Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Даярам:

Спасение утопающего - дело рук самого утопающего.

Смотри не утони. Всё чаще стали гибнуть сами автолюбители.
Есть процент водителей, которые ездят на ощупь, до удара об препятствие (об пешехода на пешеходном или велосипедиста, другое авто) Этот % небольшой в количественном выражении, но чудовищно большой в качественном. Так вот если чиновники не будут принимать меры, чтобы их страшила химия, их может очень быстро стать в разы больше. Сейчас таких людей всё больше. Недалекие пытаются проташнить как норму останавливаться об препятствия. Мол, препятствий быть не должно. При том что в любом случае они точно будут и это будут погибшие люди. Чиновников после этого конечно заменят на других, но лучше до этого не доводить. Причём лучше будет всем.

Терех:

да и общественное мнение

Референдум Терех не проводил и от имени общественного мнения вещать не заслужил.

Морж:

Вы читаете то, на что отвечаете? Я сказал что там есть дорожка, вы сказали что там ее нет. Когда вас очередной раз как котенка макнули, стали писать чушь про какие то пешеходные дорожки и ПДД.
.

А её там и нет (там где сбили велосипедиста ее нет, она идет только до Птичи, а сбили возле Фаниполя). Макнули вас, но вам сойдет за росу.

Терех:

Так может с третьего раза опять оправдают...

Могли бы конечно его оправдать, но, к сожалению, дело даже не в этом водителе, а в таких как вы с Даярам, которые на этом выводы готовы сделать, что не их проблема - пешеход или велосипедист под колесами.

erzengel:

дело даже не в этом водителе, а в таких как вы с Даярам, которые на этом выводы готовы сделать, что не их проблема - пешеход или велосипедист под колесами.

Вот откуда у вас такие безумные фантазии? За камрада Даряма я конечно говорить не могу, но лично я любой ценой буду избегать наезда на человека. Я скорее в столб уйду или в другую машину, чем буду человека бить, неважно пешком или на велосипеде.

Другой вопрос, что конечно хотелось бы, что бы люди соблюдали ПДД и не ездили на велосипедах возле тротуаров по ПЧ. Но если уж ситуация возникла, я наезда на человека буду избегать всеми силами.

Даярам, Терех, Заверений вас двоих недостаточно, нужна система ответственности для всех и она существует. На ваши заверения ее не променяем.

Терех:

я наезда на человека буду избегать всеми силами.

Все силы нужны, чтобы не выныривать на ощупь в первую полосу?

Морж:

Можно место на карте?
Возле Фаниполя тем более есть дорожка.

Возле не нужно, нужно по маршруту движения конкретного человека. Как вы можете утверждать если не знаете где это? Зачем ляпаете по клавиатуре глупости?

Морж:

Ответ будет?

А почему я вам должен разжевывать где и что происходило? Попробуйте почитать и подумать если способны. Вы соврали, что дорожка там проходит, т.к. даже не знаете где это.

Морж:

Там везде есть дорожки и параллельные дороги.

Дорожек там везде нет. А про параллельные дороги, вы ведь не знаете куда мужчина ехал. Мало ли где есть параллельные дороги, может они расстояние увеличивают в три раза. Мужчина должен был на кофейной гуще погадать какая из дорог безопаснее? На Р1 много полос и есть асфальтированная обочина, по которой ездить автомобилистам запрещено. Что касается скоростного режима на других дорогах контроля скорости нет и там запросто могут ехать хоть 120. А на Р1 большинство 120 не едут и они обычно в крайней левой. Даже ПДД не предписывают ехать по пешеходным, если есть обочина.

Трудно себе даже представить, что кто-то будет обвинять автомобилиста в том, что он по параллельной дороге не поехал, поэтому его фура раздавила и он сам виноват (по аналогии). Потому что мог не ездить там. Это Морж может дома сидеть, а людям нужно перемещаться без гаданий на кофейной гуще, какая дорога безопаснее.

Автомобилистов также будем обвинять что сами виноваты, что не по той дороге поехали. У Моржа как всегда самый отборный бред.

Вероятно, кто-то рассказал зеленому 19-летнему водителю газели, что велосипедистов и пешеходов "на трассе" не должно быть, они сами виноваты и прочая чушь. Вообщем, сломали парню жизнь такие болтуны, которые уверяют, что сами реагируют правильно. А вот что касается велосипедистов из статистики, то они как раз подобные форумы не читают. Выбора не ездить у них нет (параллельные дороги ни чем не лучше). Да и в целом выбор ездить - не ездить совсем не подобен выбору ездить безопасно или топить опасно не глядя на дорогу.

У этих велосипедистов выбора нет, а ездить безопасно по отношению к велосипедистам там точно можно, сам езжу.

Морж:

Но согласно вашему мнению лучше умереть. Так кто глупости пишет?

не приписывайте мне подобный бред. Так про каждого автомобилиста погибшего можно написать, что он ехал, потому что хотел умереть и сам виноват, нужно было не ездить.

Морж:

Поеду на дачу посмотрю где это было. Мне вот есть чем заняться, в отличии от ваших простыней чуши.

Видимо, вам больше одной строки дается очень тяжело.
И ничего кроме бреда, у вас изложить не получается.

Морж:

Поеду на дачу посмотрю

Как это изменит тот факт, что вы сперва ляпаете, а потом едете смотрите?

Морж:

не могу опуститься на ваш уровень развития.

Текст прочитать уровень развития не позволяет, только картинки соответствуют уровню.

Морж:

А вот вы не можете ответить ни на один вопрос.

Так зачем вам рассказывать где это, если вы даже знаете что там рядом.

Терех:

Всего лишь уверенность в том, что остальные участники соблюдают ПДД.

Автомобили все припаркованы на стороне противолежащей от застройки (либо в отведенных местах) и велосипедистам ехать не мешают? Про это? (Не говоря уже про тротуары, где маленькие дети могут из-за кустов выехать)

erzengel:

Это пример ущербности транспорта ленивых царэй

При чем тут транспорт?

erzengel:

Только лишь габаритами провинился, больше ни чем. В основном виной царизм.

Помниться парад велосипедистов в Минске был. И что мы там видели? Такой же царизм

erzengel:

Есть процент водителей, которые ездят на ощупь, до удара об препятствие (об пешехода на пешеходном или велосипедиста, другое авто) Этот % небольшой в количественном выражении, но чудовищно большой в качественном.

Такие были и будут всегда, и дело здесь не в виде транспорта, на котором они передвигаются