Выбор зимней резины.

Ребят всем привет, извините не по теме нужна помощь. Нужно купить диски(16*6,5(6) 4*100), нашел нужные варианты, и нашел так ,что литье стоит дешевле чем штамповка, такое вообще реально ?Есть литье вот такое https://catalog.onliner.by/wheel/cross_street/cr1416x655x1142b, которые стоят на другом сайте 111 рублей либо вот такая штамповка https://catalog.onliner.by/wheel/tzsk/ladaxray1665et41 , по цене будем считать одинаковые. Что не так с литьем, почему они такие дешевые? Про Cross Street толком нет никакой информации и отзывов в инете, кроме как, что это Китай.

Подскажите,белшину артмоушен стоит брать?

Korol-Shutov:

Ребят всем привет, извините не по теме нужна помощь. Нужно купить диски(16*6,5(6) 4*100), нашел нужные варианты, и нашел так ,что литье стоит дешевле чем штамповка, такое вообще реально ?Есть литье вот такое https://catalog.onliner.by/wheel/cross_street/cr1416x655x1142b, которые стоят на другом сайте 111 рублей либо вот такая штамповка https://catalog.onliner.by/wheel/tzsk/ladaxray1665et41 , по цене будем считать одинаковые. Что не так с литьем, почему они такие дешевые? Про Cross Street толком нет никакой информации и отзывов в инете, кроме как, что это Китай.

1. Китай - в основной массе своей зло. Качество не айс. В этом смысле лучше смотреть на РФ. (Даже несмотря на то, что вы на своей Рио или Ладе, скорее всего, угла давать не будете).
2. Не задумывались о таком параметре, как масса диска? я бы задумался. Самые надежные Скад и КиК - безумно тяжелые.
3. Китайский Кросс Стрит (литье) все равно дороже штамповки. Не пойму где вы цены одинаковые видели. Среднее литье на 16 - это 200 р. (плюс минус)

petruhaha12:

Подскажите,белшину артмоушен стоит брать?

Да

toledo:

my_land:

Вот каждый год одно и то же
Ну не плывёт рево на асфальте, и по остальным показателям отлично. Вообще одна из лучших моделей из примерно 20 которые у меня были

потому что каждый год вы восхваляете его исключительно на личном опыте
8-9 место и "нечеткое следование курсу на асфальте"
по другим тестам они более-менее в середняках в малых размерах и тестах 7-8 летней давности

Ну так личный опыт это реальность, а не журнальные тесты на десять минут.

J.Devis:

Korol-Shutov:

Ребят всем привет, извините не по теме нужна помощь. Нужно купить диски(16*6,5(6) 4*100), нашел нужные варианты, и нашел так ,что литье стоит дешевле чем штамповка, такое вообще реально ?Есть литье вот такое https://catalog.onliner.by/wheel/cross_street/cr1416x655x1142b, которые стоят на другом сайте 111 рублей либо вот такая штамповка https://catalog.onliner.by/wheel/tzsk/ladaxray1665et41 , по цене будем считать одинаковые. Что не так с литьем, почему они такие дешевые? Про Cross Street толком нет никакой информации и отзывов в инете, кроме как, что это Китай.

1. Китай - в основной массе своей зло. Качество не айс. В этом смысле лучше смотреть на РФ. (Даже несмотря на то, что вы на своей Рио или Ладе, скорее всего, угла давать не будете).
2. Не задумывались о таком параметре, как масса диска? я бы задумался. Самые надежные Скад и КиК - безумно тяжелые.
3. Китайский Кросс Стрит (литье) все равно дороже штамповки. Не пойму где вы цены одинаковые видели. Среднее литье на 16 - это 200 р. (плюс минус)

Зачем обсуждать шлак если диски должны быть только оригинальные. Они и есть самые надежные.

petruhaha12:

Подскажите,белшину артмоушен стоит брать?

Стоит. Сам езжу на 195/65R15 лет 5 по 2000-3000км в год. Но машина длинная и тяжелая 1950кг полная масса. Резина тяжелая, с прочными бортами. Протектор высокий, съедается медленно - сейчас померял - 7.5мм на переде и 8.5мм сзади. Отбалансировалась менее 20-30грамм. Гребет хорошо - пока днищем не сядешь на свежий снег, но тогда с 3-го 4-го раза парковался с небольшого разгона, также и выезжал по каше. Машина мягко идет и на ямах тррещинах, лежачих полицэйских, заметно мягче Dunlop SP Sport в том же размере. По шуму может даже немного тише. Немного валкая, чем Данлоп, но так и должно быть. В +4-5С 175 идет без проблем, подруливать вообще не надо.
Почти 1 в 1 по рисунку и мягкости смеси как при 0С, так и в -20С (если пальцем на ламели надавить) с Бриджстоун Близзак, одновременно покупали, у коллеги сравнивал, рядом стояли - пощупал обе резины.

Но нужно было брать летом - заметно дешевле была.

VDub2:

3036088:

Немного валкая, чем Данлоп, но так и должно быть

немного? Машина с новой Белшиной едет либо только прямо, либо медленно. В поворотах реакция на руль такая, что вылететь на обочину раз плюнуть, если скорость чуть выше минимальной. На гудьер ультрагрип ice+ я безопасно (и с огромным запасом) вхожу в поворот с кольцевой на 70км/ч, а на белке на 50км/ч на грани фола и с чувством, что вот-вот машину сорвёт.

