Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Я и велосипедист и водитель. Когда я на машине, на всякий случай, ожидаю от велосипедистов любых неадекватных действий, стараюсь предугадать, скорость, на всякий случай, снижаю. Когда на велике - наоборот, стараюсь избежать любых непонятных ситуаций с водителями авто. Ввиду такой тактики пока что ни с кем не сталкивался, ни за рулём машины, ни на велосе.

Хочу напомнить велосипедистам, самая опасная и распостранённая ваша ошибка - быстро подъезжать с пешеходной дороги к переходу и пытаться проскочить на зелёный (для пешеходов ) свет с скоростью более 5-7 км.ч. Вторая, не менее стрёмная ошибка, быстро ехать по пешеходной части параллельно домам, в местах арок. Вы появляетесь перед выезжающим из арки водителем (или сразу на капоте))) совершенно неожиданно.

Спорить о пунктах закона и доказывать что то водителям авто крайне глупо, травмы, которые вы можете получить при столкновении, не окупают мелкой гордости "я доказал ему".

В данном споре я ни за кого. И среди водителей, и среди велосипедистов, есть как адекватные люди, так и дебилоиды))))

DenisN89:

Кстати. Как так получается, что несмотря на удовольствие от всесезонной езды, количество велосипедистов на улицах Минска стало ничтожно малым.

это были те самые 100 дебилов - инфа 100%

Yariko:

Вы появляетесь перед выезжающим из арки водителем (или сразу на капоте))) совершенно неожиданно.

и это проблема водителя и только водителя, если он не ожидает там велосипед!
это как подъезжать к пересечению равнозначных дорог по второстепенной и не ждать на главной никаких ТС

DenisN89:

Но вот уже вторую неделю я практически не вижу велосипедистов.

нет это действительно те самые велосипедисты-подснежники! автомобилисты такие же тоже существуют

Dalomb:

Неплохо бы хотя бы периодически гулять по тротуару... Ну и там столкнетесь с велосипедистами.

А зачем с ними сталкиваться? Едут себе и пусть едут. Я прекрасно понимаю, что я для них как пешеход, такое же неподвижное препятствие как и они для меня как для водителя. Просто надо не ходить по размеченной для них части, хоть закон это и не запрещает, но просто из вежливости там ходить не надо, и все хорошо будет.

Vov89:

Велосипед обслуживается также как и машина. Если конечно (как и за машиной) за ним ухаживать и вовремя все менять. И ТО (полное) не велосипеде удовольствие не из дешевых.

Вроде как давно еще договаривались финансовой части не касаться, это всегда ерундой заканчивается. А то я тоже могу про стоимость ТО рассказать. Давайте все же на практических и юридических аспектах сосредоточимся.

4tress:

Хватит уже считать ПДД единственным документом, который регулирует ДД.

А я вот другого не знаю. И в школе нас только ПДД учили. И в ГАИ на экзамене только знания ПДД проверяли (еще вопросы были по первой помощи и общим знаниям). Расскажите, чем еще кроме ПДД, я как водитель, должен руководствоваться при движении?

4tress:

А подбамбливает оттого, что возразить тупо нечего, да?

Да возражений у меня тут уже страниц на 20 только в этой ветке. И по уму и по закону. Но на все велосипедисты делают покерфейс и говорят про невозможность определения невозможности, а потом ссылаются на конвенцию. Хотя им уже куча должностных лиц все пояснила через средства массовой информации. Но на это ответ один, они не имеют право трактовать ПДД. Хотите видимо, что бы Президент лично по вопросу выступил и разъяснил, что такое невозможность движения?

4tress:

Ну так вы не бомбите, скажите просто «Был неправ, признаю», авось отпустит.

У меня есть свое мнение, я его высказываю. На данный момент я однозначно прав. Если законы поменяют когда нибудь, и разрешат велосипедам по ПЧ постоянно ездить, стану не прав.

DenisN89:

Кстати. Как так получается, что несмотря на удовольствие от всесезонной езды, количество велосипедистов на улицах Минска стало ничтожно малым.

