Выбор зимней резины.

Удалено

HECTER:

Форумчане, на паркетник Хакку R2 стоит брать? Хвалят её вообще...

Я на ней отъездил прошлую зиму.
Мне нравится.

zaicew:

для среднего беларуса еврозимняя само то

...если средний беларус ездит зимой две недели, постоянно глядя на погоду, то - может быть...

Андрей Владимирович:

Коллега, нет не удовлетворен, осенние колеса в снегу равны летним с глубоким протектором, то есть полное говно,
тесты они НЕ ПРОХОДЯТ, адак в снегу резину НЕ ТЕСТИРУЕТ, только на утрамбованном насте

Ваше мнение, добивать ли мне вас, размещая графики, как не вся еврозима "полное гавно" на снегу, т.к. существуют тесты не только адака, но и автожурналов и в том числе смешанные испытания (липучек и еврозимы, к примеру)? Или списать ваши слова выше на нервы, возбудимость и оставить эту тему? Спасибо.

Видите, я даже вам даю выбор

Коллега, добивайте, добивайте, говно от этого конфеткой не станет

Андрей Владимирович:

Коллега, добивайте, добивайте, говно от этого конфеткой не станет

Гениально. Выражаю респект вашей ловкости, подтекст великолепнейший, дескать пости тут графики, что тут сделаешь, НО все равно это "говно". Уважая вашу изворотливость--не буду. Вас все же типа уважают (я надеюсь).

PS Но будьте осмотрительней в следующий раз.

zaicew, стоп-стоп-стоп.)

1. Руки прочь от АВ, он мой

2. Ок, теперь серьезно. Делов том, что прошлая зима была аномально теплой за ДЕСЯТИЛЕТИЯ.

3. Дело в том, что мы не знаем и не можем знать прогноз на будущее.

4. Делов том, что стандартно резина берется не на один сезон да и на одно авто (у кого то два, тогда выбор вообще упрощается). Это как вопрос выбора единственной верхней одежды годика на два-три. Вот что бы вы предпочли носить годика два-три будущими зимними морозными днями---куртку (еврозиму), пальто (липучку) или дубленку (шипы)? Я бы предпочел купить пальто или дубленку, хотя допускаю как кто то махнет рукой и купит куртку, мол, прошлая зима то теплой была, перекантуюсь пару лет в курточке

zaicew, да это его глубоко интимное дело А дискуссия (в т.ч. и про резину), это вполне цивилизованно и правильно. Это развитие.

Отонокак:

zaicew:

ну вот в данном конкретном случае с евроризиной
ну почему не сказать простую фразу, что в прошлой зиме использование такой было вполне оправдано?

Память такая короткая или ?
А почему не вспомнить не прошлую зиму, а ТРИ позапрошлых ?
Когда снега было по самые яшки вместе со льдом...

Ну был снег со льдом за три позапрошлых зимы, и что, обязательно всем шипы покупать.
Выбор шин во многом зависит от условий эксплуатации, как по мне, если в большинстве случаев поезди происходят по городу или в его черте, то необходимость в шипованных шинах отпадает сразу. Потому как лёд в городах я встречаю только на дворовых территориях спальных районов (потому как нет возможности у коммунальщиков хорошо почистить дворы) и в гаражных кооперативах и то такая ситуация встречается не везде. А городские улицы и дороги за городом чистят и посыпают регулярно. Так вот следуя из этой ситуации, что дороги более менее чистые, но естественно имеется снеговая каша на дорожном покрытии, и очень редко встречается лёд, на кой покупать шипованные шины, которые жестче, более шумные (с постоянным цоканьем) и такие же "эффективные" на асфальте, как не шипованные шины на льду. Как для меня выбор очевиден, а со льдом и большим количеством снега на небольшой скорости (во дворах и в гаражах) легко справятся все не шипованные ТОП шины от мировых производителей.

Да многие выбирая себе шины, забывают про тех. характеристики своего авто и системы помогающие водителю в разных жизненных ситуациях, я имею в виду привод авто и различные системы
- ABS (антиблокировочная система)
- EBD (система э/распределения тормозных усилий)
- EBS (Система помощи при экстренном торможении)
- ESP (система поддержания динамической стабильности)
- HAS (система контроля подъема в гору)
- HDC (система контроля спуска с горы) и т.д.
Ведь одни и те же шины на разных марках авто могут быть полезными на все 100% а на других быть абсолютно беспомощными

misiruk0021:

на кой покупать шипованные шины, которые ... такие же "эффективные" на асфальте, как не шипованные шины на льду

Это ваши домыслы, а вот реальность (тесты отсюда: http://colesa.ru/news/20205):

Правый график - торможение на льду с 50 км/ч. Разница между лучшей нешипованной и лучшей шипованной -- 32% (!)

Правый график - торможение на сухом асфальте со 100 км/ч. Вот сюрприз, в лидерах - шипованная резина . Разница между лучшей нешипованной и ХУДШЕЙ шипованной - 7%. И это между прочим со 100 км/ч, а не с 50.

Грациозный слоненок:

Просто помогите, прочитал и отзывы и последние 50 страниц ветки
Город 1-2 раза в неделю
Польша и другая Европа раз в два месяца
Т.е. езды не много, но уверенным быть хочется.
215/55 R16
1. Sava ESKIMO HP 93H -115$
2. Bridgestone Blizzak LM32 97Н - 152$
3. Continental TS850 93H - 159$
4. Dunlop Winter Sport 3D 93H - 154$
5. Goodyear UG8 PERFORMANCE 93H - 154$
Я так понимаю большинство склоняется к Goodyear UG8 ?
Разрешенная масса машинки 2,1 т.

А что говорят тесты?