Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Sergey J.A.:

BibeR :

молодцы что сказать, но почемуто чаще встречаются такие вот

Это ерунда. Я вот вчера ночью встретил стоящую машину. Без каких-либо огней. В тоннеле. На велодорожке! Парочка влюблённых. Объехал с трудом - места в тоннеле маловато для машин. Это как? Едь я чуть быстрее оказался бы на капоте... Жаль гвоздика под рукой не было А того что на картинке очень даже заметно. Остерегайся - не хочу. Так сказать лёгкий дурдом

а зачем гвоздик, остановился и позвонил 02...

Hawk3y3,

Там крайняя правая полоса только на поворот. Я перестраиваюсь на линию разметки второй и первой полосы иногда даже сразу за площадью Калинина чтобы меня было видно - ибо пару раз меня жестко резали нехорошие водители ( не перед самым светофором), которым нужно было повернуть на сурганова

ну пипец. мало того что вы грубо нарушаете минимум два пункта ПДД, так еще возмущаетесь что вас "подрезают" те, кому вы своим нарушением мешаете двигаться. при этом в наличии рядом отличнейший широченный тротуар и везде где есть надземный переход - опущены бордюры. это клиника, типичный представитель категории велодятлов, из за которой лично мне и не приятно наблюдать велосипедиста на дороге. ибо сразу ассоциация что этот точно так же может посчитать что ему мешают авто в первой полосе и вывалится у тя под носом во вторую или третью ибо так ему удобнее.

Вот реальный рассказ реального велосипедиста о том как надо кататься - ИМХО - вполне адекватно

Пешеходный переход

Угадайте почему запретели велосипедистом пересекать дорогу по пешеходному переходу неслезая с велосипеда?

Правильно - что-бы его не придавили проскакивающие перед лавиной пешеходов машинки.

Что делать: или ведём байк рядом а сами идём ногами или двигаемся в куче пешеходов, стараясь держать как минимум по одному с каждой стороны (пешехода давить никто не будет, соответственно и вы в безопасности). Ну и естественно не вырываемся вперёд всех - на тот свет ещё успеется.

Пешеходы

Запоминаем: законы физики на пешеходов нераспространаяются. Как можно дальше объезжаем детей, особенно если они с мамашами. Опасны треплющиеся по телефону пешеходы. Они, как и товарищи из категории "ой, шит, чё-то забыл дома", способны мгновенно повернуть на любой угол и изменить скорость с 1 до 50 км/ч за доли секунды. Ну и самая страшная вещь - это бабка с авоськами, говорящая по телефону - прыгает до 5 метров в любую сторону услышав шуршание велосипеда сзади.

Как избежать. Если уж едем по тротуару, то выбирайте скорость исходя из количества и качества пешеходов. Старайтесь давать запас пространства, особенно догоняя народ сзади.

Трасса

Прежде чем проехать поворот прямо, убедись что сзади нет машины. И наконец купи себе зеркало!

Таксист в засаде

Господа велосипедисты - арки в домах созданы для проезда всяких машинок, у которых из-за арки ноль обзора плюс культура вождения не позволяет притормозить перед выездом из арки. И естественно летящий на скорости километров под 30 велик сразу фик остановиться.

Итого: адреналин в штанах, оба помятые

Как избежать: арки объезжаем подальше ожидая из кадждой заподло.

Гаишник в засаде

Ситуация. Вы весело летите по краю дороги, слева туева хуча машин, справа впереди припаркована машина (обычно патрульная) и вы старательно пытаетесь просунуться между потоком и припаровонной машиной.

Естественно в это момент водителю припирает выйти. И, если он смотрел автопанораму с их дельными советами, то он резко откроет дверь и помахает ею перед вашим носом, дабы его не задавили.

Итого: выбитая форточка и погнутая дверь машины, переднее колесо в сад, если нет шлёма - мозги на асфальте. Если есть шлём - всёравно мозги на асфальте, ибо водитель их выбьет.

Как избежать: объехать подальше слева при свободной дороге или справа. И вообще - нечего лезть на дорогу, если вы неможете держать скорость километров 40..60 в час.

Дорожка в ад (благоустроителям города посвящается)

Никогда не разгоняйтесь по незнакомой трассе при недостаточной освещённости. Возможны ситуации типа: ой какая классная дорожка без пешеходов, ой как я разогнался, опс - бортик. Ну хрен с ним - перепрыгну. Опс - а за бортиком цветник

Езда зимой

Прежде чем начать гонять зимой, купите себе зимнюю резину. Советую Nokian (правда дорогая, зараза, по 100 $ за колесо, зато даже на катке её 300 шипов держат дорогу мёртво. Но по голому асфальту на ней сильно не гоняйте - тогда убивается моментом).

