не было ни рядом, ни на встречке, пешеходов не было, если бы запилился то запилися в бордюр или в светофор - но это только мои проблемы были бы).

Не надо повторять такое на узких высоких авто с короткой базой типа шкода фабия или дастер - скоре всего внезапно завертит, опрокинет раза 2-3 через крышу. Для этого есть автополигоны и быть готовым помятую опрокинувшуюся машину продать на запчасти.

WasserKocher:

3036088:

а так летом в +20С на 120 на зимней белшине в правой, бо в левой тошноты на 80-90кмч и грузовые на 60кмч убитые из местного колхоза. Сзади летят мерс и бмв на примерно 200кмч - взял да перестроился в левую за полсекунды и никаких проблем, затем обратно в правую.

Ахтунг, японский шпион в чате!

Никакой я не японский шпиён - летом обычно езжу на летней Dunlop SP Sport. - Есть с чем сравнить, на одной машине. На тяжелой машине - белшина зимняя - нормальная. - Куда спешить, ребята - в кювет или на встречку вылететь...Нужно безаварийное вождение.

Ездил и на более старой белшине зиимней на лёгком ВАЗ-2105 Бел-117 - она нормальная была, гребла хорошо, 100-120 по трассе летом нормально, но очень шумная после 10т.к. пробега на более 80кмч. Протектор как-то плохо изнашивался - гудит на 80кмч и более, ревёт как движек трактора Белорусь-80 под капотом, только это шины так гудят.
Artmotion Snow 195/65 R15 - достатчоно тихая. Не так как Вреденштайн летний (это самая лучшая шина на Вольво940, но бока очень уязвимые), белшина зимняя заметно тяжелее (даже тяжелую машину колбасит) и громче в раза 2. Но белшина на 178 идет без подруливания, просто машина тяжелая, ей пофиг всё. Если на БМВ7 5л её поставить - то вообще красота.

Nookiee:

Здравствуйте, беру резину в одном из магазинов в рассрочку, поэтому выбор несколько ограничен, посоветуйте что лучше взять для езды в основном по городу:
1.Pirelli Ice Zero Friction,
2.Hankook Winter i*cept iZ2 W616,
3.BFGoodrich g-Force Winter 2,
4.Bridgestone Blizzak VRX,
5.Yokohama IceGUARD iG50 Plus.
Склоняюсь к Pirelli, смущает, что резина очень мягкая- следовательно повышенный износ.

Из этого списка Хэнкук. А по хорошему Гудьер айс 2

vittoff:

Из этого списка Хэнкук.

а чем они лучше пирелли (ну кроме места производства)?

2065033:

vittoff:

Из этого списка Хэнкук.

а чем они лучше пирелли (ну кроме места производства)?

По шумке, на этой модели хэнкук ездил, норм, на пирелли не ездил, но по отзывам пишут что шумная, а так без проблем.

Nookiee:

Да тоже хотел Goodyear Ice 2, но нет в наличии... А как вообще резина Matador MP93 и Barum Polaris 5? Похуже Hankook?

Вчера на гудках айс 2 по м1 ехал, просто песня, машина как влитая, курсовая устойчивость отменная и о чудо, на скоростях свыше 120 км нет биений руля!!! А на летнем хэнкукуке они были, и например на скоростях свыше 130 было ооочень некомфортно ехать из за биения в руль. Думал мот диск не очень ровный или резина разбалансирована, а нет, просто вентус прайм 3 от хэнкук гамно

J.Devis:

Nookiee:

Здравствуйте, беру резину в одном из магазинов в рассрочку, поэтому выбор несколько ограничен, посоветуйте что лучше взять для езды в основном по городу:
1.Pirelli Ice Zero Friction,
2.Hankook Winter i*cept iZ2 W616,
3.BFGoodrich g-Force Winter 2,
4.Bridgestone Blizzak VRX,
5.Yokohama IceGUARD iG50 Plus.
Склоняюсь к Pirelli, смущает, что резина очень мягкая- следовательно повышенный износ.

пирелли самая тихая будет

Почему не бридж ?

my_land:

Почему не бридж ?

Потому что у бриджа в среднем 70-71 dB в зависимости от размера.

У Пирэллей - 68 dB/

Но Пирелли будут мэйд ин Раша, скорее всего. Если российское производство не смущает, то велкам

Nookiee:

Здравствуйте, беру резину в одном из магазинов в рассрочку, поэтому выбор несколько ограничен, посоветуйте что лучше взять для езды в основном по городу:
1.Pirelli Ice Zero Friction,
2.Hankook Winter i*cept iZ2 W616,
3.BFGoodrich g-Force Winter 2,
4.Bridgestone Blizzak VRX,
5.Yokohama IceGUARD iG50 Plus.
Склоняюсь к Pirelli, смущает, что резина очень мягкая- следовательно повышенный износ.

Вообще из этого списка можно брать все, так что берите что дешевле, тем более для города скорости не те.
Pirelli на машине жены ездила (зимой) с 2018 г. на передней оси, на эту зиму поставлена на зад, остаток 6 мм. и кстати производства РФ, пробег 35 тыс., до этого стояли Yokohama IceGUARD iG50, Pirelli понравилась больше.