Выбор зимней резины.

А подскажите по типоразмеру - на зиму 15" предпочтительнее 195/60 или 185/65, если шипованные? Вторые уже на 10мм и выше на 6мм. Ясно что по снегу лучше более узкие, 185, но насколько будет заметна разница на асфальте при езде по городу и трассе, максимум до 120-130 (передний привод)? Вторые к тому же и чуть дешевле.

на асфальте 185/65 в поворотах будет хуже

Езжу на белшине Бел 117 второй сезон гребет так что Еврозима и рядом не стояла!

alexqwe, много хороших отзывов слышал о ней от белководов..

ZigZauer, от гудеар этого ожидалось большего, хотя. с другой стороны, в эту зиму мне его предлагали дешевле гиславеда а с такм ценнким - хорошая резина

про гудрич ничего не скажу - не знаю, не ездил, контору народ хвалит

континенталь - ну тут все и так все знают, тока ценник не гуманный.

под асфальт я себе взял арктрэк вредстейновский и асфальтовыми его повадками доволен. То есть по сравнению с NF5 на том же авто он явно хуже себя ведет в снегу раньше срывается в пробуксовку, на рыхлом сухом легче зарывается в снег и хуже гребет. Но это ощущаетсяименно по целине да по нечищенным дворам. На дорогах, раскатанных ли получищенных этой разницы уже не ощущается, а вот на асфальте ехать быстро на нем проще.

По шуму - я доволен, но тут много зависит от того ка зашиповать. авто 406 дизель шумка родная. Так что под асфальт рекомендую

а еще под асфальт и город интересным решением является шиповка от пирелли

Eddy:

6666, есть несколько ответов

1. - нокиан W нынче содержит непомерно большой процент за бренд, разница в цене между W и нормальной еврозимой от брендов первой линии сократилась до неприличия

2. - в условиях РБ нафиг не нужен главный плюс W - здесь нет смысла ездить под 200 зимой по асфальту

3. - для условий рб за те же деньги не вопрос купить резину лучше, то же нахваливаемый многими здесь граспик, хотя тут уже нужна конкретизация задачи, более того - тот же амтел CL при езде по ПДД на асфальте разницу вы не ощутите, а по кашам льдам и прочим гавнищам будет лучше, а стоит на 30 % дешевле.

ваши ответы вызывают некоторые вопросы :

1. непомерно - это сколько? вы этот процент знаете? больше чем у мишелина, гудиера и прочих? насколько? (подозреваю что вам не сказали -)) )

з.ы. я - тоже не знаю. не докладывают. но есть одно но - меня чужая прибыль и маркетинговые издержки не ввергают в депрессию. при этом, поскольку нокиан, со всеми своими плюсами и минусами, достаточно серьезный бренд если говорить о зиме - не вижу проблемы взять их резину когда имеется в наличии вместо того чтобы подолгу искать / ждать нечто что (возможно) выше по соотношению цена-качество. ложка хороша к обеду а не весной.

2. главный плюс W - отличное поведение на холодном и влажном асфальте, а также по слякоти. как использовать эти плюсы - чтобы ездить 200 по немецким автобанам или же 60-80 по городу-герою минску на работу - дело сугубо индивидуальное.

з.ы. минусов (нестабильно поведение на льду / укатанном снегу) - не заметил. либо эти минусы не так очевидны, либо ввиду отсутствия подходящих условий той зимой

3. не надо путать мокрое с холодным. граспик - весьма далеко от еврозимы. причем как со своими плюсами так и с минусами. вот конкретизируете задачу - тогда и можно будет оперировать понятиями типа лучше / хуже.

з.ы. остальную часть поста не комментирую -)) я, например, стесняюсь давать советы как жить и на что тратить их скромные сбережения владельцам бентли и майбахов.

Информация для размышления. Покрышки Amtel Nordmaster2 в заводской шиповке на третью зиму (общий пробег где-то тысяч 20) начали появляться микротрещины под шипами. Сначала по утру одно колесо окозалось на ободе. Ну, думаю, здравствуй, гвоздь. На шиномонтаже сказали, что из под двух шипов пускает воздух., надо клеить. Я говорю, мол, варите, но ставьте камеру. Я рассудил, если спускает 2 шипа, завтра будет еще 2, потом еще, etc. Проездил месяц все норм. Проверял вчера давление по кругу - второе Amtel (не клееное) давление 0,8. Подкачал, надо буде ту же операцию провести. Кстати, спереди уже вторую зиму стоят Cordiant Snowmax тоже в заводской шиповке. По сцепным свойствам - на голову выше и нет (пока) вышеуказанных проблем проблем. Просьба не кричать об общей говняности Amtel-Cordiant-Белшина и об преимуществах Nokian-Continental-Pirelli это общеизвестно и не имеет смысла разводить споры. В любом случае, имхо, любая, даже самая дешевая нешипованная подношеная "зима" на зимней дороге лучше самого дорогого и навороченного лета.

dmode, не исключая возможности брака тем не менее осмелюсь предположить эксплуатацию длительную колес с не тем давлением.

dmode, исчо момент, а ты сам видел, что из под шипа спускает?

а то мне раз не могли гвоздь в колесе найти

nivi44ok, посмотрел, на втором именно из-под шипа пузырит. Надо ехать ремонтовать...