Ксенон

Sax:

Заметил такую фичу: если авто не заводить (бортовое напряжение примерно 12.5 В), то с вероятностью в 75% не зажигается одна фара, вторая всегда включается.

Если авто заведен (14,0-14,1 В) то все нормально, включаются обе . Это неисправность или нормально, причем на блоке розжига написано: "нормальное напряжение 13.2 В"

Просто ставятся доп.реле, которые решают эту проблему. 20 у.е. штука.

quattrik:

народ, в линзованые фары на ближний и дальний (по отдельности) какие лампы лучше ставить?? на ближний из прочитанного я понял что лучше 4300 а на дальний?? или смысла нету в разности свечения ламп для ближнего и дальнего?

Лучше 4300 в ближний, а дальний и так пойдет.Хотя....Если есть пару лишних сотен и совесть для регулировки света - можно и поставить

VK:

Не знаю, неисправность это или нет, но имхо это не нормально. Фара должна загораться всегда вне зависимости от того, заведено авто или нет.

Фигассе...все нормально.У меня Гольф4, из Скандинавии.Авто не заведено - фары не горят.Можно или габариты включить или дальним светом моргнуть.

в чем отличия Ксеноновых ламп от HID ламп?

подскажите плиз....

Sерж:

в чем отличия Ксеноновых ламп от HID ламп?

подскажите плиз....

creative/GRODNO, имхо нет.

то есть нет отличия...

это одно и тоже?...

creative/GRODNO:

Sерж:

в чем отличия Ксеноновых ламп от HID ламп?

подскажите плиз....

creative/GRODNO, имхо нет.

то есть нет отличия...

это одно и тоже?...

Ну вообще говоря - чаще всего ксеноновые лампы и HID лампы - это одно и тоже. Но когда я начинал этот топик, я спрашивал о лампах с ксеноновым наполнением, но не в коем случае не о HID лампах. Так что есть и такие. Но тем не менее, под словом "ксенон" и его производными обычно понимают именно HID лампы.

Sерж:

народ, в линзованые фары на ближний и дальний

а как ты таким бальним буш пользоваться на трассе?

ему ж время для разогрева нужно...

бредово будет...

--- ну а как БИксенон дейстует???

вот незнаю поэтому и спрагиваю так как есть лиших пару сотен как ктото написал и совесть для регулировки света....

Народ, так чтонить толком может ответить на вопрос?

quattrik, биксенон как правило двух схемах исполняется - либо управляемая шторка, которая включает ближний, либо механизм двигающий лампу в отражателе, меняя при этом форму пучка.

помоему и то и другое - кривовато будет.

правильнее сделать ксеноновый ближний и поставить доп фары - галогенки дальнего света

Eddy:

quattrik, биксенон как правило двух схемах исполняется - либо управляемая шторка, которая включает ближний, либо механизм двигающий лампу в отражателе, меняя при этом форму пучка.

помоему и то и другое - кривовато будет.

правильнее сделать ксеноновый ближний и поставить доп фары - галогенки дальнего света

Иногда, для машин с раздельним ближними дальним светом, биксенон предполагает 2 лампы. Только имхо смысла в этом нет. Для дальнего обычной штатной галогенки на все 100% хватает.

А кто-нибудь сравнивал ксенон с хорошими галогенками типа Philips Power2Night GT. Насколько велика разница?

Eddy

спасибо за инфу.

в Сб через десятые руки устроили мне консультацию у одного спеца по ксенону, чтоб так сказать не как с лохом с улицы со мной говорили. итак народ мое резюме на GM после консультации...

1. постановка ксенона в штатные фары- это лотерея, как мне откровенно сказал "спец", клиентам обычно это не говорится, бо все хотят кушать и зарабатывать деньги...

2. мои настройки фары дальнего и ближнего света частично зависимые, + лампы расположены уступом от носа крыльям, + отражатели имееют очень сложную форму( несимметричная парабола по горизонту). поэтому он сказал,что не может гарантировать правильной настройки световых границ пучка ксенона,чтоб и дальний не пострадал, и людей я встречных не слепил в лучшем случае смогут выставить границу освещения нормально, но могут быть внутри пучка зебры из-за отражателя

короче приговор однозначный-извращатся ставить ксенон тока из-за моды не буду...результат- слепить людей тока из-за своих понтов имхо не годится

чел кста сказал,что могу лучше галлогенки подобрать хорошие, и не забывать полировать стекло периодически...есть сейчас усовершенствованные всякие с увеличеным потоком, криптоновые кажется только говорит не ставь кетайское гуано типа 100 Вт, перегреть и отражатель и фару элементарно

Eddy:

не так потом просто его выкинуть?

Выкидывается очень просто, т.к. родные контакты для галогенок остаются и вся проблема только в том, чтобы заделать отверстие из-под ксеноновых проводов.

Eddy:

Но это с европейским ближним.с американцами совсем беда, у них форма пучка ближнего такова что рост световой мощности лампы практически наверняка ведет к нарушению европейских норм в зоне всречного водителя.

Пучок света у американцев параболический несимметричный со смещением вправо, поэтому нормально выставленный свет не должен доставлять неприятностей встречным.