Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

porte:

он же троллит, а вы ведетесь

Я это уже понял, когда заметил, что он цитату привел не полностью.

erzengel:

Белорусский врач пишет про Данию
Я был в Дании в лечебном учреждении первичного звена и удивился отношению медработников к посетителям. Молодых людей до 40 лет там буквально из кабинета выталкивают и на все вопросы говорят: «Купи велосипед, катайся — и у тебя все пройдет»

_
Всех с наступающим!
Удачи в новом году на дорогах и не только.
Ушел встречать.

Блин сколько же бреда тут... Каждый просто смотрит со своей колокольни... Сравнивать авто и велосипед бессмысленно! Если только авто не брать как для передвижения пятой точки... Не спорю, что если авто используется только для передвижения себя любимого, то в теплое время велосипед возможно и выгоден в определенных обстоятельств... Но самокат может и обставить велосипед, если использовать метро))) ну а теперь я свою колокольню и добавлю что ездил на велосипеде лет 10-12 назад и все знаю: а мне например по работе нужно перевозить вещи которые в рюкзак не поместятся, причем не важно дождь, снег или ещё что... Кстати работаю я дома ( не курьер). Далее: я на авто по Минску за день могу и 150 км накрутить и это без кольцевой, но усталость будет совсем не такая как на велосипеде... Если что то надо перевезти то велосипед естественно не помощник в этом деле, у меня например за 10 лет авто увеличилось по полезному пространству в раз 6 если не больше... инфраструктура для велосипедов в Минске никакая! Ну и теперь самое веселое: я сейчас вешу немного более 90 кг, до стоянки я иду минут 10-15, потом проезжаю спокойно в любой час пик более 100 км, иду обратно со стоянки... Если бы я столько ездил на велосипеде, то времени уходило бы намного больше, усталость была бы вразы больше, и это при том что у меня довольно тяжёлое авто и сцепление довольно тугое... При этом мне ещё нужно перевозить вещи не только по работе но возить семью... В итоге, велосипед хорош только тому кто один, кому нужно только возить свою пятую точку и у кого полно свободного времени...
P.s. И да добавлю, при весе около 70 кг лет 10 назад у меня при езде более 50 км болели колени, из за этого и пришлось отказаться от велосипеда, правда у меня эта проблема с детства была, но не помешало Минское море объехать не велосипеде .. получилось тогда около 120 км на ведение... Ну а про массовый болезнь суставов, то если правильно передачи на велосипеде переключать, плюс правильно подобрать размер рамы и высоту сидения, то проблемы быть и не должно, но например для меня именно авто оптимальный вариант... С велосипедом я буду только в минусе и с проблемами, как по здоровью, так и финансово...

CFWS:

около 70 кг лет 10 назад

vs.

CFWS:

я сейчас вешу немного более 90 кг

CFWS:

и с проблемами, как по здоровью

CFWS, а никто и не сравнивает, но общественный транспорт, велосипеды, электросамокатам создают условия в первую очередь, потому, что некоторые всё же заменить могут и хотят. Нужно чтобы у них эта возможность была. Тем проще будет проехать тем, кто заменить не может. Никто не говорит, что авто нужно запретить. Но дороги крайне дорогое удовольствие для страны. На дороги какой-нибудь Дании или Японии рассчитывать не приходится. Производительность труда у нас в 2 раза ниже среднемирового уровня, автомобилизация куда больше среднемирового уровня 182 автомобиля среднемировой - 325 автомобилей у нас. Сопоставьте стоимость одной только дороги с теми цифрами, что слышите в новостях про кредиты и прочее. Проблемы неизбежны.

ee2:

Если велосипеда нет, можно сочетать силовые тренировки с энергичным бегом на короткие дистанции, например? Результат при правильном подходе будет имхо даже лучше.

При правильном подходе, а на правильный подходы к велосипеду можно рассчитывать? Какие двойные стандарты. А какой правильный подход при силовых упражнениях? Делать подходы правильно вам один раз в любом зале покажут, но при этом все кто занимается по уму принимают хондропротекторы не просто так. Силовые упражнения - это для суставов хуже на порядок, чем велосипед. Это как очень очень низкий каденс. Бег - это ударная нагрузка. Да можно подобрать более правильную обувь и более правильно ступать, но этим вы только смягчите удар, а на велосипеде удара нет изначально. Бег также куда опаснее для суставов. На велосипеде контролировать правильность достаточно просто. Накатали разминочных 1000 км в начале сезона и можете ехать хоть 200 км с кадансом 80-90 и утепленными коленями. Про поездки до работы речи вовсе не идет. В этом случае вам вовсе ничего не грозит если сами падать не будете. А вот если вы захотите бегать по 8 часов (любители бегают и больше), то от ударной нагрузки можете получить серьезную травму коленей за раз, даже в правильной обуви. Потому что когда они начнут болеть будет уже поздно. Инструктора в зале чаще советуют ходить под уклон дорожки, значительно безопаснее для суставов. Люди страдающие всякими хондрозами вред бега для позвоночника могут почувствовать легко. Обычно через 2 дня после пробежки хондроз усиливается, когда краткосрочный эффект от активности проходит.

slon2003:

паленку больше не пейте

Я и не пил, а вы похоже очень. Никто не писал вам, что в развитых странах автомобилизация маленькая. Просто не телега тянет лошадь. Вы ведь если автомобиль купите, дороги к нему сами не приложатся. А тут одна дорога стоит как разница успешного экономического года страны с провальным. Если страна на человека производит в 2 раза ниже среднемирового уровня, а автомобилизация уже почти в 2 раза выше среднемирового, то что будет? Напрягитесь, трезвейте, а то автомобилисты, которые пишут про автобаны, напоминают маленького ребенка, который канючит у папки игрушку за пол зарплаты, при том что папка недавно работу потерял.

slon2003:

Вы почитайте тогда о различиях орбитрека и велосипеда.

а чем орбитрека безопаснее велосипеда? Только тем что вы его будете использовать только для разминки перед силовыми. Если вы на нем прозанимаетесь 8 часов непрерывно, как на велосипеде я, то скорее всего суставы в локтях будут плакать, потому что нагрузка фактически для них ударная из-за реверса туда-обратно. Так почему вы сравниваете 8 часов на велосипеде и 20 минут на орбитреке? Давайте наоборот сравним и посмотрим, какой сустав у вас накроется в этом случае.

slon2003:

Когда есть страна 2 авто и есть 1200 на 1000

И к чему это пустое? Не нравится вам средняя автомобилизация, хотите с богатыми странами, я не против. Например богатая для нас Латвия, с почти такой же автомобилизацией (нужно смотреть за один и тот же год). Страна в ЕС. Автомобили доступнее. Производительность труда в 3 раза выше, чем в Беларуси.

slon2003:

... опять крайности, зачем силовые? Или без силовых сразу ожирение?

Хватит спамить уже. Про силовые не я написал, а я отвечал на.

ee2:

Если велосипеда нет, можно сочетать силовые тренировки с энергичным бегом на короткие дистанции, например?

Нет более щадящей к суставам нагрузки, чем велосипед, кроме плавания возможно.