Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Continental:

так я тоже и самое могу и сказать со стороны водителей...

как-то мимо читаешь мои посты - я тоже водитель и велосипедист на проезжей части проще объехать чем тошнота на ведре или автобус - какие проблемы им (нам) там ездить, ума не приложу!

Continental:

прыгать по лежачим полицейским...

прыгать через лежачего это не одно и то же, чем запрыгнуть на бордюр высотой 10-15см я на такой бордюр на своей машине заехать не могу чисто физически, а тут от велосипедистов требуют, причём от всех - не только физически крепких, а и от стариков и детей

Continental:

уворачиваться от лесапедистов которые что то забыли на дороге...

зачем от них (нас) уворачиваться? едут себе и едут - гораздо более опасны другие автомобили, но чувство защищенности окружающей коробочкой этого понять на даёт, почему-то на пути на работку я ежедневно проезжаю два регулируемых и обозначенных (знаки пересечение с велодорожкой, экспериментальный знак переход+велопереезд, разметка, светофор) велопереезда через проезжие части по 7 полос шириной и КАЖДЫЙ раз меня там таранят те, кто поворачивает налево и должен уступать, тожесамое происходит на дворовых проездах - за день хотябы ОДИН раз меня там пытаются таранить хотя это комплексная проблема скорее - раз в две поездки на авто со мной тоже происходит аварийная ситуация и не по моей вине. и вот только не надо писать что я неправильно езжу - правильно, гаи подтверждает, когда приезжает оформлять ДТП

Continental:

почему должны пропускать велосипедистов к примеру

ээээээээээм вот с этого места по-подробнее, пожалуйста, а то ведь таких водителей я вижу одного на сотню примерно ну и ответ: потомушта при пересечении с тракеториями всех других участников (трамвай, пешеход, поезд) уступать надо

serg247:

Разведданные. Слить можно за бабки. Куда не надо...

ничего в этих данных нет такого, товарищь полковник

FastForward:

прыгать через лежачего это не одно и то же, чем запрыгнуть на бордюр высотой 10-15см я на такой бордюр на своей машине заехать не могу чисто физически, а тут от велосипедистов требуют, причём от всех - не только физически крепких, а и от стариков и детей

и? снизил скорость... переднее колесо поднял.. задним заскочил и ноу проблем... я как то катаюсь на велике - не вижу в этом проблем.
да и как то 15 см бордюры - я не припоминаю.

а то что вам не хочется снижать скорость и преодолевать препятствия - ну так мне тоже не хочется снижать скорость и прыгать по лежачим полицейским.

FastForward:

и вот только не надо писать что я неправильно езжу - правильно, гаи подтверждает, когда приезжает оформлять ДТП

как говорил один мой инструктор по контраварийному вождению - если ты попал в ДТП - то твоя вина 50%...
это утрируя конечно.

Ololo_trololo:

Морж:

поймем что велосипедное движение мертвое.

однако ж нудеть в ветке не прекратишь

нудеть в ветке продолжают единичные велосипедисты, которые пытаются доказать или показать что велик это круто удобно и практично.
и для них нужно что то делать... а зачем что то делать если это для единичных людей и остальным 90-95% людей это не надо.

было бы круто и удобно ездить на велике - поверьте ездили бы очень многие..

Ololo_trololo, ну так если зебра чёрная в белую полоску - то чего спорить про белую зебру в чёрную полоску?

Continental:

для них нужно что то делать

Так о том и разговор, что не нужно было ничего делать более десяти лет назад. Не нужно было "заботиться" о безопасности велосипедистов (их же нет). В результате дискриминировали часть участников движения (а как же демократия), а под шумок пощипали бюджет. Вот пусть бы инкассаторов или мотоблоки коммунальщиков на тротуар по ПДД выставили, они же реально существуют, их немного, но оне есть...

Морж:

Vov89, научитесь цитировать. Про катаетесь не я сказал, а велосипедисты. Вы же сами писали кто вы, юрист какой то. К вам вопрос адресован не был, т.к. вы на работу не ездите.

