Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

FastForward:

да плевали велосипедисты с большой колокольни на ваши петиции - как не спешивались так и не будут...

примерно так же как автомобилисты проходят ТО после введения сбора за допуск и паркуются на газонах и ездят в правом ряду

Вы конечно правы, но это отвратительно - плевать на правила

serg247:

Мнение однобокое. И кастрированное. Мне же приходится ставить себя на место обоих сторон.

... Не заметил ну да ладно, главное чтобы больше не воняло... Я с точки зрения адекватности и безопасности на ситуацию смотрю, со всех ракурсов, а тут все что касается автомобилистов все должно быть по пдд и даже больше + вангование за всех. Велосипедисты собирают "самое вкусное" из венской конвенции, из правил СССР, из текущих и европейских, из хотелок. Потом весь этот винегрет вылив в хотелку, а потом плачатся что их не понимают и не воспринимают...
А как попросить ссылочку или обосновать бред, тогда сразу мнение однобокое и недалёкое

erzengel:

В Беларуси предлагают ввести систему баллов за нарушения ПДД: набрал 15 баллов — лишился прав на полгода
Было бы здорово конечно. Гораздо безопаснее на дорогах станет. Хорошо бы приняли.
Добавлено спустя 5 минут 37 секунд
Может соблюдали бы не только те, кому денег жалко на штрафы. Многие нарушения мелкие влекут за собой ДТП, подставляют других. Припарковался на перекрестке обзор закрыл и прочее. Штраф мизерный, вероятность наложения небольшая. Можно не соблюдать никогда если деньги есть.

... Не думаю что сильно изменит что-то. За год 15 баллов набрать это что-то полностью неадекватное надо совершать. У меня почти 15 лет 3 нарушения по 1 баллу... Машину пользуются постоянно. Это если по мелочам каждый месяц по штрафу, ну или 4 серьёзных нарушения в год, это ооочень надо постараться.

slon2003:

"самое вкусное" из венской конвенции, из правил СССР

Самое вкусное из правил СССР - это три дырки и свободен он управления. Вам бы только этого одного хватило с лихвой. Хорошие ПДД были в СССР и велосипедистов полностью устраивали. Справедливо было. Не нужно и Венскую Конвенцию тогда. Её тогда можете себе оставить для утешения.

slon2003:

зеленый. Не успел. тормозил так, что чуть на проезжую часть не вылетел.

За чуть не вылетел на пешеходный автодятлов первых ужесточим

За чуть не припарковался на зеленой зоне также

slon2003:

По этому законы меняются относительно текущего развития и требований окружающей обстановки.

Тем более. Авто стало доступнее кому попало права выдают, следить за всеми нарушителями сложнее, дырок хватит двух.

slon2003:

прицепится и поднять вонь...

я велосипедист в теме посвященной велосипедистам, а к ним прицепились, чтобы поднять вонь.

Даярам:

96 года т.е. больше 20 лет, а понятий вообще никаких...

На тротуаре никто бы не узнал, а тут вся страна

erzengel:

На тротуаре никто бы не узнал, а тут вся страна

Может потому, что если по тротуару ехать, то под машину попасть и сломать ключицу куда сложнее?

erzengel:

slon2003:
прицепится и поднять вонь...
я велосипедист в теме посвященной велосипедистам, а к ним прицепились, чтобы поднять вонь.

Опять детская травма, "уходи с моей песочницы "

slon2003:

Опять детская травма, "уходи с моей песочницы "

Детская травма это когда велосипеда в детстве не было, как у хейтера Баварца. Также сидел не имеющий отношения к теме, рассказывал как на колесо машинки намотает суициднков. А я с детства по ПЧ на велике как пацаны на фото выше.

aquasik:

а велосипедисты так и не утруждают себя изучением пдд.

А что не так с ПДД? Вы наконец-то узнали, что такое дорога?

aquasik:

на прилегающей территории

пару км до озера по их прилегающей территории, никто и не спорит.

На втором фото пацан четко обернулся оценил ситуацию. Почувствуйте разницу с беспечным тротуарным велосипедистом.

aquasik:

Ну это такая ровная штука для таго шоб там на велики музыку у наушниках слухаць? Я угадау?

Как не тротуарный велосипедист расскажу, что ориентироваться в пространстве по слуху велосипедисту в корне не верно. Прямой путь в статистику. Будет ехать не одна машина, а две, с разных сторон и одна вторую заглушит. Так вот поперек и выезжают. Когда было тихо и пусто потом зашумело с одной стороны велосипедист подождал пока оно проедет и поехал, а в это время под шумок первой подъехала вторая. Только визуально оценивать каждое из возможных направлений с котороым пересекаются пути. Да и в целом на всякий случай всё визуально и всегда. В машине же вы не по слуху ориентируетесь и музыка вам не мешает ехать? Не должно быть в принципе ни одного вероятностного решения никогда, даже на пустой дороге. И ждать нужно не обязательно машину, а что угодно: мотоцикл или тихого другого велосипедиста, либо тихий электровелосипед. Убедился визуально в месте пресечения и пошуршал дальше. Вся статистика поперек дороги. Не сложнее чем уступать на авто МАЗу выезжая с второстепенной. Ну и дублировать всех. Убедится, что тебя видят, а не тупят. Это гораздо проще, чем на тротуаре, т.к. реже. Лучше всегда знать что за спиной, чтобы было куда уходить. Тогда можно и под фуру справа, если знаешь, что слева три полосы свободные если что.