Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

kir[102], к вам я обращаюсь потому что вы, как и многие другие. уверены в виновности ситроена. вот я и спрашиваю на основании чего? Чего такого нарушил ситроен, чего не нарушил водительница велосипеда? Для начала.

тезис про наезд понятен. Если бы ситроен совершил наезд на заднее колесо, тогда понятно. На переднее не понимаю.

Сам факт кто вторым был в точке пересечения траекторий? Смешно, учитывая отсуствие приоритета велосипедиста в данной ситуации. Или по вашему если авто который для вашего авто помеха справа приедет вам в правое переднее крыло, то вы уже как бы и не виноваты?

Eddy, тут ты зря. Дело не в правилах, а в том, что пьное животное сбило человека.

Не смешивай.

Luc1fer, Зря ?!

то что животное нарушило закон и уселось пьяным за руль, да еще и сбило человека, да еще и оставило его не оказав помощи - тут все ясно. Тем более что животное это оказывается было поставленно обществом следить за соблюдением того самого закона.

а вот насчет смешивать - дык куда уже смешивать? Вы ветку эту почитайте... Кратко можно резюмировтаь так - велосипедистам говорят вы закон нарушаете, а они закон плохой и нам неудобный - вот и будем нарушать. Может тому гаевому запрет пить за рулем был неудобен?

В чем принципиальная разница? В размерах содеяного и последствиях? Ну-у, так мы с вами дойдем к печально знаменитому "цель оправдывает средства" - было уже, чем закончилось, точнее еще не закончилось, все знают.

Eddy:

Abadonna, про специфичность можно и поподробнее

Пжалста! Из свежего:

ilychuk:

Ответ: кроме МЕХАНИЧЕСКОГО ТС к водителям добавили тока погонщика скота и всадника. ...

Если просто, то все ПДД относится к водителям механических транспортных средств

Eddy:

Пусть сказанное мной и цинично, но скажу - ничего удивительного. инспектора гаи зачастую правила незнают точно также как и велосипедисты, и уверенности в собственной безнаказанности у них не меньше чем у велосипедистов.

При всем почтении, у гаёвых и "права" и служебные "корки"... Стал быть их ПДД учили, они чего-то там сдавали и у них на руках документы это все подтверждающие. Так что по всем признакам у них куда больше сходства с автомобилистами. Точно тот же полноправный пофигизм и дурдом.

Нормальная такая отмазка "не заметил" Типа раз не заметил, значит не виноват, с тем же успехом можно "не заметить" пешика на переходе, тачку в соседнем ряду или едующую по главной дороге и много еще чего. Отвлекать за рулем меньше надо, тогда и замечать все будете. А не получается заметить все, что необходимо для предотвращения ДТП - гоу на трамвай.

Читать надо было внимательно весь мой пост. мне надоело уже бесконечно повторять, что:

Водители:

1.Для того, что бы получить право управлять ТС, водители (или будущие водители) проходят медкомиссию (раз в 1-5 лет), проходят обучение и сдают соответствующие экзамены.

2. Понимают, что по Белорусским ПДД на них всегда перекладывается по крайней мере большинство ответственности в случае ПДД - поэтому за рулем ведут себя предельно внимательно. (ГАИ перекладывает на водителя ответственность за препятствия на дорогах и на несоответствующее ГОСТам покрытие, из-за отсутствия денег на светофорное оборудование перекладывает на водителей ответственность в плане нерегулируемых ПП через многополосное движение) и многое другое.

Велодурдомщики (не велосипедисты):

1. Считают, что ПДД не для них - поэтому на дороге можно ехать как угодно, а водители обязаны от них уворачиваться, иначе пункт 9.9 ПДД.

2. Их не трогает ГАИ, потому что с них нечего взять - прав нет, номерного знака нет, денег с собой то же нет, велосипед на штрафстоянку не заберут.

И повтроюсь еще раз: нарушение ПДД проще не допустить, чем предотвратить, и тем более - "лечить" последствия.

И напоследок:

В Латвии http://www.gorod.lv/novosti/880-za_chto_nakazhut_velosipedistov

В Сербии http://korrespondent.net/strange/357059

В Польше http://www.bicycl.ru/v-polshe-pyanym-velosipedistam-grozit-tyurma.html

Hatul-Madan:

И напоследок:

В Латвии http://www.gorod.lv/novosti/880-za_chto_nakazhut_velosipedistov

В Сербии http://korrespondent.net/strange/357059

В Польше http://www.bicycl.ru/v-polshe-pyanym-velosipedistam-grozit-tyurma.html

+1. Поддерживаю полностью.

AvaK, чорт, я тут хотел ссылку кинуть сколько в германии промилле за рулем велосипеда можно (хотя боюсь что фейк, уж сильно много), теперь не буду

хотя вот литва по ссылке: экзамен по 2-м разделам, можно сделать 2 ошибки на 10 вопросов, и это бесплатно. как вы думаете, сколько процентов сдаст ну не с первого раза, так с третьего? и аж целый промилле в крови можно иметь, а это уже вполне себе среднего уровня алкобайкинг. и штрафы относительно водителей поменьше. ой, притесняют.

Fatbat:

kir102 :

вопрос к свидетелю дтп: был ли открыт обзор в сторону велосипедиста водителю ситроена при совершении им поворота?

Да, обзор был. Имхо, виноваты оба участника.

т.е. в при любом ДТП (даже авто vs авто) всегда виноваты оба участника?

Ведь, в основном всегда, обзор есть у обоих...

kir102:

PITER_PENN, водитель обязан "9.9. принимать в складывающейся ситуации меры по снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства, обеспечивающие безопасные условия для дорожного движения пешеходов (в том числе детей, инвалидов, людей пожилого возраста, а также велосипедистов, находящихся на дороге), уступать дорогу пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах и регулируемых пешеходных переходах при одновременном для водителей и пешеходов разрешающем сигнале регулировщика или светофора;"

если читать внимательно, то видно что водитель должен обеспечить безопасные условия для движение велосипедиста на дороге. и это без передергиваний, моете сами убедится. таким образом, учитывая что ПП - это часть дороги, то и на ПП тоже.

буква закона

Как мне выше доказали: велосипедист тоже водитель. Следовательно он тоже должен выполнять этот пункт и не спихивать на всех в "консервных банках". Как говорится судьба утопающего в руках самого утопающего

ilychuk, до чего же вы невнимательны... еще раз читайте п.9.9 пдд. там русским по белому написано что кто кому обязан. да, велосипедист - водитель. и при движении он должен принимать все меры по обеспечению безопасного движения: пешеходов, детей, инвалидов, людей пожилого возраста, велосипедистов на дороге. и нислова про механические транспортные средства, к которым относится в нашей ситуации ситроен.