Ксенон

Unregistered,

Если так, то заболевание распространенное, и им болеет 95% водителей, чей авто оснащен ксеноновым светом.

Заразное, очевидно.

Unregistered,

Не надо быть сверх человеком, чтобы наблюдать значительные преимущества ксенона перед обычным светом.

И тут не надо никаких данных и прочих показателей и законов физики. А просто это очевидно и доказательств не требует.

Ну где же преимущества?

Если правила однозначно требуют от обеих фар иметь определенные значения освещенности в важных областях. Причем эти значиня довольно одинаковы.



Откуда будет преимущество? От святого духа?

Правильно, никому не нужная обочина в 2-х метрах от авто и неучитываемая в правилах, у ксенона лучше освещается. Но могу предположить, что это надо только тому кто медленно едет вдоль обочины и выбирает себе проститутку по цвету ее обуви.

При нормальной езде это только мешает из-за причины описаной выше.

95% водителей еще включают задний птф в ясную погоду, но это не значит что это хорошо. Еще большинство включает передние птф, которые будучи правильно настроены ДОЛЖНЫ слепить встречных в ясную погоду. И даже в ПДД пошли на поводу охлоса и записали это как разрешенный вариант.

Но сути это не меняет. Народ в общей массе глуп и не только у нас, а везде. И на этом стоит громадный кусок рынка аксессуаров для авто.

Даже на западе, перцы, покупающие дорогое авто, кривятся от стоимости пары ксенонок, требующих просто замены в нужное время и ездят пока одна не перегорит. И тогда их ломает купить 2 штуки - они скандалят. Поэтому филипс даже выпустил ремонтную лампу на 5000К, чтобы когда у такого перца сгорит одна ксенонка, то он купит ремонтную, которая приблизительно попадет в цвет к оставшейся.

Что тут ездит у нас вообще говорить сложно. И что колхозный ксенон часто приходит уже из-за границы вместе с авто такой же факт.

Berezina, достоинства и недостатки ксенона

Эту ссылку давал redwall несколько страниц назад. Думаю будет полезно вам прочитать , чтобы узнать откуда преимущества и зачем нужен ксенон в принципе.

toledo,

Сайт Стаса является коммерческим продуктом и служит увеличению прибыли. Еще в старой версии сайта была моя статья там почему небо голубое и почему правильный ксенон должен иметь 4100К.

Стас пожалуй самый вменяемый продавец ксенона, но и ему надо зарабатывать деньги.

Поэтому не надо ориентироваться на коммерческую рекламу. Тот же владелец сайта и выдал мне пару лет назад официальные документы с характеристиками на лампы Филипс.



А заявления насчет лучшести видимости с ксеноном могут быть правдой. Только это за счет значительного превышения норм освещенности, то есть за счет безопасности встречных. Вы также можете наплевать на всех и ехать с дальним светом.

Вариантов то всего 3:

- оригинальный ксенон почти равен оригинальному галогену;

- корейский ксенон в галогеновой фаре равен оригинальному галогену;

- корейский ксенон в галогеновой фаре значительно превышает норму и оригинального ксенона и оригинального галогена. И последних довольно много на дорогах - вот они и восторгаются лучшей освещенностью.

Berezina:

Еще большинство включает передние птф, которые будучи правильно настроены ДОЛЖНЫ слепить встречных в ясную погоду. И даже в ПДД пошли на поводу охлоса и записали это как разрешенный вариант.

а куда у тебя сетят передние птф вверх или вниз,что они даже в ясную погоду втречных ослепляют.

о пользе ксенона гляньте сюда: http://www.zr.ru/arch46929.html

ruslan6260,

ПТФ не у меня светят вверх, а по нормам должны светить в зависимости от своего расположения с определенными углами наклона к дороге. Эти углы меньше, чем углы ближнего света. Поэтому на определенном расстоянии от авто - отсечка птф становится выше отсечки ближнего света и бъет в глаза встречным. Особенно это хорошо заметно на птф стоящих низко и правильно отрегулированых для своих прямых функций.

В журнале за рулем вы еще и не то можете прочесть. Там могут даже эротический рассказ написать - лишь бы вы купили журнал.

Sерж, физикой может оно и верно, да глаза не обманешь.

Не представляю себе уже авто без ксенона. Это своего рода кастрация.

IMHO

Андрей Владимирович,

Есть.

Для ксенона:

UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF GAS-DISCHARGE

LIGHT SOURCES FOR USE IN APPROVED GAS-DISCHARGE LAMP UNITS

OF POWER-DRIVEN VEHICLES

UNITED NATIONS

Regulation No. 98

исправил номер регулейшена.

Для галогенок:

UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF MOTOR VEHICLE HEADLAMPS

EMITTING AN ASYMMETRICAL PASSING BEAM OR A DRIVING BEAM OR BOTH AND EQUIPPED

WITH HALOGEN FILAMENT LAMPS (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 and/or H11)

UNITED NATIONS

Regulation No. 8

Revision 4

Там в апендиксах есть схемы экранов на которых производится измерения освещенности.

сам нашел

галоген http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/r008r4e.pdf

Sерж, все неймется? Я же могу не только по кАкарде пройтись.. Поводов есть масса, поэтому вам проще промолчать или написать что-нибудь по сути вопроса.

Гога., мой возраст можно посмотреть, заглянув в профиль...

Надеюсь, глупых вопросов про "папины машины" больше не будет, а так же у вас будет возможность "прогнуться" и вовремя поздравить меня через пару месяцев с очередным ДР.

P.S. было же предложено тут писать хотя бы приблизительно по теме.

Для желающих посоревноваться в риторике можно найти другое место ( на ваш выбор)

Berezina:

Wolfsjunge,

Я вам выдал официальную концепцию ксенона.

А если засунуть в ржавый ящик даже оригинальную ксенонку, то и светить этот ящик будет плохо и цвета можно увидеть какие угодно.

полный пипец..получается, что у "мерсов" 2007 года, у Туарегов и т.д фары успевают проржаветь даже до продажи? Ведь они новые, а светят бело-фиолетовым ШТАТНЫМ ксеноном Что за машины пошли такие ненадежные..Ржавеют фары на глазах

Unregistered:

физикой может оно и верно, да глаза не обманешь.

Не представляю себе уже авто без ксенона. Это своего рода кастрация.

IMHO

Хоть в какой то мере мы по разные стороны баррикад, но эта фраза как нельзя верна...

Не про кастрацию - про глаза ..

Wolfsjunge:

Кстати, это правда, что при ксеноне на самом деле видимость хуже из-за сужения зрачка? По логике похожу на правду... Со стороны ксенон все конкуренции... А за рулём как?

А за рулем едешь-отдыхаешь.

Но про восприятие цвета света я писал выше...Точнее, была цитата.Кому что подходит - познается опытным путем.