Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

БеспечныйЕздок:

slon2003:

Ну и почему надо начинать с Минска, когда у минчан куча претензий и запросов, парковки, бордюры, балконы, душ и т.п. А за Минском люди уже пользуются, как есть.

Вы же сами и ответили на свой вопрос)))
Причём с моей стороны не было утверждения, что начинать надо с Минска, или любого другого 7орла Беларуси.
Это должна быть государственная программа. С вагонами в электричках для велосипедистов, с перехватывающими велопарковками на станциях...
Ну как в Германии, Австрии, Нидерландах...
А строить коммунизм в одной отдельно взятой — старая утопия)

опять як у них там...
Государство видит что оно то не очень и надо, попробовало но нет интереса... Или начинаешь делать, а тут велосипедисты начинают больше требовать и с каждой страны брать только то что удобно, при условии что про требования которые там предъявляются не хотят и слышать... Сделали велодорожки, так начинают требовать и парковки и отделить полностью от всех и дать приоритет, сделать души, убрать подальше авто и людей
По этому интереснее развивать электротранспорт... Уже и машины наладить хотят, добавить электрозарядки. Это и развитие новой отрасли, новые рабочие места, удобство выше... И получается что круглогодичное пользование, экология в плюсе, и подходит нашему менталитету, а не только воинственным велосипедистам.

slon2003:

Сделали велодорожки, так начинают требовать и парковки и отделить полностью от всех и дать приоритет, сделать души, убрать подальше авто и людей

душ и парковки предоставляют работадатели и застройщики за деньги, поэтому они есть и тут проблем нету а вот построить велодорожки лишь в силах государства, поэтому их так мало.

БеспечныйЕздок:

Да и велопаркрвки должны оплачивать покупатели жилья. Наряду с парковками для автомобилей.

зачем оно мне? Хочешь парковку, покупай место, как сейчас делают для авто...

БеспечныйЕздок:

Это всяко дешевле, чем оплачивать персональную трехфазную зарядную стпханцию.

зачем персональную? Заряжаешься и платишь как на заправках...

ikazhdan:

а вот построить велодорожки лишь в силах государства, поэтому их так мало.

Мало, т.к. проанализировав и поняв что затрат больше чем пользы...

БеспечныйЕздок:

slon2003:

зачем персональную? Заряжаешься и платишь как на заправках...

А))) ну тогда очереди на заправках. На олну машину по 40-50 минут)))

Это уже проблемы владельцев. Или другой момент, спрос рождает предложение... Увидят что мало, а это постоянный доход с каждой колонки, построят больше, в чём проблема.

БеспечныйЕздок:

slon2003:
зачем оно мне? Хочешь парковку, покупай место, как сейчас делают для авто...

А где сейчас храните машины? Двор захламляете, или нет

Есть платные парковки. При строительстве ни кто не обеспечивает местами во дворе, только если есть парковка, за которую платиться денежка. А во дворе можете и велосипед так же хранить, это ваше право. Или вы хотите закрытую с замочком? Тогда в чем вопрос, платите деньги. Т.к. сделают для великов парковку, а всех всё равно не вместит или хотите чтобы на каждую квартиру по 3 места запланировали и за это платили в процессе строительства...

БеспечныйЕздок:

slon2003:

Это уже проблемы владельцев. Или другой момент, спрос рождает предложение... Увидят что мало, а это постоянный доход с каждой колонки, построят больше, в чём проблема.

Дальше проблема энергосетей, которые не готовы передать такую нагрузку.
Проблемы все решаемые. Но только в богатых странах, так как это затратная инфраструктура

Что вы за них думаете, если это будет приносить деньги, то они добавят, заменят кабель... А велопарковка будет приносить только затраты, то подремонтируй, то покрась, то паника что не вмещается...

БеспечныйЕздок:

slon2003:

Есть платные парковки.

Так а вы свои (или свою?) где храните?

Мы о чём говорим? Вам не хватает общественного места для того чтобы поставить велосипед между авто? Это общая территория и вы можете на ней оставлять велосипед, так же как и авто, если место свободно. Одинаковые права, для всех граждан или жильцов (если закрытая территория).
Можете поставить велосипед на автопарковку и так же платить арендную плату. Это ваше право.

