Opel Vectra B / Опель Вектра Б

как задняя подвеска? что-то у меня какие-то звуки стали слышны сзади слева

Втулки стабилизатора стоят копейки как и работа

Может кто сталкивался с похожими симптомами, чего ждать от диагностики подвески ???

ничего. просто аммортизаторы стоят другие и пружины более жесткие, как и резина. на старой были масло, возможно, мертвые, а на 2001 скорее всего, газ-масло и еще живые.

т.е. более мягкие аммортеры, по сравнению с мертвыми, более жесткие?

не понял фразы. если мы сравниваем масляные новые и мертвые- мягче будет на мертвых

если мы сравним газ-масло новые и мертвые - мягче будет на мертвых

если мы сравним мертвые газ-масло и новые масло - мягче будет на мертвых

проверено на своей попе

а вообще зависит от модели мортеров и настройки (диаметра) перепускных клапанов... так что не все так просто, но мертвые аммо в любом случае очень мягкие, они просто не выполняют свою функцию

Zm,

adminius, вывод - все персаживаемся на мёртвые аммортизаторы

походу у всех мерканцев амортизаторы дохлые... Ибо мягкие они, как ... не знаю даже с чем сравнить... Катался на опеле мерканском и европейском... разность как говорится прочувствтвовал собственной ж.. мерканцы мягче

Но, мягкость на кочках может выйти боком в поворотах. О мягкости не может быть и речи без увеличения хода подвески. БОльший ход, бОльший крен - легче опрокидываться Вы любите опрокидываться?

Более жесткая подвеска для более быстрой езды и допускает более серьезные перегрузки с меньшим износом.

spinninguy, диагностику провести безусловно нужно. В любом случае, это того стоит. Возможно дело не только в подвеске, а в изношенных демферах (резиновых подушек на которых крепится двигатель к кузову). На каждой кочке двигатель стукается о кузов, а вам кажется, что это подвеска ...

Zm, Tofsla,

а вообще зависит от модели мортеров и настройки (диаметра) перепускных клапанов...

это про мерикосов

кренов не было, машину не болтало,- это о мертвых аммортизаторах.

ну так тяги стабилизатора никто не отменял. а на скорости тяги стаба начинают очень хорошо работать

Андрей Леонидович, в барахолку

Вопрос наверное сюда

аппарат - ОВБ 2,5 бенз.

Поменял намедни заднюю банку глушителя на новую польскую. Прошло недели три и вместо приятного мягкого низкого звука выхлопа, которого почти не было слышно, выхлоп стал ... более разреженный, что ли т.е. бОльшая пауза между пых-пых-пых (на ХХ) ... в звуке появился звенящий металлический оттенок....

Вопрос, что изменилось, что стало как стало?

Двигатель, когда стоишь возле капота, едва слышно журчит. По звуку - все тип-топ. Все вышеописанное слышно только сзади. В салоне появилась вибрация на ХХ... Может бенз не тот? Потому что совпала заправка с такой фигней

Zm,

100про, родной глушак от GM работает тихо, поляки же клепают почти прямоток.

хотел бы думать, что это так... но три недели было все гут... потом такая вот фигня, да плюс вибрация всего корпуса (по ощущениям в салоне)

Может подскажет кто, какое масло лучше заливать в двигатель ( Vectra B 2.2dti 2001 г.в. ) ??

пригнал из германии, под капотом бирка Mobil 10W40. Есть ли смысл лить синтетику?