Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

4tress:

Более того, вам написали, что кроме одного единственного водителя авто там не было.

Точнее, автор там не видел других авто. А где они на самом деле были, и с какой скоростью приближались неизвестно.

4tress:

Водитель тоже не дурак, наверное, прежде чем пропускать в зеркало заднего вида посмотрел.

Вот водитель в данном случае как раз дурак, даже идиот. Споровоцировал нарушение пешеходом, подверг опасности пешехода с маленьким ребенком. Да и пешеход умом не блещет, пошел на красный, и повел с собой ребенка. Ладно сам, но ребенку такие примеры зачем показывать? Ему же и одному когда то по дороге ходить придется.

FastForward:

а кто писал, что шугал пешеходов на скорости овер170 на переходе с лежекопом, при разрешенных 40? хтотаврот!

Хтотаврот, не поспоришь. Про овер 170 я никогда не писал. Я по городу с такой скоростью не езжу. И как мне думается, если на овер 170 наехать на спящего, даже мою подвеску можно серьезно повредить. Я думаю, учитывая ходы подвески, и перевернуться можно на спящем на такой скорости. Может перепутали с кем? Но я не совсем себе представляю машину способную на овер 170 спящих переезжать.

4tress:

Оказался более человечным, чем некоторые.

В следующий раз, когда я захочу проявить человечность, я обязательно остановлюсь на зеленый, чтоб пропустить пешехода на красный, я вас понял

4tress:

Что вы так на него взъелись-то?)

Вы водитель со стажем, причем не только авто. Вам ли не знать?
На дороге очень важно быть предсказуемым.
Водитель предсказуемо остановился на зеленый свет.
Пешеход предсказуемо перешел на красный
Пешеход предсказуемо вынырнул из-за машины в соседнем ряду (для двигающегося попутно на свой зеленый. И не надо сейчас оправдываться ехал там кто или нет, проверил ли это водитель или нет - мы не знаем, можем только предпологать)
Все отлично!
Более того, это в очередной раз создало прецедент "иду где хочу и когда мне удобно, я же пешеход", это в очередной раз дало ребенку отличный пример для подражания ребенку (который потом вырастет и так же будет переходить на красный, а чего нет) и в очередной раз подставило невнимательного невиновного водителя в соседнем ряду.

А знаете для чего это все?
Это ради 30-90 секунд.
Более, чем достойно.

4tress:

с одним но: когда тебя есть кому "предсказывать"

с одной стороны да, с другой это вырабатывает привычку.
Например я если еду 1 и точно это знаю я все равно всегда показываю поворотник. Автоматически.
Если мне надо перепарковать машину на 10 метров я автоматически пристегиваюсь.
и т д
4tress, ок, мне бы больше мнение пешехода хотелось услышать, может объявится ближе к вечеру.
Периодически задаю таким спешунам вопрос куда они спешат, обычно все делают морду кирпичом и проходят мимо. Тут же есть шанс на разговор, хотя, боюсь, я знаю как он будет проходить ("ну да, перешел несколько полос на красный, но я же никому не помешал!"

4tress:

Представьте Дискавери, его ходы подвесок вполне позволяют

Сомневаюсь. Уже на около сотни спящий довольно неприятно стучит, а на овер 170 скорее всего просто передние площадки пробьет, будут рессоры из капота торчать. В любом случае, я таких экспериментов не проводил и не собираюсь.
И еще, внимательно обдумав вопрос, я думаю из гражданского транспорта на такой форус без вреда для себя способны Боулер, второй Хаммер и с натяжкой (если сможет разогнаться) Мародер. Это из того что в серии выпускается, без переделок если.

4tress:

Автор перешел и не увидел авто, кто там куда приближался?

Понятия не имею. Меня там не было. Авто могло просвистеть в метре за автором, а он и не заметил, потому как рассказывал ребенку как правильно переходить на красный свет.

4tress:

Представьте Дискавери, его ходы подвесок вполне позволяют

Гы-гы, Терех именно на Дискавери и ездит, и про него пишет.

