Выбор зимней резины.

Коллега:

kalyvan:

действительно?...толку от них(шипов)пилить и терять их на афальте,что бы через пару сезонов(пару раз в сезон) попасть на тот самый лед?который достаточно быстро посыпают....
p.s:я не меняю резину каждый сезон на что-то новое,и не жду января для переобувки!

1. Поздравляю с открытием теперь вас (многие озадаченно прозревали, не вы первый, не вы последний). Липучка в плане работы действительно раскрывается именно при большим морозах (от -20), а шип как раз начинает пасовать.

2. Стомильенов раз озвучивалось, что в среднем из сотни шипов на колесе за зиму исчезает токмо пару штук. Я снимая комплект весной не видел ни одной дырки, хотя не ворочал специально, может где и есть. Хотя от манеры езды многое зависит безусловно, есть уникумы убивающие лето за сезон, а есть теряющие до десятка шипов.

Добавлено спустя 32 секунды

nivi44ok:

- на каких шипах ездили?

Да понятно что очередной теоретик.

Коллега:

kalyvan:

действительно?...толку от них(шипов)пилить и терять их на афальте,что бы через пару сезонов(пару раз в сезон) попасть на тот самый лед?который достаточно быстро посыпают....
p.s:я не меняю резину каждый сезон на что-то новое,и не жду января для переобувки!

1. Поздравляю с открытием теперь вас (многие озадаченно прозревали, не вы первый, не вы последний). Липучка в плане работы действительно раскрывается именно при большим морозах (от -20), а шип как раз начинает пасовать.

2. Стомильенов раз озвучивалось, что в среднем из сотни шипов на колесе за зиму исчезает токмо пару штук. Я снимая комплект весной не видел ни одной дырки, хотя не ворочал специально, может где и есть. Хотя от манеры езды многое зависит безусловно, есть уникумы убивающие лето за сезон, а есть теряющие до десятка шипов.

Добавлено спустя 32 секунды

nivi44ok:

- на каких шипах ездили?

Да понятно что очередной теоретик.

вы своих жон,мам,детей так называйте
а какая разница?)

вот

kalyvan:

вы своих жон,мам,детей так называйте

Следующий довод какой вы НЕ теоретик? Спасибо

SerMel:

kalyvan:

вот

И что это даст в контексте теоретической шипологии?

не знаю...спросили какой шип...

SerMel:

kalyvan:

а какая разница?)

SerMel:

kalyvan:

а какая разница?)

это я в курсе!какая разница-это к тому,что я использовал?

Коллега:

kalyvan:

вы своих жон,мам,детей так называйте

Следующий довод какой вы НЕ теоретик? Спасибо

слишком много чести.

Adventurer:

именно б\у шиповку...

С пробегом в 1000км и всеми шипами на месте из надежных рук с очень хорошим дисконтом. И че? Я знаю одного диванного ыксперта, который купил БУ машину и ругает шип, при этом шип даже в руках не держал. Но это не мешает диванному аналитику с нулевым пробегом зимой всех агитировать за еврозиму (впрочем, с таким же успехом можно агитировать за колеса от телеги или за санки).

з.ы.: лучше шип с пробегом в 1000, чем новая еврозима. Это факт.
з.ы.ы.: Гиславед НФ5 купил новый. Никакой разницы в эксплуатации с БУ 1000км резиной не нашел
з.ы.ы.ы.: а что катал ТЫ из шипа на СВОЕЙ машине?

Коллега:

Если бюджет только на б/у

Тут обощать могут только полные идиоты... Есть машины БУ 1 год, а есть машины БУ 20 лет. И то и другое - БУ, но никто же не будет спорить, что степень БУ слишком разная? Вот так и с резиной. Если она только обкатку прошла (БУ пару тысяч КМ макс) и остатка дофига и точно знаешь, что была в нормальных руках, да и дисконт хороший, почему нет? Остаток всегда можно пропить Чешским пивом и Французским коньяком
А так как у нас покупают с остатком в 5мм - так это уже не резина, а резина со свалки...

