Выбор зимней резины.

Daimler:

ну включите мозг хоть немного! если вы хоть чуть-чуть понимаете в механике какие нах магнитные поля или нанотехнологии смогут управлять куском гвоздя (что и есть по сути шип) на вращающемся со скоростью несколько тысяч оборотов в минуту колесе? представили?
меньше на ночь смотрите фантастики...

Уважаемый, не позортесь!
Я сходу могу предоставить идею как это сделать. Именно ту, которая будет управлять куском гвоздя. Например, в арке колеса по периметру размещаем магниты. Под шип в колесо вживляется пьезоэлемент (для вашего сведения - это такие штуки, чтоб вам было понятно, которые при механическом воздействии вырабатывают электрический ток, и наоборот, при воздействии электрического тока меняю ФОРМУ, т.е. могут расширяться, удлиняться, изгибаться). Колесо вращается, вращается и пьезоэлемент в переменном магнитном поле, благодаря вращению и магнитам в арках. Переменное магнитное поле порождает переменное электрическое поле, переменное электрическое поле порождает элеткрический ток, который воздействует на пьезоэлемент и меняет его например длину, выталкивая тем самым шип. причем можно добится того, что шип будет выталкиваться в нужный момент.

Это всего лишь идея, достаточно сложная для реализации, но такая возможность есть.
Пьезоэлементы распространены и успешно работают от зажигалок (да, искра именно от пьезоэлемента) до пьезофорсунок в дизельных ДВС например ДасАуто
Пошел дальше смотреть фантастику.

Во блин, сходил покурил, доп идея появилась. Если вживить электропроводку в колесо, то еще круче получается. Шип, который вдавливается в колесо при контакте с дорогой, давит на пьезоэлемент тем самым порождая электрический разряд, который передается на следующий по ходу вращения колеса пьезолемент, который этот шип вытолкнет. И так далее.

это точно.

Drosha:

Uladik:

Daimler:

ну включите мозг хоть немного! если вы хоть чуть-чуть понимаете в механике какие нах магнитные поля или нанотехнологии смогут управлять куском гвоздя (что и есть по сути шип) на вращающемся со скоростью несколько тысяч оборотов в минуту колесе? представили?
меньше на ночь смотрите фантастики...

Уважаемый, не позортесь!
Я сходу могу предоставить идею как это сделать. Именно ту, которая будет управлять куском гвоздя. Например, в арке колеса по периметру размещаем магниты. Под шип в колесо вживляется пьезоэлемент (для вашего сведения - это такие штуки, чтоб вам было понятно, которые при механическом воздействии вырабатывают электрический ток, и наоборот, при воздействии электрического тока меняю ФОРМУ, т.е. могут расширяться, удлиняться, изгибаться). Колесо вращается, вращается и пьезоэлемент в переменном магнитном поле, благодаря вращению и магнитам в арках. Переменное магнитное поле порождает переменное электрическое поле, переменное электрическое поле порождает элеткрический ток, который воздействует на пьезоэлемент и меняет его например длину, выталкивая тем самым шип. причем можно добится того, что шип будет выталкиваться в нужный момент.

Это всего лишь идея, достаточно сложная для реализации, но такая возможность есть.
Пьезоэлементы распространены и успешно работают от зажигалок (да, искра именно от пьезоэлемента) до пьезофорсунок в дизельных ДВС например ДасАуто
Пошел дальше смотреть фантастику.

с тем ценником, который загнут за такие колеса, их хрен кто купит

при 150 км в час, машина проедет 2500 метров за минуту. при радиусе колеса в 15 дюймов, длина окружности составит примерно 2.4 метра. получается что колесо прокрутится примерно 1040 раз...В секунду 17,3 раза. При 75 км в час вдвое меньше. Большое быстродействие должна обеспечивать такая система - столько раз шип должен занять крайнее положение в единицу времени. Надо патентовать задумку))

.

Uladik, я же говорю - патентовать срочно)

Дождь на мерзлую землю... Рано шипы списали в утиль

на тротуарах этот дождь уже замерзает.

начинается

01alex, эта ветка никакой связи с ЗА и ПРОТИВ шипа не имеет, для этого есть отдельная тема. Тут только помощь в выборе конкретных моделей и свои субъективные мнения о своих шинах.

MazzaM:

Arrow:

01alex, эта ветка никакой связи с ЗА и ПРОТИВ шипа не имеет, для этого есть отдельная тема. Тут только помощь в выборе конкретных моделей и свои субъективные мнения о своих шинах.

Ну помощи в выборе здесь, как мне кажется, совсем немного. А вот субъективизма действительно в избытке. Как и откровенной неадекватности. Ну а чего еще ожидать от крайне поверхностных любителей... Извините, конечно.

Это обычный(не совсем конечно) форум. Тут есть любители, есть фанаты(марки/модели), есть продавцы и каждый хвалит свое. Когда купил первый свой шип(хакка 7), в прошлом году, понял, что для меня это самый оптимальный вариант, хотя до шипа, всегда(8 лет) ездил на скандинавке/"липучке". Город/не город у меня 50/50 + 40% пробега по РФ, поэтому шип однозначно.

Шипы, нешипы ... Вертолёт нужен.

Сегодня пришлось ехать один участок со скоростью чуть ниже холостых на первой передаче из-за пробки перед "стрёмным" участком. На "стрёмном участке" специально отпустил машины вперёд попробовал поразгоняться, так и не мог добиться пробуксовки резкой работы без сцепления, обычный укатанный снег. Сильно не тормозил, сзади люди тоже ехали.

Когда был гололёд в декабре и то быстрее ехали, у кого была говнорезина на горку не заехали.