Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

erzengel:

Как для спорта - рваный пульс с остановками не нужен, так и в качестве транспорта -сделают время поездки недопустимо долгим (3 часа уже никому не подойдёт для транспорта).

так и ваши 1.5 часа это уже недопустимо долго... и это уже никому не подойдёт для транспорта.
минут 30 максимум...

erzengel:

Вот и выходит, что эти препятствия саботируют движение велосипедистов. Поэтому велосипедисты саботируют преодоление препятствий, т.к. не обязаны заниматься херней, а пользуются своим правом по ПДД в случае невозможности движения не спешившись ехать по ПЧ.

ой не смешите.. бордюры это препятствие...
вам может и люк канализационный это препятствие? и т.д.

Терех:

erzengel:

до первого бордюра и далее по ПДД

Да да да, мы уже давно в курсе, что наши велосипедисты которые якобы по 100 км не напрягаясь ездят, настолько немощны, что для них бордюрчик неодолимое препятствие. Даже я давно далекий от постоянной езды на велосипеде, стандартный бордюр (до 20 см) могу проехать без всяких сложностей. А тут все якобы профи, перед такой ерундой пасуют.

Есть другой пример, работайте без средств защиты, вы же "профи". Лечение за свой счет, ну и сами потом работу ищите и себя обеспечивайте.

Continental:

savsash:
Continental:
потому что это хороший бизнес.. т.к. нарушает каждый день абсолютно любой человек.
А почему тогда страна бедная? Если это хороший бизнес
кому как.

ну да, смотря у кого какой уровень развития

erzengel:

Вам-то откуда знать? Прям даже не за большинство пишите, а прям сразу за всех

а вам откуда знать.. вы же утверждаете про 3 часа

erzengel:

-сделают время поездки недопустимо долгим (3 часа уже никому не подойдёт для транспорта)

erzengel:

Среднее расстояние по городу будет не с одного конца в другой (как вы обычно любите в примерах приводить), а примерно 10 км,

ну так я и говорю про велик до 10 км по городу. почему нет. но это пол часа.... а не 1,5
а на машине всё равно быстрее... 10 минут.. 15 максимум.

erzengel:

Вам уже объясняли неоднократно, но вы проигнорировали, что кроме вас есть еще пожилые люди, у которых также есть права на передвижение. Расчетным должно быть тысячу запрыгиваний на бордюр, а не 10. Так вот тысяча или 10 тысяч запрыгиваний на бордюр безопасным уже не будет при вероятности поломки велосипеда, либо падения и травмы 0,001.

ой не смешите.. вот я смотрю у нас одни пожилые и гоняют на великах.. крутить педали может - и на бордюр заскочит.
я их даже не замечаю по сути... едешь.. подскинул скорость.. колесо переднее задрал... на борюр заехал.. заднее колесо заскочило..
и поехал дальше.. и велик у меня целый.

savsash:

Есть другой пример, работайте без средств защиты, вы же "профи". Лечение за свой счет, ну и сами потом работу ищите и себя обеспечивайте.

а какое средство защиты на работе (если это не производство) ?.... а лечение... у нас и так за свой счёт

erzengel:

Обычно при оценке безопасности жизнедеятельности проводится исследование влияния на здоровье в течении длительного периода времени. Так вот 100 запрыгиваний в день в течении нескольких лет жизни может привести к появлению заболеваний позвоночника, а в ПДД сказано, что участники движения имеют право на безопасные организационные меры. Безопасность не ограничивается одной возможностью перепрыгнуть бордюр, но и что при многократном повторе не появится недопустимые риски возникновения заболеваний.
Так что ваши попытки установить прыгание по бордюрам в качестве нормы - просто смешны. Нарушители автовладельцы в очередной раз рассказывают велосипедистам про велосипеды. Чего только не придумают, чтобы ограничить чужие законные права и иметь возможность наглее нарушать.

так вот езда по проезжей части может привести к летальному исходу. уж лучше позвоночник.
да и со временем вы не молодеете.. и в 60-70 годам всё равно будете иметь что имеет большинство.

Терех:

Даже я давно далекий от постоянной езды на велосипеде, стандартный бордюр (до 20 см) могу проехать без всяких сложностей. А тут все якобы профи, перед такой ерундой пасуют.

Ну что давайте перейдем от слов к делу, когда зарубимся? У вас горный велосипед?

Continental:

так вот езда по проезжей части может привести к летальному исходу.

Так и по тротуару может. 3 недтп за последний месяц. Статистика недтп случаев за пределами проезжей части не ведется вовсе, но мы знаем, что много стран в которых статистика ведется включая все случаи столкновения велосипедист/велосипедист, велосипедист/пешеход и велосипедист/препятствие а также + наши ДТП и в целом уровень смертности ниже, даже при езде по проезжей части велосипедистов в этих странах.

FriQfa:

Терех:

Даже я давно далекий от постоянной езды на велосипеде, стандартный бордюр (до 20 см) могу проехать без всяких сложностей. А тут все якобы профи, перед такой ерундой пасуют.

Ну что давайте перейдем от слов к делу, когда зарубимся? У вас горный велосипед?

Правильно, нужно увидеть. Ну и повторений нужно сделать сотню, речь ведь идет о том, что ехать так нужно постоянно, а велосипед заменить на самый распространенный в РБ дорожный гибрид на жесткой вилке.

Yura27:

Велосипедистам нужно только больше штрафов давать, а то страх потеряли вообще.

Не за что штрафовать. Хотели недавно, но не получилось.

Continental:

а зачем сотню?
за поездку в лучшем случае 10-15 штук.
и то не факт.

чтобы убедится, что велосипедист не получит травму за неделю.

Ни один нормальный велосипедист не будет требовать сделать велодорожку по городу.
Требовать будем велодорожку для ВЫЕЗДА ИЗ города.