всегда ездил на наверное еврозиме (?) новых goodyear ultragrip 7+ и 8. Проблем не испытывал, т.к. машина была не тяжелая, водить я умею, особенности своего авто регулярно изучаю зимой на закрытых площадках, на машинах стояли самоблокирующиеся дифференциалы. За лет 5 наверное 1-2 раза в сезон шипы были бы лучше.
потом под новый год сменил машину на почти 2ух тонный заднеприводный седан с акпп, из электронных систем только АБС... размер резины уже не такой бюджетный чтобы можно было обуться в брэндовую новую резину в 400-500 уй... решил доездить сезон на только снятой с отцовской машины nokian W... остаток большой, но сама модель и возраст... скажу так. за пол сезона я натолкался машину столько, что за всю свою предыдущую водительскую жизнь не талкал все свои машины вместе взятые. Просто кошмар. паркуешься и если не на асфальте, то не факт что уедешь сразу. Снег гребет хорошо, но лед и сильно укатанный снег... абс трещит а замедление совсем слабое. 8ой гудиер на прошлой машине остановился бы в 2 раза быстре,100% в 2. Купил редуктор с блокировкой. проблема с проходимостью и и троганием в горку/на льду полностью решилась даже на этой резине. Но вот торможение.... остановить тяжелый авто на скользком покрытии крайне сложно.
Посему купил к этому сезону Хакку 7. попробую. переживаю за сохранность шипов, т.к. зимой при любой возможности если никогому не мешаю и ширина позволяет - прохожу повороты боком. Во первых нравится, во вторых постоянная тренировка и чувство автомобиля, того как он ведет себя за пределами сцепления шин с покрытием. Если попадаешь на лед, то срыв в скольжение не пугает и не застает в расплох, руками и газом скорректировал и всего делов. Взял шипы именно из за того что тяжелую машину сложно остановить на небольших скоростях на расскатанных участках, возле светофоров, перекрестков и лежачих.
т.к. не имел опыта шипов то хочу спросить. на каких скоростях можно ездить на шипах на трассе, чтобы их не терять? (естественно не в снег, а на мокром или сухом асфальте)

adminius:

Тут обощать могут только полные идиоты... Есть машины БУ 1 год, а есть машины БУ 20 лет. И то и другое - БУ, но никто же не будет спорить, что степень БУ слишком разная?

я буду, ибо степень б\у не зависит от лет (точнее косвенно), а зависит от состояния...
но если проезжать 350км каждый день без выходных, то конечно за 20 лет такой пробег даст знать...

adminius:

Вот так и с резиной. Если она только обкатку прошла (БУ пару тысяч КМ макс) и остатка дофига

на рынке все такие, немного б\у при этом остатка "дофига"... специально для экономистов эксклюзив

adminius:

Остаток всегда можно пропить Чешским пивом и Французским коньяком

мне кажется б\у резина и чешское пиво с французким коньяком находятся прямо в диаметральных направлениях...

Adventurer:

для всех шиповодов, пробег 1 000км и допустим 20 000, 40 000км - как то отличаются внешне ?
есть признаки ?

Знаете, разница в пробеге у шипов действительно нивелирована по сравнению с нешипами. Ваш намек про то, что там возможно больше 1000 км понятен, дальше не старайтесь. Может действительно по факту и больше 1000 км, но чела вполне устроило состояние.

Adventurer:

для всех шиповодов, пробег 1 000км и допустим 20 000, 40 000км - как то отличаются внешне ?
есть признаки ?

Ключевое не внешние признаки, а тот человек, у которого забираешь колеса.
У диванного аналитика, который барыжит в барахолке на онлайнере, я бы резину не купил точно. Чего бы он мне о резине не рассказывал.
В принципе, тут такой же принцип, как и у любого БУ. БУ объектив, БУ машина, БУ квартира, БУ дом...

Коллега:

Adventurer:

для всех шиповодов, пробег 1 000км и допустим 20 000, 40 000км - как то отличаются внешне ?
есть признаки ?

Знаете, разница в пробеге у шипов действительно нивелирована по сравнению с нешипами. Ваш намек про то, что там возможно больше 1000 км понятен, дальше не старайтесь. Может действительно по факту и больше 1000 км, но чела вполне устроило состояние.

Да не, там вокруг шипов надрывов резины не было. Обычно такие надрывы появляются уже после пары тысяч, как факт...

Alex_1984_05:

Adventurer:

АВ говорит о практически нулевом (не видимой на глаз) износе шипованной резины...
тогда возникает вопрос, есть смысл брать б\у шипы ?

вот нарыл на форуме - российский шип пробег 7 000 км прошлой зимой.

Почему не взять такой при нормальной скидке, а не 10$

Челу надо менять стиль езды на более спокойный