БеспечныйЕздок:

slon2003:

Это общая территория и вы можете на ней оставлять велосипед, так же как и авто, если место свободно. Одинаковые права, для всех граждан или жильцов (если закрытая территория).

А маз с прицепом могу поставить?
Ну, или, стройматериалы сгрузить. Хотя нет. Контейнер поставить, а в нем склад сделать.
Или вы считаете что ваш драгоценный автомобиль вашим соседям мешает меньше, чем, скажем, контейнер?)
А будь во дворе компактная велопарковка, на велосипеде добирались бы до многоуровневой платной парковки.

Опять троля включили? Хотя кому говорю, он и не отключался...
Читаем ПДД, и другие нормативные документы там и про маз и т.п.
При чём тут мой автомобиль, тем более у вас целый склад хлама, и авто и велосипед и всё вам должны...
Есть общая территория, где на общих правах вы можете пользоваться как и другие люди, не удобно, платите деньги и пользуйтесь платными услугами.
Почему при строительстве или благоустройстве я должен платить за закрытую велопарковку с ограниченным количеством мест, логично сумму, как и автопарковку персональную, повесить на тех кто хочет пользоваться...
Сейчас начнётся про детские площадки и т.п. Повторю, велопарковки на ограниченное количество мест, и кто сразу не попал в них, те и не влазят... Как и автопарковки, тоже не резиновые.

ikazhdan:

slon2003:

Мало, т.к. проанализировав и поняв что затрат больше чем пользы...

затраты есть, а налоги дополнительные не придумаешь - именно так и есть. Работадатель привлекает сотрудников условиями, застройщих привлекает покупателей квартир, а государству выгоднее получить налоги от автомобилистов. И так у нас во всех сферах гос.управления - что поделать. Расмматривается лишь выгода здесь и сейчас, а никак не перспективы на которые еще работать и работать.

Тут куча других аспектов. Велодорожки надо обслуживать, и постоянно вкладывать, но ничего кроме затрат не видно... Если с авто в конце концов большинство не пересядет на велосипед, то после 40 это и распираторные (из-за выхлопов) и суставные болячки у велосепидистов как минимум, что опять же перекроет мнимый бонус в виде здоровья. У нас не германия, австрия или еще как там... Надо реально смотреть на ситуацию, а не кивать на богатые страны, это большая статья расходов, а откуда деньги брать?

БеспечныйЕздок:

slon2003:

Почему при строительстве или благоустройстве я должен платить за закрытую велопарковку с ограниченным количеством мест, логично сумму, как и автопарковку персональную, повесить на тех кто хочет пользоваться...

Не только за велопаркрвку, но и за автопаркрвку.
Что бы ваш автохлам не мешал другим жильцам.
Ваш автомобиль делает двор небезопасным. Из-за вашего автомобиля проезжающий водитель может нещаметить бегущего ребёнка. И такое регулярно случается.
Даже в этом велосипед дружелюбнее автомобиля.
А вы узурпировали право захламлять своими автомобилями собственные дворы.

опять дурачка влючаете? Ставьте велосипед И ребёнку вашему будет лучше... А дальше создайте инициативную группу и обезопасьте игровые площадки, за вас счёт всё что хотите... Тем более если большинство жильцов будет за, то по закону сделаете как хотите...
Не нравиться желания большинства, покупайте квартиру где вас всё устроит или дом, где ребенок будет защищен. Вариантов куча.
Я не узурпировал, а пользуюсь общей территорией согласно законам и правилам Это у вас навязчивая идея что только вы правы и ваша точка зрения правильная.

slon2003:

опять дурачка влючаете? Ставьте велосипед И ребёнку вашему будет лучше... А дальше создайте инициативную группу и обезопасьте игровые площадки, за вас счёт всё что хотите... Тем более если большинство жильцов будет за, то по закону сделаете как хотите...

Я и так живу во дворе без автомобилей. С велопаркрвкой для каждого подъезда. Но двор это небольшая, ограниченная территория.
Хотелось бы жить в городе, который будет не менее комфортным во всем.

slon2003:

Не нравиться желания большинства

Большинство в городе пешеходы. И я пешеход.
А пешеходам не нравится то, что вы узурпировали право ставить свою машину во двор ближе к подъезду)