Opel Vectra B / Опель Вектра Б

Какое масло и сколько его нужно в ГУР для Вектры А 92-93 года

дексрон II,( можно и любой Д3), около 1л

Zapadlonne, поищи на elcats.ru

например здесь

Zapadlonne, у меня такая же фигня была на Астре. Насколько я знаю, рукоятки там аналогичные. Так вот - причиной может быть неправильная сборка переключателя после его разборки (у меня было именно это, скорее всего чьи-то ручки туда уже лазили ) На Астре он снимается элементарно - снятие кожуха рулевой колонки (два винта снизу сразу за рулем) - он из двух половин состоит; а сам переключатель защелкнут в колонку без всякого крепления - на защелках.

Снимаешь, разбираешь (только аккуратно, бо пружинки там всякие и деталюшки мелкие - разбегутся ), смотришь, затем собираешь так, как тебе кажется верным У меня получилось со второго раза Вот только не помню как

А то уж собирался покупать бэушный... А делов-то на двадцать минут... Не думаю, что на Вектре это по другому сделано - по крайней мере, переключатель один и тот же

А дальним светом она у вас моргает еще?

Андрей R-R-R,

да уже разбирали... дней 5 нормально поездил и опять начались затыки.

скажите, мот кто в курсе, скока буит стоить замена заднего сальника коленвала, сальника поддона на 2.0дтл ?

Vadnov, хватит пиарить свой ресурс (с)

Vadnov, а кто про термостат спрашивал как то? видел и тут, и на вектра-тиме.... так, к слову...

сорри за оффтоп

adminius:

Цитата:сальника поддона

это че такое?

Цитата:скажите, мот кто в курсе, скока буит стоить замена заднего сальника коленвала

если тот, что на стыке с коробкой - меняй заодно сцепу дабы дважды не лазить.

прокладка, которая между поддоном и блоком самим......вроде так всё объясняю

со сцепой всё ок.....зачем менять? я ж вечно на этой машине ездить не собираюсь...

Беда такая - ГУР - алюминиевая трубка охлаждения (та, что петлей проходит перед радиаторм) перетерлась пластмассовой "улыбкой" (нижняя юбка бампера) на Ветре Б (двигло Х25ХЕ) и масло не то что бы течет, но сочится. Кто что посоветует - ремонт или новая? Если ремонт, может кто посоветует, где это можно сделать ибо не все сервисы берутся.

gpmkr, поставил обычную банку пламегасителя за 22 уе вместо банки катализатора. Расход уменьшается. Ну сам подумай - сопротивление выхлопу в забитом катализаторе исчезает

А критичен ли вообще этот пламегаситель? В моей машине катализатор ампутировали, вставили обычную трубу вместо него. Потому как в лом было ехать за пламегасителями разными. Насчет тяги - разговор отдельный, такой прыти даже я не ожидал, хотя люблю большие мощные моторы. По поводу СО. Наутро после ампутации катализатора проснулась жаба и говорит - не может быть, чтобы такие дурные конструкторы ставили дорогой прибор направо и налево. Нужен же зачем-то собака... А механик стопудово в утиль собирался сдать за большие бабки и пропить оные... Хорошо, что жаба смекнула шепнуть мне - забери, забери, кинь в багажник.... Под угрызения жабы катализатор был изъят с балкона, куда лег полежать до лучших времен дабы не захламлять багажник и внимательно исследован на предмет годности к дальнейшей эксплуатации. Осмотр показал, что ничего не понятно. На свет соты просвечиваются, но не очень хорошо. На входе изрядный налет, выход чистый, высыпалось немного осколков, похожих на черное стекло и металл одновременно. Поскольку осмотр ничего путного не выявил, прибор был водворен назад на балкон, а жаба потребовала более научных методов исследования возможных негативных последствий ампутации. Не успокоившись, я поперся на ближаюшую станцию, где проводят государственный техосмотр и попросил устроить мне внеочердной ТО в части анализа выхлопа и заодно тормозной системы. Анализ - 5 000 рублей, тормоза - 7500. СО составило 0,49 единицы при предельной норме в 1,5 еденицы. Так что запас практически в три раза (Экотек как никак, Евро4). На газу похуже, но в норму укладывается с запасом, а вот СН на газу зашкалило. Но это уже вопрос к газовщикам, криво настроившим газовый впрыск в ответ на мои стенания о динамике.

Однако на прошлом ТО год назад показания были 0,21-0,24 еденицы. При чем тут катализатор, или ни при чем, а просто бензин другой попался, сказать трудно. Так же трудно сказать, влияет ли катализатор на СО. Для чистоты эксперимента, желающим удалить катализатор предлагаю сделать описанным выше способом 2 теста на одной и той же станции - до и после. Между тестами не заправляться. Тогда мы выясним этот вопрос окончательно.