Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

erzengel:

Спешитесь при выезде за пределы РБ? (раз уж не уверены в безопасном соседстве с велосипедистами на ПЧ) Или вдруг появляется уверенность в тормозной системе и можно будет ехать безопасно и не бухтеть?

и к чему эта чушь? набор слов и диванным войскам скучно?

user_12366645666:

Те самые оскорбления относились к неопределенному кругу лиц, если что

Gattsu:

user_12366645666:

Такие же конченые, как мотоциклисты. Найдите нормальную работу и купите себе машину, нищеброды.

Слейся узер, у них велосипеды дороже твоего проездного за год

Офигительная логика неопределенности оскорбляемых прямо аплодирую стоя.

А вообще интересно как быстро тут картуют модераторы?

user_12366645666:

Vov89, про бордюры Вам правильно уже сказали. Хорошая логика у Вас. А если выезд велосипедиста на проезжую часть я воспринимаю как создание препятствия или опасности для других участников дорожного движения? Как мне быть? А если мне не по кайфу на желтый останавливаться, значит можно смело на педаль давить?

Я же осознанно Вам указал на бордюры установленные с нарушением технических норм. Требование госстандартов РБ в местах съездов с тротуара занижение бордюра должно быть 0 по отношению к дорожному покрытию, но не 10 или 15 см. То что вы мне писали ранее, то будучи соучредителем общественного объединения я стараюсь делать все что в моих силах для разрешения спорных моментов. Но видимо нам придется еще одно общество делать. Наше ударилось в туризм, забыв о массах катающихся велосипедистов. Вот с экспертами начал говорить, чтобы дали экспертное заключение на предмет возможности/невозможности езды по тротуару на спортивном велосипеде.

tim-pinsk:

и к чему эта чушь? набор слов и диванным войскам скучно?

Конечно же веселюсь. Набор букв образует слова, а набор слов предложения. Видимо нужно пояснять. За пределами РБ передвижение велосипедиста по ПЧ норма. Как можно выпускать за пределы РБ таких? (признавать действие водительских прав) если в стране уникальные ПДД и водители не способны воспринимать велосипедистов на ПЧ адекватно, двигаться безопасно для окружающих. Нет уверенности у них в тормозной системе и прочий бред.

Vov89:

user_12366645666:

Vov89, про бордюры Вам правильно уже сказали. Хорошая логика у Вас. А если выезд велосипедиста на проезжую часть я воспринимаю как создание препятствия или опасности для других участников дорожного движения? Как мне быть? А если мне не по кайфу на желтый останавливаться, значит можно смело на педаль давить?

Я же осознанно Вам указал на бордюры установленные с нарушением технических норм. Требование госстандартов РБ в местах съездов с тротуара занижение бордюра должно быть 0 по отношению к дорожному покрытию, но не 10 или 15 см. То что вы мне писали ранее, то будучи соучредителем общественного объединения я стараюсь делать все что в моих силах для разрешения спорных моментов. Но видимо нам придется еще одно общество делать. Наше ударилось в туризм, забыв о массах катающихся велосипедистов. Вот с экспертами начал говорить, чтобы дали экспертное заключение на предмет возможности/невозможности езды по тротуару на спортивном велосипеде.

Мне вас жаль, но буквально по пдд следует следующее. Доехали по тротуару до бордюра хоть на серо-буро-малиновом, хоть на горно-копытном велосипеде и на выбор можете свой бордюр объехать хоть по ПЧ (но вдоль ПЧ свой бордюр), хоть не по ПЧ. Я дико извиняюсь, но пдд надо выполнять буквально без всяких удобно-неудобно, а если неудобно, то это, мол, невозможно.

Коллега:

Мне вас жаль, но буквально по пдд следует следующее. Доехали по тротуару до бордюра хоть на серо-буро-малиновом, хоть на горно-копытном велосипеде и на выбор можете свой бордюр объехать хоть по ПЧ (но вдоль ПЧ свой бордюр), хоть не по ПЧ. Я дико извиняюсь, но пдд надо выполнять буквально.

Мне вас в двойне жаль, но это не так! Ваше рассуждение из числа тех что "экспериментальные знаки" они в наличии есть, но в ПДД их нет!

bugon:

Власти наверное специально так придумали чтобы В Беларусии люди постоянно гавкались друг с другом. В нормальной бы стране сделали сеть велосипедных дорог по всему городу и забыли о проблеме.

Кроме "островка социализма" все вокруг ездят по ПЧ (где велодорожек нет) и не конфликтуют с водителями, потому что там велосипедист РАВНОПРАВНЫЙ участник дорожного движения.

Vov89:

Мне вас в двойне жаль, но это не так! Ваше рассуждение из числа тех что "экспериментальные знаки" они в наличии есть, но в ПДД их нет!

Не, вы конечно продолжайте спорить, что пдд не надо понимать буквально. Это ваше право

erzengel:

Коллега:

Я дико извиняюсь, но пдд надо выполнять буквально.

Правильно, съехать с бордюра можно не спешиваясь а вот спешиваться, чтобы заехать - это отсутствие возможности движения велосипедиста. Потому что спешенный велосипедист – это пешеход, а не велосипедист (за исключением случаев на пешеходном переходе где ПДД предписывают велосипедисту становиться пешеходом). Таким образом велосипедист будет объезжать препятствие по ПЧ до следующего занижения позволяющего ему заехать на тротуар не спешиваясь.

Это единственное толковое логическое объяснение,которое подгоняется под невозможность движения. Все остальное ранее про невозможность движения было детским лепетом. Вы молодец, начался именно правильный разговор. Осталось каким то образом документально доказать возможность съезда и последующей невозможности заезда на конкретном участке дороги конкретной протяженности и вы в дамках. В принципе, можно заказать экспертизу конкретного километра конкретной улицы на конкретном велосипеде, больший маршрут наверное будет стоить дорого.

Коллега:

В принципе, можно заказать экспертизу конкретного километра конкретной улицы на конкретном велосипеде, больший маршрут наверное будет стоить дорого.

Именно в этом направлении я сегодня и говорил с экспертами. Благо у меня карта улиц с замерами высоты бордюров есть когда мы в ОО МВО это делали. А сделать расчет исходя из диаметра колеса, ширины клинчера (покрышки) и давления (высокое давление уменьшает пятно контакта) думаю эксперты смогут.