Выбор зимней резины.

andrucha:

На проспекте с 4 полосами нету встречки? Мало 25% добавим- от столкновения с другими не может выкинуть на встречку? Итого уже 50%!
А почему тогда мерседес A - завалил лосиный тест? Если он разработчик и настроили же все.
Именно хорошие диски и тормоза - гораздо быстрее остановят авто, чем со стандартыми и абс.

перемещайте вопрос в ветку про АВS, чтобы не флудить тут...отвечу вам про А-класс там

andrucha:

А почему тогда мерседес A - завалил лосиный тест? Если он разработчик и настроили же все.
Именно хорошие диски и тормоза - гораздо быстрее остановят авто, чем со стандартыми и абс.

Это уже просто ппц. Долго молча стебался над это веткой, но больше не могу.
Объясняю:

1) Лосиный тест - это не ABS. Лосиный тест - это ESP
2) До времени проведения того самого лосиного теста Мерседес успел выпустить несколько десятков тысяч Ашек. Ни на одной из них ESP не ставилось в базе, абсолютно на всех из них ESP шла как опция за дополнительные бабки.
3) После того, как малыша уложили на бок, Мерседес остановил конвеер, отозвал абсолютно все ранее выпущенные машины, изменил настройку подвески, изменил размер устанавливаемой резины, доустановил на машины ESP. Спустя месяц конвеер запустили. После этого ни одной Ашки без ESP выпущено не было
4) Ашку с исправной рабочей ESP и нормальной резиной вы на бок не положите. На любом покрытии.

sidney1977:

Объясняю:

почти все верно. только ESP без ABS в принципе не бывает (ABS это главная исполнительная часть ESP(общее название "traction control"), так же как ASR.

а в общем-то А-ка все равно осталось неудачным "выродком". все дело в несоразмерности колесной базы, развесовки по осям ходовой и размерами кузова в высоту(по требованию маркетологов "обеспечить комфорт". поэтому Daimler-Benz и обратил все внимание на развитие B-шек как альтернативу А-ке

вот рекомендую всем покурить для общего развития системы автобезопасности
написано языком понятным для неподготовленной аудитории...

Uladik:

Господа, наверняка в скором времени всем вашим спорам придет конец тыц

Вопрос, где правильно научиться нажимать кнопку? Тут аналогия на Full-time и ручной part-time полный привод.

Daimler:

полнейший околотехнический бред! "С помощью специальной кнопки в салоне водитель может сам решать, когда нужно выпускать или прятать когти"

пост типичного тролля. полный нигилизм.

а почему не использовать в данном случае магнитные поля, нанотехнологии? мы наверное в науке и современных разработках все знаем? что, где и как разрабатывается?

бред это то, что вы пишете

Daimler:

единственный технически реальный способ "выдвинуть шипы" это сделать блоки с шипами из специального состава и каналы какие-нибудь воздушные изнутри к шипам. тогда при небольшом изменении давления в шине теоретически шипы могут "вылазить". но тогда должна быть система автоподкачки стоять на машине, аналогичная некоторым военным вездеходмм. но это уже совсем не сфера компетенции Нокиан.
потому пока это просто "утка", непонятно с какой целью, ведь 1 апреля еще далеко

единственное что у вас в голове - технология автоподкачки и "управления" воздухом, которой уже 50 лет
Удачи.

sidney1977:

4) Ашку с исправной рабочей ESP и нормальной резиной вы на бок не положите. На любом покрытии.

Нормальная резина это какая? А где гарантия, что ESP не откажает и будет работать? Смысл в покупке такого авто?

badguy:

а вы не думали что абс хотя бы даст вам выбрать более дешёвый бампер в соседних полосах?
ЕСП, как и АБС - резко и неожиданно не умирает. обычно задолго до конца - начинает об это сообщать.

Вы успеваете еще бампер выбирать? Мне как-бы все равно, у меня страховка. И я выбору один бампер, чем несколько и гнутые крылья, и участников дтп уже может быть не два, об этом не думали?
Если все лампочки на месте - то сообщит

badguy:

andrucha:

Мне как-бы все равно, у меня страховка

догоните Бентли - посмотрим как вам будет "всё равно". там один бампер как ваши две страховки.

Еще скажите, как стоимость вашей машины. Вот умора.
ps: на континенталь, передний бамер стоит порядка 3т уе. На офф. сервисе 4. Замена 250-400уе.

Uladik:

Господа, наверняка в скором времени всем вашим спорам придет конец тыц

Как бы это не работало,по нашим солям/реагентам,закиснет всё через 1-2 месяца.На следующий сезон покупать новый комплект,а ценник будет ой какой кусачий.Ездить на них можно только по финскому чистому укатанному снегу без всяких посыпок как в ролике.

andrucha:

Именно хорошие диски и тормоза - гораздо быстрее остановят авто, чем со стандартыми и абс.

А стандартные диски и тормоза не позволяют заблокировать колеса?) Особенно зимой.. Тормозные качества всегда упираются в резину, если тормоза в принципе работают.

И что за ярые споры про абс не пойму.. разве еще не все признают, что более длинный тормозной путь с абс это дедушкин миф?