Выбор зимней резины.

а у меня на одном из авто стоит старая-добрая шипованная Нокиан Хакка 2

в сочетании с приводом кваттро я просто не замечаю нынешней погоды

жаль только что Хакку 2 сняли с производства, а ее приемники так безумно дороги...

glassboy, правильнее всего приходить на рынок с конкретным списком моделей, которые вас устраивают. Соотвественно какие модели для чего заточены можно заранее узнать с сайта производителя.

Что касается выбора скандинавская vs еврозима, то я как раз не советовал бы вам искать именно скандинавскую резину для условий РБ (раз уж шипу нет категорическое) дело в том что мы зимой значительную часть времени ездим при температурах выше нуля и/или по асфальту - то есть в тех самых условиях при которых скандинавская резина - худший выбор. Страдает управляемость и износ большой.

Еврозима это не некий стандарт - это сегмент рынка и там есть разная по балансу характеристик резина. Есть Нокиан W - разработчиком в принципе не предназначенная для льда, а есть гудеар UG7 - еврозима разработчики которой помнили что зимой бывает и снег и лед даже около нуля.

если же вы готовы поступиться асфальтовыми интересами ради надежности поведения на снегу и льду, то я бы вам посоветовал данлоп граспик. Очень неплохо отрабатывает лед - для нешипвоки конечно - и прочие гомнища, и на асфальте не размазывается в аут, для спокойной езды хватает более чем. По износу - кто из знакомых пользовался - на 30-40 тыс зимы хватало (ес-но на авто с АБС и ESP - без оного мягкую резину можно сквадратить за пару хороших торможений ...)

adminius, возможно тебе при шиповке здесь сделали вылет меньший, что для наших условий вполне разумно. ну нафиг не нужны 2-2.5 мм гвозди под нашу с большего асфальтовую зиму

Sila:

MitsuFun :

daniel, А мне нравится КАМА Euro-519, без шипов ведет себя прекрасно!

подтверждаю, на своем 525d BMW летаю на ней этот сезон, нарадываться не могу. Отлично гребет и оттормаживается. ставил 195/65/R15 До этого были и Данлоп и Гудьер по 7-8мм. Ничем не лучше были.

лучшие модели российской резины уже давно перестали быть отстоем и чтобы ощутить разницу в поведении с большими брендами в штатных режимах не так уже и просто

Eddy,

13 и 30-40 это еще два раза

кста посмотрел внимательно - 14 тон проехал и из них 10 по голому асфальту - сзади износа 0, даже намека нету, в конце сезона выложу фоты, да и если сделать ротацию ща - то 30 тон можно чисто теоретически проехать и останется не менее 7.5 мм - поживем увидим,но по своим ходовым качествам - мя устраивает полностью - 8го летал в РП - до Волковыска 2,05ч. - по летнему графику и без напряга абсолютного. Заезжал в деревню - дороги(не чищена ваапче) не видно - толи поле, толи дорога, хрен поймешь - шел как на танке я в восторге и пофиг пусть даже на 40тыщ ток ее хватит, хотя я сильно сомневаюсь (думаю после 2х сезонов на 3ий пульну ее с остатком 5-6мм как минимум за пол цены ) Во летний мишелин с остатком 4-5мм за 150сят забрали подпрыгиваючи а я на нем уже 35тыщ бомбанул - и при том что машина на нем пришла,т.е. до меня еще поездили на нем слегка -любит у нас народ "халяву"

все равно даже в этом году условия ИМХО не оправдывают выбор в пользу скандинавской резины.

ну вон же люди довольны а главное что? чтобы человек был доволен

подскажите про шины Pirelli Sottozero, как они для наших зим, условий ???

спасибо!

ATB:

подскажите про шины Pirelli Sottozero, как они для наших зим, условий ??? спасибо!

а это смотря чего вы хотите?

и с чем сравнивать. если вы нокиан w поменяете на эту модель то обнаружите улучшение всех зимних свойств разом

P.S. и на асфальте тоже

Yuri75:

Dunlop Graspic DS2 - 215\60\16 - гребет по каше так что даж сам не ожидал, паркуюсь где хочу, машина мордой сунет снег и пофиг идет как танк, кто не верит вэлкам на Рафиева 85 в снежный сугроб(трактора бруствер сделали возле обочины зачОтный) заехал тока я и туарег (но чел для ся предварительно расчистил трохи сугроб) Кста господа теоретиги,говорившие о ресурсе граспика в 30 тыщ... уже поехал 13 - жопа 9мм перед 7.5-8 - чот я не понял када износ пойдет - по идее уже спереди должно остаться не больше 5ти.

у мну уже сильно за 30 тыщ и при этом протектора точно больше 5мм. только тсс - радетели за шипы не поймут

з.ы. привод полный, дури более чем хватает, абс - есть, есп и пр приблуд - нэт.

з.з.ы. из минусов - скоростной диапазон, хотя щас по германским автобанам было не сильно критично. а вот бюргеры мучались

6666:

Yuri75 :

Dunlop Graspic DS2 - 215\60\16 - гребет по каше так что даж сам не ожидал, паркуюсь где хочу, машина мордой сунет снег и пофиг идет как танк, кто не верит вэлкам на Рафиева 85 в снежный сугроб(трактора бруствер сделали возле обочины зачОтный) заехал тока я и туарег (но чел для ся предварительно расчистил трохи сугроб) Кста господа теоретиги,говорившие о ресурсе граспика в 30 тыщ... уже поехал 13 - жопа 9мм перед 7.5-8 - чот я не понял када износ пойдет - по идее уже спереди должно остаться не больше 5ти.

у мну уже сильно за 30 тыщ и при этом протектора точно больше 5мм. только тсс - радетели за шипы не поймут з.ы. привод полный, дури более чем хватает, абс - есть, есп и пр приблуд - нэт. з.з.ы. из минусов - скоростной диапазон, хотя щас по германским автобанам было не сильно критично. а вот бюргеры мучались

Конечно если Yuri75 доволен тем что за 14 тыс износ мизерный остатку целых 7-8 мм, то нам шиповщикам его не понять никак, ибо я такие шипы уже продаю ... только после пробега в ЧЕТВЕРО большего