Выбор минивена (Что бы вы выбрали если у вас большая семья?)

VirusS, А != АИ... разные методы!

если ваш рост в дюймах померять вы от этого станете ниже?

serge3pi:

badguyты ,конечно, большой теоретик,но,паррдон,бензин есть бензин ,а газ есть газ.

Из рассказов тех, кто уже поставил себе на машину газ даже 4-го поколения я понял, что расказки установщиков о равном расходе с бензином на самом деле сказки. При самом идеальном случае и эксплуатации авто на стенде получите минимум + от 2 до 4 литра газа по отношению к бензину.

Если тебя не дай бог проблемы с движком будут попробуй кого нибудь вылечить или мотористов ,или газиковсам увидишь .B при всём том (а я лет 20 был при дизеле)80 ый бензин -это не МТС и не КОЛХОЗ,а всё равно бензин,а газ-это когда уж совсем денег няма

Немного расскажу о своем интересе.

Недавно поменял Рено Меган Сценик 97года, КПП механика, 1,6 бензин, 8-ми клапанной (до Ренохи у меня был Ниссан Примера Универсал dSLX 92 года 2,0 дизель) на Крайслер Таун Кантри Лимитэд 2001года, АКПП, 3,8 бензин, полный привод, полный фарш (есть всё от кожи до рожи). Сменил по причине подрастающего семейства. У меня в постоянной загрузке жена и 2 сына 13-ти и 15-ти лет (зачастую бывают знакомые попутчики на хвосте) и частенько ездим к родителям, а это 300 км только в одну сторону по московской трассе. В Сценике нас не устраивали не откладывающиеся задние сиденья. От родителей возвращаемся зачастую уже поздно и пацанам моим на задних сиденьях в Ренохе приходилось корячится совсем не по детски. Рассматривал различные варианты минивэнов - Форд Гэлакси/VW Sharan, FiatUlyse/Ситроен/Лянча/Пежо ну и Рено Эспэйс. Все машины естественно после 2000 года. И во всех я не находил именно того, что мне нужно было - удобства и комфорта хотябы 2 ряда, не говоря уже о 3-ем. Присматривались мы и к Додж Караван и Крайслер Вояджер - не совсем то, от чего получаешь удовольствие. Во-первых, велюровые салоны у америкосов какие-то убогие даже по сравнению с моей старенькой 97-го года Ренохой. Пластик у Доджей и Крайслеров действительно отличается да ещё и при люксовом салоне Таун Кантри. Цвет у моего Крайслера золотистый беж и салон естественно в тон - светло бежевый. Пластик весь сделан под кожу - выглят да и на ощупь давольно таки мягкий. Кожа на сиденьях очень мягкая, верхняя часть спинок сидений отделана замшей. Ничего нигде не гремит и не болтается. Везде полно, привычных по Ренохе, всяких лючков и подстаканников. Даже на 3-ем ряду в Крайслере места гораздо больше и комфортнее чем в Форд Гэлакси и Рено Эспэйс на 2-ом.

Когда посидели и прокатились в Крайслере Таун Кантри, то сомнений в выборе у нас не осталось. Теперь я езжу и балдею, балдею и езжу.

По расходу.

Сценик в городе кушал от 9 до 10 литров на сотню км 92-го в зависимости от агрессивности езды и качества бензина.

Крайслер сейчас по городу показывает средний расход от 16 до 19 литров на сотню км 80-го при тех же условиях.

Сценик по трассе при средней скорости 120 км/ч потреблял около 7-8 л всё того же 92-го в деньгах это 7,5*2120=15900 рублей.

Крайслер на трассе показал 13,5 но 80-го в деньгах это 13,5*1670=22545 рублей.

Разница 22545-15900=6645 на сотню - но поверьте ЭТО того стоит.

Мне даже продолжительность поездки показалась вдвое короче при езде по трассе в таком комфорте и на круз-контроле.

