Выбор минивена (Что бы вы выбрали если у вас большая семья?)

газель:

при грамотной установке хорошего ГБО, машина жрёт газа только на 10% больше. Проверено

Это какая такая грамотная установка? Есть строгая пропорция для полного сгорания каждого вида топлива (стехиометрический состав твс). Воздуха твой мотор глотает одинаково, и что бы твой бензиновый компьютер не видел разницы, надо впрыскивать газа больше на 15-20% чем бензина. Любые попытки обеднить или обогатить смесь в газовом контроллере приведут к положительной или отрицателной коррекции со стороны бензинового контроллера. То, что субъективно могло показаться, что на 10% только больше, это либо неисправности в бензиновом впрыске имеются или же стиль езды на газу изменился в сторону экономии Кстати, на эжекторном ГБО, можно и 1 в 1 сделать с бензином, но не каждый мотор такое выдержит

http://taxi3091.narod.ru/stat2.html

Немного теории расходах

Вначале немного физики. Давайте попробуем рассчитать теоретически, как же все-таки должны отличаться расходы различных видов топлива (бензина, пропан-бутановой смеси и метана) для двигателей, работающих по циклу Отто. Рассмотрим двигатель, в котором на каждом из трех видов топлива выдерживается стехиометрическое соотношение топливовоздушной смеси. Это позволяет нам сделать вывод о том, что КПД двигателя на этих видах топлива одинаково. Как известно теплотворная способность: Метана составляет 13175 ккал/кг, а если учесть, что плотность метана равна 0,71 кг/м3, то путем несложных вычислений получаем, что энергия единицы объема метана (соотнесенная к м3) составляет 9354 ккал/м3.

Аналогичным образом вычисляем

Для пропана: Теплотворная способность 11961 ккал/кг. Плотность 0,51 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенного к л) составляет 6100 ккал/л.

Для бутана: Теплотворная способность 11783 ккал/кг. Плотность 0,58 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6834 ккал/л

Для бензина: Теплотворная способность 10572 ккал/кг. Плотность 0,73 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 7718 ккал/л.

Пропан-бутановая смесь летняя (50х50)-эта смесь была использована в тесте журнала "За Рулем" Теплотворная способность 11872 ккал/кг. Плотность 0,545 кг/л. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6470 ккал/л.

Пропан-бутановая смесь - зимняя (90% пропана, 10% бутана). Теплотворная способность 11943 ккал/кг. Плотность 0,517 кг/л Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6175 ккал/л.

Смесь, участвовавшая в тесте журнала "Авто-Ревю". Плотность 0,56 кг/л Следовательно, содержание бутана - 71%, пропана - 29%. Теплотворная способность 11835 ккал/кг. Энергия единицы обьема (соотнесенная к л) составляет 6628 ккал/л. Теперь остается самое простое - посчитать насколько расход на этих газах отличается от расхода на бензине:

Метан 0,83 м3 эквивалентно 1л бензина. Пропан 1,27л эквивалентно 1л бензина. Бутан 1,13л эквивалентно 1л бензина. Пропан-бутан летняя смесь 1,19л эквивалентно 1л бензина. Пропан-бутан зимняя смесь 1,25л эквивалентно 1л бензина. Пропан-бутан смесь, участвовавшая в тесте журнала "Авто-Ревю" 1,16 л эквивалентна 1л бензина.

litrovich08, посмотри личку

это всё прикольно, но вот по теме может кто-нибудь что либо конкретное посоветовать???

litrovich08, бери крайслер, переводи на газ, если надо, и наслаждайся автомобилем. лично я ни разу не пожалел

litrovich08, ошибаешься. шаран нифига не дешевый по обслуживанию

Sammy, +1

litrovich08, караванов/вояджеров возут ща пачками, чему способствует курс евро. так что с запчастями проблем нету.

насчет отзыва - тоже посмеялся. хонда - типично драйверская авто, с повадками легковой. за что платит жесткой подвеской.

вояджер - типично амерокосовская авто с очень мягкой (а потому и валкой) подвеской, расчитанный для езды по америкосовским автобанам и их широким дорогам.

из плюсов - объемные моторы прекрасно кушают газ и очень долго бегают. фактически неубиваемые. расходники - не дороже аналогичных авто.

и насчет разгона - многолитровые моторы в общей массе дефорсированные. поэтому разгон не столь стремительный, зато разницы что пустая, что полная машина - почти не чувствуешь при наборе скорости. хотя если втопить - едет весьма неплохо. ну и опять же это сказывается на хорошем ресурсе.

А кто нибудь что нибудь о Mitsubishi Space Star может сказать?

litrovich08:

А как насчет топлива? Говорят Н80 в Караван заливать нормально... Или лучше сразу газ поставить? И есть ли существенная разница между 2,4 и 3,3(V6) объёмами?

особой разницы я не ощутил, а 80 лучше не нада хотя пару раз заливал и едет он на нём оч даже ничего

Газ 4 поколение туда ставят?

около 1000уе?

litrovich08, от 850 до 1150 в зависимости от жадности установщиков