В Минске да. Но меня вчера нелегкая в Тальку занесла, штук шесть видел. Правда, их вид вызывает сострадание, и после встречи тоска какая то щемить начинает в груди, за родину обидно.

FastForward:

и это проблема водителя и только водителя, если он не ожидает там велосипед!

Человек же вроде понятно свою мысль изложил, о неразумности доказывания своей правоты ценой здоровья.

Терех:

Расскажите, чем еще кроме ПДД, я как водитель, должен руководствоваться при движении?

Как минимум КоАП, в котором есть понятия, которых нет в ПДД, например, "создание АО".
Как максимум - ПДД не регламентирует назначение, внешний вид и так далее дорожных знаков. ПДД лишь содержат выборочную информацию об их значении, способе установки и так далее, все остальное, равно как и последствия нарушения их требований, содержится совсем в других документах.

Терех:

У меня есть свое мнение, я его высказываю. На данный момент я однозначно прав. Если законы поменяют когда нибудь, и разрешат велосипедам по ПЧ постоянно ездить, стану не прав.

Вообще-то имелось ввиду, что одеться можно для езды на велосипеде любым способом.

4tress:

Терех:

Слишком уж подбамбливает от некоторых безумых идей. Вроде той, что велосипед комфортнее авто, а если надо ехать на встречу то можно на костюм дождевик накинуть и поехать на велосипеде а авто тут вообще не нужен.

А подбамбливает оттого, что возразить тупо нечего, да?

Хотя даже с точки зрения законодательства вы тоже не правы

Терех:

Но на это ответ один, они не имеют право трактовать ПДД. Хотите видимо, что бы Президент лично по вопросу выступил и разъяснил, что такое невозможность движения?

Зачем же? Для этого есть Верховный суд еще, Президент его пленум может посетить.
Однако даже если Президент растолкует "невозможность движения", все равно останется Конституция, Закон об НПА и Венская конвенция, которые будут нарушены.
Так что голосуй, не голосуй...
Все равно вы будете неправы)

Поздравляю всех, мы снова на главной.

Yariko:

Я и велосипедист и водитель. Когда я на машине, на всякий случай, ожидаю от велосипедистов любых неадекватных действий, стараюсь предугадать, скорость, на всякий случай, снижаю. Когда на велике - наоборот, стараюсь избежать любых непонятных ситуаций с водителями авто. Ввиду такой тактики пока что ни с кем не сталкивался, ни за рулём машины, ни на велосе.

Хочу напомнить велосипедистам, самая опасная и распостранённая ваша ошибка - быстро подъезжать с пешеходной дороги к переходу и пытаться проскочить на зелёный (для пешеходов ) свет с скоростью более 5-7 км.ч. Вторая, не менее стрёмная ошибка, быстро ехать по пешеходной части параллельно домам, в местах арок. Вы появляетесь перед выезжающим из арки водителем (или сразу на капоте))) совершенно неожиданно.

Спорить о пунктах закона и доказывать что то водителям авто крайне глупо, травмы, которые вы можете получить при столкновении, не окупают мелкой гордости "я доказал ему".

В данном споре я ни за кого. И среди водителей, и среди велосипедистов, есть как адекватные люди, так и дебилоиды))))

Самая здравая и максимально мною разделяемая позиция. Вполне подходящая для того, чтобы вообще тему закрыть. А то суды, президент, кровная месть, ПДД, Пикоап, и тд.

Eugeny_T:

dmitry_cx:

а с развитием автомобилей скорость перемещения увеличилась.

dmitry_cx:

по вашему мнению? или как? подскажите, господин эксперт, сейчас скорость движения вагонов метро достаточна, избыточна, недостаточна? спасибо.

Во-первых - мы с вами говорили о автомобилях, которые ездят по городским улицам в непосредственной близости от людей, и периодически убивают их (по 3 человека в день в нашей стране), но тут вы почему-то спрыгнули на метро, которое ездит под землей, перевозит больше пассажиров, чем личные автомобили, и при этом практически никого не убивает и не калечит. Человеческая жертва в метро воспринимается как ЧП, три смерти в день (пару лет назад было 5) и еще больше получивших тяжкие и менее тяжкие от личных авто - обыденность, и люди уже привыкли к тому, что это нормально.
Но 1000 человек в год, убитых автомобилями - это ненормально!!!