Но человек так устроен и желание ездить с комфортом при минимальных затратах мне тоже не чуждо.

Итак.

Я намерен самостоятельно исследовать это магнитное чудо, тем более что установщики гарантируют вернуть деньги если меня не удовлетворит их устройство.

Вот только немного оклимаюсь в финансовом состоянии, при покупке однако пришлось поднапрячься.

По результатам тестов отчёт и свои впечатления обещаю обнародовать здесь.

Андрей Владимирович, это проблемы того лоха, кто купит этот экземпляр потом. На век теперяшнего владельца хватит

Андрей Владимирович:

VirusS,

Цитата:

расход от 16 до 19 литров на сотню км 80-го

c 2000го (кажется) там уже степень сжатия 10.4:1 комплект поршней + кольца (engine repare kit) от 700$ + доставка ну и еще работа уддачи!

Запороть двигатель можно и нашим некачественным 92-ым, равно как и поршивым моторным мастом и несвоевремменой заменой фильтров.

А что касаемо продолжительности эксплуатации авто, то у меня сложилось устойчивое мнение. Я покупаю машину чтобы на ней ездить, а не ремонтировать. Поэтому беру авто до 10-ти летнего возраста, езжу 2-3 года и меняю на более молодую с доплатой естественно. Но в любом случае благодарю за пожелания, уддача мне завсегда не помешает.

Андрей Владимирович:

VirusS,

Цитата:

Запороть двигатель можно и нашим некачественным 92-ым

нельзя, форсунки положить - соглашуть, а пропалить поршня - НИКАК, хоть 92ый в перемешку с песком и мазутом лей, кроме форсунок и бензинасоса все остальное никак не пострадает

Во-первых, некачественный 92-ой - это пониженное октановое число за счёт примесей, что означает почти тот же 80-ый, только ещё плюс незнамо что.

Ведь октановое число характеризует степень сжатия топлива до момента детонации. Видимо поэтому Вы думаете что 80-ым+присадка я могу пропались поршня. На сколько мне известно у нас в Беларуси в чистую выгоняют только 92-ой, а остальные марки получают путём добавления различных присадок и примесей. До 95-ого повышают степень сжатия за счёт железосодержащей присадки. Что мешают чтобы получить 80-ый точно не знаю, но думаю лучше чем в случае с некачественным 92-ым. Считаю, что использование качественного 80-го+присадка будет лучше чем не качественного 92-го (потому как он совсем не 92-ой, что недавно и показала проверка АЗС Минска и района).

Работа двигателя и поведение машины на 80-ом+присадка теперь мне известна. Следующий месяц я буду ездить на 92-ом без присадки, ну и заправляться естественно только на Славнефть или Лукойл. Получу статистику и ощущения - сообщу.

VirusS,

Работа двигателя и поведение машины на 80-ом+присадка теперь мне известна. Следующий месяц я буду ездить на 92-ом без присадки, ну и заправляться естественно только на Славнефть или Лукойл. Получу статистику и ощущения - сообщу

только мозги в авто сбрось перед проверкой. и заново обучи. ну и расход замеряем по принципу заправки "до отсечки" на нормальной АЗС.

и лучше кстати проверять на трассе (более объективные данные, в городе слишком много внешних факторов).

Андрей Владимирович:

VirusS,

Цитата:

92-ой - это пониженное октановое число за счёт примесей, что означает почти тот же 80-ый

это только воспаленная фантазия может накуралесить примесей до понижения октанового числа аж до 80

Сорри, уточнил у знакомого химика. 80-ый у нас тоже прямогонный.

Цитата:

На сколько мне известно у нас в Беларуси в чистую выгоняют только 92-ой, а остальные марки получают путём добавления различных присадок и примесейвы можете подтвердить ваши слова?

Цитата:

До 95-ого повышают степень сжатия за счёт железосодержащей присадки

если в бензине есть ферроцены то почему свечи не красные?

Это смотря какая присадка.