Надо починить машину

VDub2:

my_land:

Надо починить машину

на лете неделю назад не надо было чинить, а сразу же после переобувки надо? LOL

Если такая плохая белка то зачем мучения? Вот где лол

VDub2:

3036088:

Немного валкая, чем Данлоп, но так и должно быть

немного? Машина с новой Белшиной едет либо только прямо, либо медленно. В поворотах реакция на руль такая, что вылететь на обочину раз плюнуть, если скорость чуть выше минимальной. На гудьер ультрагрип ice+ я безопасно (и с огромным запасом) вхожу в поворот с кольцевой на 70км/ч, а на белке на 50км/ч на грани фола и с чувством, что вот-вот машину сорвёт.

Значит для вашей машины она не подходит. Зависит от машины, развесовки.

Я и 175-178 (больше не идет моя) шел по М1 в моросящий дождь +5С километров 15 подряд, и 150-160 по двухполоске (только кидало вверх вниз сильно) нормально в повороты вписывается, вообще без проблем, руль чуть тронул и она пошла в поворот мягко, притом что задний привод. В городе если почишено от снега и обработано смесью шел 89 где 80 разрешено. Перед съездами или на кольце типа Радиальная и Ваупшасова - не гоню более 50кмч, на летнем данлопе летом 60-65 иначе может занести, но и также подруливать не надо на белшине зимней там, просто шины пищат уже (летние), на белшине 50 без вопросов, но на 55-60 сорвёт, и она не пищит, зад просто чуть уводит на 30-40см в сторону, тогда скорости уже хватит.

На БМВ7 5л E32 на летней резине сходил с МКАД на Ангару на 120, легко и без подруливаний (просто нырнул вниз вправо) - другая машина - всё по другому.

Зачем гнать... Я пробовал - выйгрыш 5минут - 15 и 20мин на 10-12км до работы. Куда спешить...Но и не 35-40 как тошноты езжу.
Еще есть такое на резине - пока литники - резиновые пимпочки/гвоздики не сотрутся - она очень плохо торомозит и идет - что зимняя, что летняя - нужно быть аккуратным.

VDub2:

А тут эти торчащие на 10мм мягкие ромбы превратили машину в овно. Руль крутишь в поворот, а у тебя машину болтает и сносит туда-сюда на этих мягких ромбах, как на ... х.з. как описать, абсолютно неуправляемое авто. По прямой едет уверенно. И во дворе норм. Страшно при >60км/ч, если надо чуть крутить рулём

не знаю... как-то и летом на зимней белке ездил. Ну чуть хуже, дистанцию чуть дальше держать, но не так чтобы вообще так как у вас.

my_land:

toledo:

my_land:

Вот каждый год одно и то же
Ну не плывёт рево на асфальте, и по остальным показателям отлично. Вообще одна из лучших моделей из примерно 20 которые у меня были

потому что каждый год вы восхваляете его исключительно на личном опыте
8-9 место и "нечеткое следование курсу на асфальте"
по другим тестам они более-менее в середняках в малых размерах и тестах 7-8 летней давности

Ну так личный опыт это реальность, а не журнальные тесты на десять минут.

Мой личный опыт с Revo GZ (две зимы на ней отъездил) полностью соответствует выводам из журнала. "Нечеткое следование курсу на асфальте" - это первое и главное, на что обращаешь внимание, переобуваясь в эту шину. Что летние Michelin Energy Saver, Michelin Pilot Sport 4 и банальная Белшина, что зимняя скандинавка Michelin X-Ice 3, что зимняя еврозима Fulda Cristall Montero 2 - все они дают гораздо менее ватную реакцию на руль, чем Revo GZ

my_land:

Зачем обсуждать шлак если диски должны быть только оригинальные. Они и есть самые надежные.

Спасибо, поржал
Нет, ну что дешевое китайское литье прочностью не отличаются - с этим согласен. Да даже "самый крепкий из российских" Скад умудрялся помять неожиданно легко. Но это не удивительно, учитывая низкую цену этого Скада. Но вот утверждение, что ничего надежнее оригинальных дисков не бывает - это, мягко говоря, "очень спорное утверждение". Особенно когда речь идет об оригинальных дисках для очень бюджетной модели

my_land:

Зачем обсуждать шлак если диски должны быть только оригинальные. Они и есть самые надежные.

дада. а шины - только омологированные производителем. они и есть самые подходящие для авто.
зачем обсуждать откровенный шлак типа армоушена.

VDub2:

3036088:

Немного валкая, чем Данлоп, но так и должно быть

немного? Машина с новой Белшиной едет либо только прямо, либо медленно. В поворотах реакция на руль такая, что вылететь на обочину раз плюнуть, если скорость чуть выше минимальной. На гудьер ультрагрип ice+ я безопасно (и с огромным запасом) вхожу в поворот с кольцевой на 70км/ч, а на белке на 50км/ч на грани фола и с чувством, что вот-вот машину сорвёт.

а как вы определили, что 70 кмч - безопасно и с огромным запасом? проводили тесты и экспериментальным путем выяснили скорость на которой возникает снос или занос? можно узнать эту величину?

к слову, я бы не доверял на 100% чувствам, даже наиболее эмпатичных водителей авто от дома до работы. между "ащущением что вот-вот" и "сорвет" может быть очень большая разница.