Пешеходов надо не начинать, а уважать. Особенно велосипедистам.
Вот как в Германии:
Въезд велосипедиста на улицу с односторонним движением под запрещающий знак - от 20 до 35 евро, в зависимости от обстоятельств (например, создания угрозы для других).
Езда по велосипедной дорожке против разрешенного направления - 20 евро.
Во столько же обойдется выезд на проезжую часть в случае наличия выделенной дорожки.
Передвижение в темное время суток без света стоит 20 евро. При этом фонарь должен быть установлен на велосипеде и питаться от генератора. Съемные фонарики на батарейках от штрафа в Германии не спасают.
Крупный штраф предусмотрен за езду на красный свет - 45 евро и один штрафной балл в картотеке Федерального автодорожного ведомства, если с момента включения красного сигнала прошло менее секунды. Более одной секунды - 100 евро и один балл.
Если в этой ситуации возникла угроза для других участников движения - 100 и 160 евро, а если произошло повреждение техники или другого имущества - 120 и 180 евро соответственно.
Самый высокий денежный штраф грозит велосипедистам за проезд по железнодорожным путям при закрытом шлагбауме - 350 евро и четыре штрафных балла.
Также четыре балла, но всего 40 евро - если велосипедист не пропустил пешехода на нерегулируемом переходе.
Штрафные баллы обычно присуждаются в Германии водителям за грубые нарушения ПДД, но счет в картотеке может быть открыт для всех участников движения, вне зависимости от того, обладают они водительскими правами или нет. Каждый новый балл повышает вероятность лишения водительских прав.
Ограничение скорости на велосипедных дорожках в Германии — 30 km/ч.
В итоге:
Велосипедисту ещё нельзя (не продадут из-за малолетнего возраста) пить пиво, курить спайсы сиги, а водительских прав он уже лишён.

Враньё - это удел велосипедистов.
Ограничение скорости на велосипедных дорожках в Германии — 30 km/ч.
Половина улиц имеет табличку, которая разрешает въезд против движения велосипедистам = Враньё, ложь, самообман.
В законе так, по факту пофигу = Враньё, ложь, фантазии.
А теперь нагуглите штрафы пешеходам за создание помех велосипедистам на ВД = трусы за тебя тоже мамка стирает?
Утверждаешь - сам ссылочку приведи. Насколько я знаю, любой велосипедист в Германии, только напугавший пешехода - автоматически лишается гражданства и депортируется из страны обратно на историческую родину. Прямо в Беларусь.

Терех:

ALLYas:

Свои лучше выкиньте.

Это потому что мне хватает мозгов не создавать опасные для пешеходов ситуации? Или потому что я подчиняюсь сигналам светофора?

Нет. Просто видюшку вспомнил вашу, как вы реагируете на велосипедиста спокойно переезжающего ПП.

Терех:

Островок безопасности подразумевает, что дорога была многополосная. Просто так их не ставят.

Многополосная не значит, что машин много, вы как будто не в Минске живёте

Терех:

И опять же, наличие островка безопасности намекает, что не такая уж там и пустая дорога.

Вы серьёзно? Может у нас ещё и бордюры везде по СНиПам

Терех:

Вот водитель в данном случае как раз дурак, даже идиот.

Да что Вы говорите, ай-яй-яй А как вы назовёте водителей которые за 300-400 метров до светофора завидев моргающий зелёный ускоряются чтобы проскочить и сбивают ребёнка, наученного ходить на ЗЕЛЁНЫЙ. ОЧЕНЬ безопасно, если бы я всё время ходил на зелёный, не убедившись в отсутствии идиотов-летунов, я бы Вам уже не писал...

Терех:

Понятия не имею. Меня там не было. Авто могло просвистеть в метре за автором, а он и не заметил,

А я там был, и говорю, что авто не было ни в метре ни в ста метрах. Там можно и за 10-15 минут ни одного авто не увидеть, а светофор работает, во как

ALLYas:

А я там был, и говорю, что авто не было ни в метре ни в ста метрах. Там можно и за 10-15 минут ни одного авто не увидеть, а светофор работает, во как

Когда по Сырокомли едешь - ваще дикое ощущение, кажется что город вымер ))

trugaz:

Я же оставлю тут фотографию немецкого велосипедиста в шлеме и с велосипедным номером

Нет нигде в мире обязательных номеров для велосипедов
Я конечно понимаю, что совесть у тебя атрофировалась напрочь, но столько вранья за один день - надо постараться.