Выбор зимней резины.

J.King:

zf210:

про шип скажу: смысл от него только на укатке или льду, в остальных случаях фуфло, при -15 и ниже даж на льду шип превращается в каньки, ибо продавить лед уже не может

1000% шипы видел только на картинке в журнале

сам гонял на шипар пару зим, а так же видел выпученные глаза шиповода тормозящего в пол на мокром асфальте и влетевшего в зад липучковода _ стихия шипов загородные неубираемые трассы с укатаным снегом и лед до -15 по Цельсию, остальное фуфло это любой тест вам подтвердит, коих в гугле вагон, сам отказался от шипов из-за никакого поведения на чистом-сухом-мокром асфальте, которого у нас 90% времени.

На работу только на общественном транспорте с утра можно даже зайцем)))

Daimler:

скрытый текст

zf210:

сам гонял на шипар пару зим

языком по клаве, сказочник или во сне? или это была шиповка с "дырками" под шип, куда насовали гвоздей местные умельцы за 10 бакинских?
поездите сначала на топовых шипах из 3-ки лидеров, потом будете тут втирать мне этих сказок я слава богу, уже 14-й сезон буду катать на топовой шиповке этой зимой. из них на внедорожнике-уже 9-я зима.

zf210:

а так же видел выпученные глаза шиповода тормозящего в пол на мокром асфальте и влетевшего в зад липучковода

мне в прошлом феврале в на светофоре прилетел еврозимщик в плюсовую погоду и на мокром асфальте. и че?! какие выводы?
баранов и говноводятлов на дороге хватает вне зависимости от типа резины и машины...

если вы в деревне живете то шип норм, а так шипы нафиг не упали в Минске.
Из теста шиповок жур. "за рулем"
"Тормозные свойства на асфальте ниже: на 8–14% у шиповок. Хуже курсовая устойчивость на асфальте, выше уровень шума, по понятным причинам, особенно выдающийся у шипованных покрышек."
грубо пол метра тормозного пути на 10 метрах асфальта шип проигрывает, пол метра, а то и метр, Карл, это глубоко в бампИрИ, я с вами спорить и вас переубеждать не собираюсь, я предостерегаю людей от ошибок, когда люди наслушавшись, что шип это панацея и оказываются, мягко говоря, в щекотливых ситуациях.

losbel:

Если не сложно
что из этого купить?
Сначала жене не поверил, но сегодня понял, что стоЯщие зимние колеса уже никуда не годятся. Fiat 500 1.2 ручка

- если выбирать по принципу на безрыбьи и рак рыба - то данлоп или пидрелли.

Но я бы поискал гудок

losbel:

Если не сложно
что из этого купить?
Сначала жене не поверил, но сегодня понял, что стоЯщие зимние колеса уже никуда не годятся. Fiat 500 1.2 ручка

Второй сезон на Нокиан Нордман 5 . Еще ни разу не подвели.. Превосходно себя чувствую в любую погоду .

misiruk0021, Доктор_Ливси, nivi44ok, вторник спасибо.

misiruk0021:

losbel:

Если не сложно
что из этого купить?
Сначала жене не поверил, но сегодня понял, что стоЯщие зимние колеса уже никуда не годятся. Fiat 500 1.2 ручка

Вы в этом списке насобирали всё в кучу! Из всего понятно, что предпочтений нет, а размер 185/55 R15

Так не было у меня предпочтений. Ценник чтобы бюджетней до 1,2 млн, и желательно не шип.
В итоге либо Dunlop Winter Response 2, либо Fulda Kristall Montero 3.

у меня кордиант сноу макс, заводская ошиповка, уже 3 сезона на ней, не один шип даже не выпал, да шумная, но главное безопасность.
протектор очень развитый че б грести снег и кашу, шип, че б по укатке и по льду при не сильном морозе, и много мелких ламелей, для сильных морозов! с евро-зимой даже в сравнение не идет по стабильности и безопасности управления.
сегодня с утра чувствовал себя королем, в своей стихии, по сравнению с определенной частью ездоков, которые на бордюр во дворе задницей заехать не могут, где я даже не задумываясь об этом и без малейшего сноса вскочил и поехал дальше, и без проблем, даже с некоторым удовольствием, через нечищеный город добрался до работы.
для себя вопрос шип/не шип решил однозначно - только шип, не раз спасал мою задницу и мой кошелек на дорогах, за это я готов простить ему шум!

al9394:

скрытый текст

zf210:

Из теста шиповок жур. "за рулем"
"Тормозные свойства на асфальте ниже: на 8–14% у шиповок. Хуже курсовая устойчивость на асфальте, выше уровень шума, по понятным причинам, особенно выдающийся у шипованных покрышек."
грубо пол метра тормозного пути на 10 метрах асфальта шип проигрывает, пол метра, а то и метр, Карл, это глубоко в бампИрИ,

По сравнению с летом? А вот по сравнению с нешипованной зимой (не еврозимой!):

вы этими табличками себя утишаите чтоль?
вот у меня какая

ну про тесты картинки, как то навеяло

interika:

losbel:

Так не было у меня предпочтений. Ценник чтобы бюджетней до 1,2 млн, и желательно не шип.
В итоге либо Dunlop Winter Response 2, либо Fulda Kristall Montero 3.

Dunlop 2 продавца продают - считайте их нет в наличии) А вот популярная в народе SAVA S3+ в этом размере будет производства Германия и дешевле. Добавил вам пищи для размышления)

да так и будет!
FULDA MONTERO 3 185/55 R15 82T - E/C/68dB - средний сегмент
SAVA ESKIMO S3+ 185/55 R15 82T - F/C/69dB - бюджетная
но шины одного концерна
разница в цене тыс. 520-600
вероятность что будут обе немецкого производства в этом размере 99%

в свое время обе были хорошие, но сейчас появились лучше. Но это не говорит о том , что на них сейчас будет ездить плохо.