Выбор зимней резины.

Dyffer:

а если бы был снег

Но его не было! А это как раз то, о чем я всегда говорю - важны в первую очередь условия эксплуатации!

IGORMART,

почему не нужно все учитывать параметры а цепляться лишь за то что на скандинавке тормозили
вот был бы у девушки ультрагрип вместо нокиана, то она бы выиграла заветных 2,5 метра
здесь вам не важно их 2,5 метра, а когда нахваливаете еврозиму то важны этих 2,5 метра
вы не объективно подходите к вопросу

IGORMART, если вы говорите о конкретной ситуации и вы адекватный человек должны сравнить что за резина стояла на колёсах (конкретная модель)
ссылка
дело не в тесте, а то что заветных пару метров можно получить в одном типе резины выбрав правильную модель и производителя. вы же не хотите сказать что топовая скандинавка не отличается от бюджетной в характеристиках
если конкретно разбирать ситуацию то нужно учесть ещё и на сколько поздно заметил еврозимщик опасность? какая у него была дистанция? может он увидел за 200 метров, а девушка ехала за ним на расстоянии 100 метров, и расстояние для торможения абсолютно разная

Dyffer,

соглашусь что ситуацию стоило бы разобрать более досконально

6666:

однако я не стал бы вводить слишком много переменных.

Это близко к логике Scorpit & Co. Мы не будем копать глубоко, но выводы сделаем однозначные и неопровержимые (С)

Adventurer:

вот как раз тот случай о котором много раз говорилось...

Причем почему-то всегда, и летом, и зимой

IGORMART:

при каких условиях оно бы не произошло

Проводились эксперименты или опять, Scoprit, -стайл, главное однозначный вывод и погромче покричать? А за подругой 6666 кто ехал и почему не влетел? А перед машиной, в которую въехала подруга 6666, кто ехал и на чем и тоже почему не влетел?

6666:

поддержим аргументацию ездящих зимой на лете: резина не важна - важно начинать тормозить раньше?))

Дык так и есть. Хотите ездить зимой на лете - ездите медленнее и тормозите раньше. Это же очевидно.

Очевидно, что если есть условия, в которых одна резина хуже другой, нужно эти условия учитывать. Но списывать все на резину в классическом приезде в зад неправильно. Тем же летом много кто ездит на зимней, но почему-то в зад не приезжает, хотя разница там примерно та же: 1-2 корпуса со 100кмч. К тому же как показывает практика, от конструкции авто порой больше зависит тормозной путь, чем от колес. Но про это тоже почему-то не пишут.

з.ы.: в обратной ситуации, когда кто-то приехал бы подруге в корму на еврозиме по гололеду, тоже бы винили резину, только уже наоборот.

adminius:

6666:

поддержим аргументацию ездящих зимой на лете: резина не важна - важно начинать тормозить раньше?))

Дык так и есть. Хотите ездить зимой на лете - ездите медленнее и тормозите раньше. Это же очевидно.

Очевидно, что если есть условия, в которых одна резина хуже другой, нужно эти условия учитывать. Но списывать все на резину в классическом приезде в зад неправильно. Тем же летом много кто ездит на зимней, но почему-то в зад не приезжает, хотя разница там примерно та же: 1-2 корпуса со 100кмч. К тому же как показывает практика, от конструкции авто порой больше зависит тормозной путь, чем от колес. Но про это тоже почему-то не пишут.

з.ы.: в обратной ситуации, когда кто-то приехал бы подруге в корму на еврозиме по гололеду, тоже бы винили резину, только уже наоборот.

ну а я о чем? кто на что поставил. а дальше уж смотрим сыграла ли ставка)

Adventurer, ещё раз цитирую

Dyffer:

вы же не хотите сказать что топовая скандинавка не отличается от бюджетной в характеристиках

скандинавка скандинавке рознь автор не уточнял какая конкретная резина стояла что в той что в другой машине
т.е. можно лететь по дорогам, сидеть на жопе, считать ворон, а потом обвинять что резина плохая
это типичный паровоз, типичный из-за не соблюдение дистанции
такое ощущение что паровоз у нас типичная зимняя проблема, а летом такого не случается и виновата конечно же в первую очередь резина

IGORMART, сейчас разговор не про шип
у нас 50% вообще ездят на белшине и по отзывам она "супер крутая", люди голосуют рублём, хотя по тестам она только в рыхлом снегу хорошо гребёт и по словам местных "теоретиков" они потенциальные убийцы и должно быть куча аварий с ними, но они просто заняты рекламой резины и им не до этого

Adventurer:

adminius:

Очевидно, что если есть условия, в которых одна резина хуже другой, нужно эти условия учитывать

adminius:

з.ы.: в обратной ситуации, когда кто-то приехал бы подруге в корму на еврозиме по гололеду, тоже бы винили резину, только уже наоборот.

о чем и речь...
только гололёда у нас пару тройку дней за весь зимний период...

Ну гололед то уже был. На мосту Кальварийской уже проезжал мимо товарищей с аварийкой, хотя зима только завтра. Остался только один день гололеда, максимум два?