Во-вторых - если скорость перемещения автомобилей в городе ограничивают - значит она избыточна. Странно, что вы этого не понимаете.

Кстати, вопрос - почему вы не стали издеваться над тысячелетними дорогами инков, которые я показывал, и почему вы сравниваете загородние дороги с городскими (У нас в городе есть такие дороги, которые обзавидуются римским. Особенно, с учетом того, что последние лежат более 2000 лет и не перекладываются каждую весну)

И повторюсь - ездите сколько угодно за городом по автобанам, вы там людей практически не встретите. Но не надо превращать города в автобаны и парковки.

Сколько боли, сколько страданий, и.... сколько бесполезного мракобесного набора текста

По три человека в день? ОМГ, ну и хрень... Рекомендую более внимательно ознакомится со статистикой, изучив сколько же на самом деле поубивали злые автомобилисты бедненьких ПЕШЕХОДОВ, которые ежедневно подвергаются смертельной опасности, выходя из дома. И сколько из ним можно смело вручать премию Дарвина, например,за пробежку по МКАД во время час пик.

antony.the:

Вот я и говорил: сегодня уступишь очередному святославчику и перестанешь парковаться там, где запрещено - и уже завтра будут крики "НЕ СМЕЙТЕ ЕЗДИТЬ НА АВТО В ГОРОДЕ"

Автомобиль изобрёл пешеход! Так что не нужно утрировать, ни кто не запретит ездить на авто в городе. А вот исходя из вашей логики можно вообще не соблюдать ничего! - типа припарковался на газоне, а ему бамц и машину сожгли, ато "глядишь , а он завтра вместо машины тут свинарник построит и будет поросят растить" )) Или парконулся возле мусорки на тротуаре, а все давай себе отвинчивать колёса, зеркала, магнитолу... - ну типа все подумали, что выбросил! Ишь , понаехали тут!

DenisN89:

Вечером автобус может ходить раз в 15 минут.

А вы зажрааааались, ой зажрааааажись.
ЦЕЛЫХ 15 МИНУТ, вот беда-печаль.
Вы вечером после 22 попытайтесь уехать из центра Бреста, вы МИНИМУМ 15 минут стоять будете, если автобус из-под носа ушел, максимум, что я ждал — 45 минут.
Зимой этот же автобус моя мама один раз ждала полтора часа. Полтора, мать вашу часа, 90 МИНУТ.
Охренели вы там в своем Минске и зажрались, вот что я скажу.
Впрочем, ничего удивительного. В Питере местные тоже все почти жалуются, хотя максимум, что пришлось мне стоять за неделю, — 10 минут в 7 утра в воскресенье.
И ничо жалуются. И в Москве жалуются, где вообще почти интервалы нулевые.

DenisN89:

Я вот этих многих целую неделю почти не вижу. Может скрываются где-то.

На велосипед сядьте и покатайтесь, будете сильно удивлены. Исчезли только подснежники, велосипедисты продолжают ездить как минимум до первого льда.

Полежай:

типа припарковался на газоне, а ему бамц и машину сожгли, ато "глядишь , а он завтра вместо машины тут свинарник построит и будет поросят растить" )) Или парконулся возле мусорки на тротуаре, а все давай себе отвинчивать колёса, зеркала, магнитолу... - ну типа все подумали, что выбросил!

Зато стали бы думать. А пока на все сквозь пальцы смотрят, такая "культура" и сохранится.
Сделать штраф за парковку миллион, повторный — полтора, желающих резко поубавится.

serg247:

И мотоциклистов мене стало, хотя их экипировка получше, чем у велосипедистов, которые не исчезли, а их стало меньше.

Я уже писал про мотоциклы, хороший экип на такую погоду дорогой, стоит вполне сравнимых с некоторыми мотоциклами денег.