Выбор зимней резины.

krikunovich:

Как бы мягко он не ехал.

может ее недокачивали? тогда конечно "поедет мягко" любая

сегодняшнее утро я в очередной раз убедился, что альтернативы шиповке в условиях настоящей зимы нет и быть не может. а то две последние зимы уже повергли меня в дикое уныние, думал даже что и эту придется на АТ проездить. а тут такая сказка

1817530:

Ушёл на испытания после снегопада

идите-идите..там уже ваши сотоварищи на второй круг ушли...так "поливали" в потоке по всем полосам 30 кмч, некоторые "шумахеры" даже до 35 разгонялись местами!
один только плюс, что количество "специальных" парковочных мест еще увеличилось правда многие памяркоуные в своем стиле -заехать не получается на место, так хоть на писсят см надо туда морду или всунуть и стоят как бараны, ни в полосе, ни на парковочной линии,ни себе не людям короче...так и хочется спросить, с женой у них тоже самое?

Daimler:

идите-идите..там уже ваши сотоварищи на второй круг ушли...так "поливали" в потоке по всем полосам 30 кмч, некоторые "шумахеры" даже до 35 разгонялись местами!

а вы с какой скоростью по таким дорогам в потоке ? я лично 40 км/ч в среднем, как и остальные, в т.ч. на шипах, в т.ч. на внедорожниках

Daimler:

60-70.как со старта ушел от светофора на Даумана, так всю Сторожевскую удалось проехать одному на 70 до поворота Богдановича

видео есть ?

Daimler:

одному на 70

значит все остальные на Белшине или трусы ?

1817530:

видео есть ?

джентльменам принято верить на слово а если серъезно, то точно один.просто никто не догнал из попутных и я никого...

1817530:

значит все остальные на Белшине или трусы ?

скорее всего на "осенней" Белка у нас уже тут за крутую скандинавку идет
а серьезно могу сказать из своего опыта-сегодня действительно очень стремно на дорогах. однозначно во вт с Даниэллой ездилось намного более расслаблено. сегодня лед много где был под этой кашей и реально ABS включалась в работу даже на топовой шиповке
ну может если бы 30 тащился в потоке без переставок, то не так было бы заметно

krikunovich:

Может опять такаяже фигня с боковинами и общим строением шины...

в этом ответ. у меня АТ с конструкцией защиты диска.она всегда плющится в нижней части и выглядит "недокачанной" при любом рабочем давлении

alex_ault:

По такой погоде, кстати, еврозима у меня лучше тормозила, нежели скандинавка

ну это и не удивительно.при такой температуре и состоянии дорог скандинавка никак не может работать нормально.у "зубастых" моделей еврозимы, с несильно зализанной зоной плечевых блоков шансов ехать намного больше.
коллега на GY ice2, как только открыл двери офиса, обложил ее трехэтажным матом

1817530:

Почитал пару журнальных тестов с Белшиной, результаты разные. И как можно им верить после этого ? Поэтому только личный опыт.

Потому что покупка белки это лотерея. Точнее какчество резины. Оно может быть хорошим, когда соблюдают все технологии при производстве, и откровенно говёным в противоположенном случае. Вот поэтому и результаты тестов разные.

Daimler:

основная опасность, это неоднородность покрытия сейчас, особенно участки льда, где машины тормозят и разгоняются-светофоры, перекрестки, ПП, лежекопы и пр.

Я всегда перед такими участками ухожу с колеи, чуть вправо, влево, где может лежать снег или же чистый асфальт.
В колее обычно голый лёд.

Доктор_Ливси:

Grendels:

1817530:

Почитал пару журнальных тестов с Белшиной, результаты разные. И как можно им верить после этого ? Поэтому только личный опыт.

Потому что покупка белки это лотерея. Точнее какчество резины. Оно может быть хорошим, когда соблюдают все технологии при производстве, и откровенно говёным в противоположенном случае. Вот поэтому и результаты тестов разные.

Покупка Белки - это желание сэкономить в первую очередь. Но как бы то ни было лучше на новой зимней белке ездить, чем на ушатанной европейке или непонятной китайской. Опять же очень многое зависит и от машины, и от навыков вождения.
Лично я ничуть не жалею о сделанном выборе в пользу шиповки нокиан второй сезон. Никаких проблем вообще во все эти циклоны на всех покрытиях.. Да, порой АБС стрекочет, на стартах местами пробуксовки тоже присутствуют, но чтобы носило в стороны при перестроение или поворотах замечено не было.. До бампера снег тащить тоже без проблем... После еврозимы в среднем ценовом сегменте разница чувствуется
Ps за рулём в такую погоду регулярно.

Я в прошлом году решил поменять на зиму резину. До этого ездил на мишке альпин. Проехал на ней тыс. 50-60.
Вполне устраивала, акромя конечно поведения на льду. Но то понятно, еврозима. Но даже на льду мишка вела себя вполне предсказуемо. Никаких неожиданностей. Был даже вылет с асфальта на скорости около 80-ти км/ч на чистый лёд. Понял, что под колёсами голый лёт только по тому что начал немного передок гулять. Плавно снизил скорость и поехал дальше. Белка же ведёт себя совсем непредсказуемо. Очень тяжело на ней ехать. В постоянном напряжении. Хотя сегодня выпал снег, выезд из гаража, горка, проехала только одна машина . Выехал без вопросов, даже с учётом того, что под конец съехал с колеи. Купился по поводу белки на отзывы друзей. По деньгам мог купить и топовую резину, а решил проверить хвалёное белорусское качество. Больше так поступать не буду

krikunovich:

misiruk0021:

alex_ault:

Daimler:

скорее всего на "осенней"

По такой погоде, кстати, еврозима у меня лучше тормозила, нежели скандинавка. Ламели на последней забиваются на ура.

Всё правильно, так и должно быть! По такой погоде еврозимние шины во многом будут иметь преимущество перед скандинавками

Не все. Есть ведь и еврозимы с мелким протектором. Сегодня удивился тому, что сотруднтца на фаерстоуне WinterHawk 2 не могла поехать в безобидной ситуации.

Ну так и скандинавка скандинавке рознь, как и шип шипу

наверно был далеко не новый фаерстоун

нормально едет скандинавка.

но, конечно
нет такой уверенности, как на шипах