Opel Vectra B / Опель Вектра Б

Sfinxx:

Может подскажет кто, какое масло лучше заливать в двигатель ( Vectra B 2.2dti 2001 г.в. ) ??

пригнал из германии, под капотом бирка Mobil 10W40. Есть ли смысл лить синтетику?

ИМХО, оптимальнее всего и по цене/качеству заливать оригинал полусинтетику GM 10W40.

В синтетике особого смысла не вижу. Более того, у знакомого на Вектре Б после заливки синтетики 5W30 (раньше заливал 10W40) потекли сальники - перешел обратно на 10W40...

На вектра-тим.ком говорилось, что вроде нет, т.к датчики не все имеются в наличии для MID..

Поэтому довольствуйтесь тем, что есть )

Я не покупал, но видел симпатичные на некрасова по 110 тыс. за комплект. Универсальные - то есть основа резиновая, с углублением для удержания влаги, а на нее летом крепится матерчатое покрытие. На ощупь и вид качество вполне приличное. Цвета - серый и коричневый. Единственное, надо проверять, не будут ли мешать сцеплению - в Тойоте Ярис мешали

Tofsla, купи на разборе б/у-шку, точно подойдет

И еще "переходят" новые

Upyrr,

даже есть вырез под модели с/без кондея - 100 ТЫРов ( Бобруйск - заказ )

О, это уже интересно! А поподробнее, где что как?

Решил я свою проблему - на Некрасова на первом этаже справа в углу есть ларек где специализируются на ковриках. Чешский комплект ковриков очень близкий к оригиналу мне обошелся в 115 тыр. Единственное что мне пришлось подрезать, это выступ для климата на коврике переднего пассажира.

Видел еще на третьем этаже в левом дальнем углу предлагали универсальные коврики комбинированные с ворсом (105 тыр). На этикетке значится Опель Вектра < 2001. Вроде и подходит формально, но нифига не такой формы как были до этого. Потому и брать не стал

Господа.

Возник вопрос у знакомого.

Троит мотор (вроде как Y16HX) - комп диагностика показала что пропуск искры в 4-м цилиндре.

Предъистория: такое же было (25000 км назад) - тогда подняли голову и сказали что прогорели клапана, как следствие замена и полет нормальный, но... Проехал чел 25 000 км и все опять повторяется. Лично мое мнение, что и тогда не клапана были причиной... Счас думаю что какой-то сбой в мозгах, т.к. диагностика ни на что не ругается, а только пишет про пропуск искры.

Может кто-то встречал подобную ситуацию, а то спецы ему начали втирать, что т.к. рядом 4-м цилиндром клапан ЕГР, то и цилиндр будет проблемный...

Надеюсь на помощь

Спасибо.

EvgenS

Возник вопрос у знакомого.

Троит мотор

Кое-что может подсказать значение компресии "больного цилиндра", измеренное в холодном и прогретом состоянии.

что т.к. рядом 4-м цилиндром клапан ЕГР

Народный фольклор. Смените СТО

Да, забыл написать - начинает троить, он выезжает на трассу и проезжает километров 5-7 со скоростью 100 и более, после этого троение прекращается на 150 км в среднем, потом все повторяется опять.

Костет, сходите на форум опельклуба. Многовато, конечно. Как замеряли?