Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Garag2012:

83 метра назад от предыдущего ПП через ВД велодорожка началась (если дорожные знаки поставят) а вот туточки бац - и закончилась. ВД по тротуарам создаются кусочками. А между ними хоть пешкодралом, если ехать согласно ПДД не могете. О том, что ПП через ВД велосипед может переезжать - об этом в ПДД ни звука. О том, что этот кусок тротуара совмещенная велопешеходная дорожка - на плитке ни знака. Проехал 83 метра - слазь. 15 метров ПП через ВД пешкодралом.

Вот когда там через каждые 83 метра поставят знаки 4.5.1-4.5.2, тогда и поговорим. А пока обсуждать нечего, там даже ВД нет еще.
Более того, на разметку 1.14.1-3 на тротуаре и велодорожке мне вообще плевать с высокой башни, она ни к чему никого не обязывает, повторяю еще раз, ни пешеходов, ни тем более велосипедистов.

DenisN89:

Преимущественно да. Зачастую группами.

Тогда я тоже ниипацца спортсмен. В Испании велосипедиста без велоформы надо постараться встретить, и на МТБ по асфальту у них никто не катается.

Опять водитель виноват?

4tress:

Вы статью точно читали?

Повстречался Педро. 1 человек, которого вряд ли можно назвать обывателем, который на шоссейнике просто по делам ездит. Это физкультура для него. Так вот, могу и сам подтвердить, что физкультурников на Канарах больше чем тех, кто прсото по делам ездит.
Машин много, мотоциклов довольно много, а велосипедов заметно меньше чем у нас.

Терех:

Были бы серьезные повреждения так может еще и разбирались бы с экспертизами.

У жены не было серьезных повреждений, разбирались с экспертизой. Все ДТП с велосипедистами и пешеходами сейчас решаются исключительно через экспертизу, на месте ГАИ вердикт не выносит примерно года полтора уже. Причина - внутренняя инструкция, инфа от гаишников.

Терех:

Уверен, что велик будет виноватым.

Вашу бы уверенность той тетке, которую "солнце ослепило". Где гарантии, что она не сбила бы пешехода?
И снова, блин, баба за рулем после ДТП упилила на 10 метров, реакция - нулевая.

Велосипедист вылетел на ПП - головы вообще нет

Я читаю и удевляюсь , неужели здесь в теме только либо водители авто либо велосипедисты . Я езжу и на велосипеде летом ( иногда на машине) , зимой на машине . неимею притензий ни к велосипедистам ни к автомобилистам . Встречаются иногда бараны туповатые , но они такие не потому что они велосипедисты или авттмобилисты , а потому что они тупорылые бараны

4tress:

Вот когда там через каждые 83 метра поставят знаки 4.5.1-4.5.2, тогда и поговорим. А пока обсуждать нечего, там даже ВД нет еще.
Более того, на разметку 1.14.1-3 на тротуаре и велодорожке мне вообще плевать с высокой башни, она ни к чему никого не обязывает, повторяю еще раз, ни пешеходов, ни тем более велосипедистов.

На тротурае безо всяких ВД велоспиед "едет" так, чтобы обеспечивать безопасность пешеходам. В иделае он обеспечивает безопасность стоя.

Когда на тротуарах появились рисунки велосипедов, то велосипедисты посчитали их ВД и начали носиться по ним -пешики - геть с нашей ВД.

Когда ВД нарисовали чуть более серьезно, так сразу - я не я и хата не моя - никакой ВД нет.

Итого 3 варианта:
1. ВД и теперь нет. Режим обеспечиения безопасности пешеходов стоящим велосипедистом.
2. ВД теперь есть. Соблюдаем разметку. Кусочками, по бордюрам. Не успел взлететь, не успел оторваться, как тут же ВД жесточайшим образом обрывается. О чем я и писал. Ну невозможно наложить сеть ВД на сеть пешеходной инфраструктуры. Это ж не одна длинная полоса, а сеть.
3. Третьего варианта нет.

Garag2012:

Итого 3 варианта:
1. ВД и теперь нет. Режим обеспечиения безопасности пешеходов стоящим велосипедистом.

одни фантазии у вас на уме
пока в законе не будет оговорено каким образом должна быть обеспечена безопасность пешеходов, каждый решает данные вопросы по своему умению и разумению
тот вариант, которого хочется вам, не имеет никакого отношения к реальности

Garag2012:

Итого 3 варианта:
2. ВД теперь есть. Соблюдаем разметку. Кусочками, по бордюрам. Не успел взлететь, не успел оторваться, как тут же ВД жесточайшим образом обрывается. О чем я и писал. Ну невозможно наложить сеть ВД на сеть пешеходной инфраструктуры. Это ж не одна длинная полоса, а сеть.

без проблем двигался там на мтб 25-27 км/ч от светофора до светофора, пешеходов не пугал и полностью "обеспечивал их безопасность"

Garag2012:

3. Третьего варианта нет.

есть, и он используется подавляющим большинством велосипедистов - "езда с головой на плечах" называется

Garag2012:

Опасность и безопасность - это категории вероятности, а не 100 % факта. Не надо тут устраивать очередной детский сад.

Разница только в том, что без факта не наказывают. Детский сад, а не ГАИ.