Добавлено спустя 1 минута 19 секунд

serg247:

а как же демократия

Боитесь что я свои данные здесь опубликую и вам (учитывая ваше обещание) придется свои писать? Хотя мои данные вы должны знать после моего письменного обращения в администрацию Онлайнера, где как вы не раз упоминали что у вас там "серьезные связи".

Continental:

поэтому и вопрос... а зачем оно нам надо? особенно пытаясь это развить в массы?

Так это и есть главный вопрос обсуждения. Так никто до сих пор и не смог внятно объяснить, почему все должны пересаживаться на велосипед. Хотя для большинства это неприемлемо по ряду причин.
И тут все на европы кивают, и даже никто не задумался, где самая бурная велосипедизация на душу населения. Где больше всего велосипедистов и меньше всего машин? Ну в общем где велосипедизм прочно и с отрывом победил и авто и общественный транспорт?

Правильный ответ – Северная Корея.

Vov89:

Боитесь что я свои данные здесь опубликую и вам (учитывая ваше обещание) придется свои писать? Хотя мои данные вы должны знать после моего письменного обращения в администрацию Онлайнера, где как вы не раз упоминали что у вас там "серьезные связи".

А чего тут боятся? Думаете, тут что то засекречено? Какие проблемы про себя рассказать то, что и как в целом. Не вижу проблем или сложностей. Никто же не просит домашний адрес и номер паспорта.

Терех:

А чего тут боятся? Думаете, тут что то засекречено? Какие проблемы про себя рассказать то, что и как в целом. Не вижу проблем или сложностей. Никто же не просит домашний адрес и номер паспорта.

Терех, тут действительно бояться то нечего. Без моего согласия Онлайнер мое фото опубликовал в другой теме и ничего и в этой же теме я указал свои данные (ФИО). Просто мне непонятен этот вброс Моржа.

Continental:

ну так и вы очень часто сравниваете село и город..

Сравнивать можно. Главное не сравнивать с пальцем несравнимое. Тротуары есть и в Ивенце и я их описывал, а ПДД действуют там от Минских проспектов. Хотя по стране в целом характерны именно Ивенцы и велосипед там массовый транспорт. В Нидерландах в 10 раз больше ВВП на человека и плотность населения в 2 раза выше, но даже они сохранили и развили велосипед.

Continental:

.
ехать на велике и на авто - обычно это одинаковое время...
а есть места где на велике быстрее.

Правильно у нас между переходами подземными пол километра я проеду за минуту, а спуститься в них и перейти на другую сторону не факт, что за минуту. Т.е. половину времени я буду ходить велопешеходом со светом, в бахилах, в шлеме, как инопланетянин в среди пешеходов. Т.е. время до работы с получаса увеличивается до часа.

Continental:

и? снизил скорость... переднее колесо поднял.. задним заскочил и ноу проблем... я как то катаюсь на велике - не вижу в этом проблем

и ты опять невнимательно читал! детям, старикам и вообще малоспортивным людям так тоже делать? а проезжая лежекопа ты автомобиль за бампер приподнимаешь? и, да, кататься это одно (я катаясь в такие говны заезжаю, что пол дороги могу велик на плече тащить, патамушта песок или горная тропа резко вверх - тожесамое и Терех на офроде творит на своей БЧД), а другое дело дорожное движение в городе - препятствия (а бордюр даже по твоему описанию - препятствие) велосипедисты имею полное право объехать

Continental:

как говорил один мой инструктор по контраварийному вождению - если ты попал в ДТП - то твоя вина 50%...

учитывая, что я в защищённой железной коробчёнке, то избегать этих незначительных ДТП я конечно не буду - меньше шлако-водителей на дороге, больше работы для страховых компаний

Терех:

Так это и есть главный вопрос обсуждения. Так никто до сих пор и не смог внятно объяснить, почему все должны пересаживаться на велосипед.

а мне казалось, что главный вопрос темы "почему велосипед на проежке - дурдом и азаза" не хочешь ездить на велике - не езди, но и других не осуждай