Ксенон

где можно подискать хорошие противотуманки для конкретного авто.

иди на малиновку. если авто не эксклюзив, то и новые и б/у там найдутся...

kotler:

badguy, Eddy, Vitaminn, VK, спасибо,что всё понятно разъяснили. Sorry за офф, но может подскажите где можно подискать хорошие противотуманки для конкретного авто.

ПТФ на конкретное авто это два случая:

1. оригинальная форма рассеивателя

2. типовые прямоугольные или круглые фары

Если у тебя второй случай, то все проще подбираешь по размеру от понравившегося производителя (правда чем меньше фара тем она дороже )

если первый, то либо сводишь ко второму, путем выбора альтернотивной точки установки или формы дырки в бампере, либо искать по модели авто родную форму у тех кто торгуют штатной оптикой быстрее всего найдешь, с раз

Что до цены вопроса, то типовые прямоугольные или круглые ПТФ того же качества будут дешевле раза в полтора, что помоему перевешивает все возможные траблы с установкой на неродное место. Ставить то сам будешь, раз ксенон собирался ставить, а свой труд он "бесплатный"

имхо, если оригинал нужен ПТФ, ищи лучше на разбрке в Малиновке...был там Вс, на удивление много хорошей оптики

Sax, информация по минусам ксеноновых фар:

Тем не менее, при установке ксенонового комплекта Hella на автомобиль, не подготовленного для штатной установки ксенона, существует ряд минусов:

- повышенная нагрузка на электропроводку (блоки розжига Hella дают стартовые токи порядка 25А). При штатной установке на заводе ксенон запитывается напрямую от аккумулятора с помощью отдельной экранированной высоковольтной проводки. Поэтому, если вы хотите установить комплект Hella - необходимо подключать его с через реле напрямую от аккумулятора (для снижения нагрузки на электрическую сеть автомобиля). Это поможет избежать частого перегорания предохранителей и оплавления проводов питания.

- плохая герметизация блоков розжига (при заводской установке блоки розжига устанавливаются в специальную нишу ксеноновой фары, что обеспечивает идеальную герметизацию). При отсутствии такого места в обычной фаре и, соответственно, установке в свободном месте под капотом автомобиля, существует большая вероятность залива и выхода из строя блока при мойке двигателя или при высокой влажности.

- несовместимость с лампами корейского и китайского производства. Блоки розжига Hella совместимы исключительно с лампами немецкого производства (Hella, Philips, Osram). При установке гораздо более мощных блоков Hella с обычными лампами китайского, корейского или японского производства на лампы оказывается повышенная нагрузка, значительно снижающая срок их службы. Нередки случаи взрыва ксеноновой лампы прямо в фаре автомобиля.

toledo, наверное, там принято пиарить других производителей ксенона, продвигая Hella

Fisher!,

Спасибо, общая инфа так сказать. По поводу установки блоков розжига правильно. Мои уже поставленные за фарами имеют налет соли, т.е. просто при движении уже имеется контакт с влагой

Eddy, к сожалению, у нас многие так ставят блоки розжига.

В первое время проблем не имеют, а потом все начинает сыпаться.

B.B.C., ИМХО, приведенный мною текст (с российского сайта) к пиару Hella отношения не имеет, т.к. указывает на множество негатива.

AntoXa, уверяю вас, что аналогичная проблема и на обычных галогеновых фарах.

Fisher!:

Sax, информация по минусам ксеноновых фар:

Тем не менее, при установке ксенонового комплекта Hella на автомобиль, не подготовленного для штатной установки ксенона, существует ряд минусов:

- повышенная нагрузка на электропроводку (блоки розжига Hella дают стартовые токи порядка 25А). При штатной установке на заводе ксенон запитывается напрямую от аккумулятора с помощью отдельной экранированной высоковольтной проводки. Поэтому, если вы хотите установить комплект Hella - необходимо подключать его с через реле напрямую от аккумулятора (для снижения нагрузки на электрическую сеть автомобиля). Это поможет избежать частого перегорания предохранителей и оплавления проводов питания.

- плохая герметизация блоков розжига (при заводской установке блоки розжига устанавливаются в специальную нишу ксеноновой фары, что обеспечивает идеальную герметизацию). При отсутствии такого места в обычной фаре и, соответственно, установке в свободном месте под капотом автомобиля, существует большая вероятность залива и выхода из строя блока при мойке двигателя или при высокой влажности.

- несовместимость с лампами корейского и китайского производства. Блоки розжига Hella совместимы исключительно с лампами немецкого производства (Hella, Philips, Osram). При установке гораздо более мощных блоков Hella с обычными лампами китайского, корейского или японского производства на лампы оказывается повышенная нагрузка, значительно снижающая срок их службы. Нередки случаи взрыва ксеноновой лампы прямо в фаре автомобиля.

Это информация не по минусам ксеноновых фар, а по минусам их колхозной установки. Поэтому делать надо все по-человечески.

badguy, %) а у меня башню сносит, кружится начинает...