Фонарь и шлём должены быть обязательно. Плюс максимальное количество светотражающих фиговин на одежде. Если ездите далеко от цивилизации, закиньте в рюкзак чего-нить тёплое - в случае поломки без нагрузки сопли в носу замёрзнут примерно минут черезе 5. А с тёплой шмоткой протянете хотя-бы 20.

Ну и учимся не дышать пастью - пару раз хлебнул холодного воздуха и привет, простуда.

-=sAm=-, блин. а советы весьма правильные.

Я так посмотрел, и понял, что в основном практически все правила для велосипедистов придуманы для перестраховки их самих, от невнимательных горе-водителей.

Serega_K, слышал звон, да не знаю где он. к вашему сведению, для общего развития так сказать, презервативы в аптечке возить не нужно. это раз. второе - пешеходные переходы сделаны тоже не просто так. несмотря на свою не такую уж и большую скорость передвижения, всё равно желательно минимизировать возможности пересечения транспортного потока и пешеходного, в связи с тем что их скорости отличаются на порядок. поэтому и придумано что пешеход переходит дорогу по переходу (в идеале). а так как велосипедист (тока чур без обид) "ни рыба ни мясо", в смысле и не пешеход уже, но и до автомобиля по большинству характеристик не дорос, то надо ег окак-то на дороге пристроить. чтобы и ему было удобно и он жив при этом остался. и желательно здоров.

вот и сделали два варианта возможного движения: первый - по тротуару-обочине-велодорожке, где машин обычно не бывает. и в этом случае велосипедист выглядит как быстро бегущий пешеход. и все требования к пешеходам на него так же распространяюццо (само собой с дополнениями учитывающими что он велосипедист). при этом для водителей в точках пересечения с автомобилями (переход) велосипедист не должен отличаццо от пешехода для обеспечения как собственной безопасности, так и безопасности окружающих. второй вариант - движение по проезжей части. в данном случае велосипедист - маленький автомобиль. и тут он уже должен соблюдать правила для автомобилей (опять же с поправками на то что он велосипедист всё таки). то бишь не ездить на красный, соблюдать рядность на перекрёстке, не срываццо резко влево пересекать дорогу по переходу и так далее. ну и само собой смотреть в зеркала и не забывать показывать сигналы перед манёврами. и при этом помнить - что показанные сигнал еще не даёт преимущества.

еще и на нынешнюю степень гражданской отвественности среднестатистического белорусского велосипедиста

Я думаю, механизмов, обязывающих соблюдать, у нас не меньше, чем в других странах. Даже больше, возможно, учитывая месячники. И никакой роли гражданская ответственность не играет по сравнению с физической (медицинской) ответственностью в случае ДТП. Увеличение "гражданской" ответственности ничего абсолютно не даст, только добавит идиотизма.

Проблема в головах водителей авто. В тех местах, где много велосипедистов, эта проблема меньше. А вот там, где их не было, а потом появились, проблема большая. Это водителей нужно запугивать, начиная с автошколы, расстрелом на месте за наезд на велосипедиста (как и на пешехода), независимо от обстоятельств.

Автомобилисты имеют право ездить помедленнее, и сразу им станет легче. Люди без моторов - тоже участники движения. И точно так же склонны не соблюдать дурацкие правила.

Правила, придуманные автомобилистами для велосипедистов, - во многом дурацкие, сложно рассчитывать на их неукоснительное соблюдение. А ездить будут все равно.

BibeR:

Проще, расстреливать велосипедистов за появление на ПЧ. Как говорил наш препод по теории если вы сбили такого то лучше переехать, тогда не будите тратится на лечение а только закопаете за ваш счет.

То-то я смотрю, понаучили, а теперь они катаются.

То-то я смотрю, понаучили, а теперь они катаются.

других даже не учили и все равно они на ПЧ вылазят.

еще проблема, что научили не ездить, а только сдавать экзамены...

если бы некоторые велосипедисты хотя бы экзамен сдали, то может дурдома и поубавилось, а пока чаще ездят как блондинки... мне надо остальные разбегайтесь.

Но ведь придумал кто-то дурацкие правила... За которые еще и штрафуют...

Предлагаю их отменить за ненадобностью, пусть ездят все как хотят и начем хотят,а косяки будем решать по понятиям дорожного жвижения...

BibeR:

если бы некоторые велосипедисты хотя бы экзамен сдали, то может дурдома и поубавилось, а пока чаще ездят как блондинки... мне надо остальные разбегайтесь.

.

то то "дурдом"и "аварии" растут как на дрожжах, а вроже как всего с корочками, экзамены сдавали.