Могу даже химическую формулу взять у знакомого химика.

Цитата:

потому как он совсем не 92-ой, что недавно и показала проверка АЗС Минска и районану

что ж давайте обратимся к первоисточнику

http://www.kgk.gov.by/news/c4b2d0f29f137346.html (цитата):

По состоянию на 14.03.2008 из 679 автозаправочных станций общего пользования, имеющихся в республике, проверено более 500 АЗС, где отобрано свыше 1400 проб автомобильного бензина и дизельного топлива. Кроме того, охвачено контрольными мероприятиями свыше 100 организаций, торгующих нефтепродуктами. В ходе проверки установлен ряд нарушений, в частности, выявлено, что: качество топлива в ряде АЗС по результатам экспертизы отобранных проб не соответствовало предъявляемым требованиям. Например, на двух АЗС в Минске и Молодечно бензин АИ–95 был разбавлен дизельным топливом, на одной заправке октановое число бензина АИ–95 было на уровне 93;2+1 АЗС из 500 АЗС это 0,6% от общего количества, это означает, что на 99,4% АЗС республики топливо ПОЛНОСТЬЮ соответсвует всем нормам (ОБС, но был слух что наказали перевозчиков, - в емкости от ДТ возили 95ый) далее: 100% проб 92го бензина полностью соотв нормам 99,4% проб 95го бензина полностью соотв нормам (заметьте - не содержит никаких примесей и ферроценов!!!) 100% проб ДТ полностью соотв нормам Ы?

Ну, на счёт говнянного 92-го мне проверки нафиг не сдались. Сам по первости (с переходом с ДТ на бензин) прокололся. Заправишся на трассе или на какой-нить А100 и на том же Сценике при его 1,6 стрелка уровня топлива падает на глазах. Один раз вышел расход выше 12 литров на 100 км в городе и машина совсем ехать не хотела даже с присадкой.

Цитата:

Получу статистику и ощущения - сообщу

кроме более низкого расхода вы ничего почувствовать не должны кстати про октан корректоры - лучшее что есть повышает всего-то на 1,7 пункта и то! содержит железо, что "уложит" свечи быстро и качественно

На счёт перегрева двигателя на 80-ом мне тот же знакомый химик пояснил, что перегрев возможен ТОЛЬКО в случае детонации, что явно заметно и слышно при наличии оной. У меня стрелка уровня темпиратуры не поднималась ни разу даже до половины шкалы, а жужжание двигателя слышно только на оборотах от 2000 и выше. Какой тут нафиг перегрев?

Теперь на счёт присадок.

Я использую вот эту http://www.liqui-moly.by/show.article.cgi?article=5105

Но у Ликви-Моли есть и спецприсадка для повышения октанового числа топлива http://www.liqui-moly.by/show.article.cgi?article=2529

Ещё есть присадка для увеличения мощности двигателя http://www.liqui-moly.by/show.article.cgi?article=3720 , ну это кому надо.

Так что присадка присадке тоже рознь.

VirusS, раз уж разговор скатился до 80го опять - ответил тут http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=7749605#7749605

Shura1:

На век теперяшнего владельца хватит

Вот кстати, да. Читал, что ездят на таких 3.8 по 100-200тыс. А с другой стороны, вон у технологичных японцев на тойоте ресурсы современных моторов 200-300тыс всего и полностью некапиталищийся мотор Так, еще надо подумать, где дешевле мотор поменять в тойоте или в крайслере

VirusS, вроде где-то уже писали, типа какое минимальное октановое число для некоторых америкосов допустимы, там чета вроде аи86-88 получалось. Т.е. Еще допустимо бодяжить с 92-м я думаю, хотя бы 50/50. Хотя не все и такую бодягу переносят

badguy, какая тебе разница, что там творится, если 200тыс она бегать будет до поломки?

PS я в общем против лить низкооктановое топливо, но и считаю, что это личное дело каждого, что есть, что пить и т.п.