Выбор зимней резины.

Newcomer:

Сильно не рекомендую ставить разную резину на разные оси...

блин, тогда придётся искать ещё одну пару кордианта сноу кросс

Tofsla, катаю pirelli snowcontrol 2, рисунок тот же, в 3м пишут, смесь немного улучшили. из Минска выезжаю редко, для города вполне нормально, на раскатанном льду ессно не тормозит. типичная еврозима.

Коллега:

nivi44ok:

З.Ы. Меж тем адвенчур незаметно нас опять покинул

Ну хоть прекратятся опусы про то, что в Минске плюс, плюс, плюс. Да, действительно плюс, но если у него сегодня аэрбег не выстрелил, это не значит в ветке выборе оптимального количества подушек надобно ежедневно писать галиматью как и сегодня у него аэрбег не выстрелил. Он вообще даже не понимает, что подобная аномально теплая температура только подчеркивает контраст между погодой в европах и в РБ. Ну не изменился глобально климат навсегда и нельзя двадцатилетнее погодное исключение выставлять в качестве аргумента. Вообще он или не осознает, что нельзя исключение представлять в качестве аргумента (ну вдруг неумный он), или осознает, но все равно искренне уподобляется ребенку, дескать, а я угадал, да еще ежедневно радуется что угадал (ну вдруг действительно еще в развитии не совсем вырос). Забавный форумчанин.

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд

gosu_student:

Точнее сильно ли хуже ставить разные шины (2+2) вместо одинаковых 4-ех?

Ваше мнение, будет ли сильно хуже при отличающихся коэффициентах сцепления передней и задней оси?
Некритично, но хуже. А цепочка разных "некритично" может сложиться в оооочень критично и даже в фатально, а может и не сложиться. Вам выбирать.

Извините, а Вы сами решили, что Вы самый умный, или Вам кто сказал?
На улице действительно плюсовая температура, и еврозима сейчас в самый раз.

mike5355:

На улице действительно плюсовая температура, и еврозима сейчас в самый раз.

ключевое слово сейчас. И все равно: почему для таких как вы предпочтительнее тормозить на пару метров меньше на сухом и мокром, но всегда предсказуемом и, можно сказать, идеальном покрытии, при этом на льду можно смело отпускать руль и надеяться на удачу, чем наоборот?
+ аккумулируя последние посты ветки о состоянии тормозных систем массы автомобилей, повторюсь - я на липучке торможу в нынешних условиях намного лучше чем 70% ведер на еврозиме. + масса авто гольф-класса их миниатюрными суппортами и колодками - ну никак не может обычный диск на 280мм и меньше тормозить одинаково с вентилируемыми 315-324мм, не говоря уже о перфорированных (сзади аналогичная ситуация).

mike5355:

Коллега:

nivi44ok:

З.Ы. Меж тем адвенчур незаметно нас опять покинул

Ну хоть прекратятся опусы про то, что в Минске плюс, плюс, плюс. Да, действительно плюс, но если у него сегодня аэрбег не выстрелил, это не значит в ветке выборе оптимального количества подушек надобно ежедневно писать галиматью как и сегодня у него аэрбег не выстрелил. Он вообще даже не понимает, что подобная аномально теплая температура только подчеркивает контраст между погодой в европах и в РБ. Ну не изменился глобально климат навсегда и нельзя двадцатилетнее погодное исключение выставлять в качестве аргумента. Вообще он или не осознает, что нельзя исключение представлять в качестве аргумента (ну вдруг неумный он), или осознает, но все равно искренне уподобляется ребенку, дескать, а я угадал, да еще ежедневно радуется что угадал (ну вдруг действительно еще в развитии не совсем вырос). Забавный форумчанин.

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд

gosu_student:

Точнее сильно ли хуже ставить разные шины (2+2) вместо одинаковых 4-ех?

Ваше мнение, будет ли сильно хуже при отличающихся коэффициентах сцепления передней и задней оси?
Некритично, но хуже. А цепочка разных "некритично" может сложиться в оооочень критично и даже в фатально, а может и не сложиться. Вам выбирать.

Извините, а Вы сами решили, что Вы самый умный, или Вам кто сказал?
На улице действительно плюсовая температура, и еврозима сейчас в самый раз.

Живу в Могилеве. Только за эту неделю ночью подмораживало 3 раза -понедельник, среда и сегодня. Причём в понедельник и среду на второстепенных улицах по состоянию на 6.30-7.00 утра было хорошее "обляденение", сошедшее ближе к обеду- на центральных было вполне приемлимо - некая помесь тонкого слоя подтаявшего полуснег-полу льда, не представляющая проблем, - часам к 9 раскатали до мокрого асфальта. Я не собираюсь хаять еврозиму или даже лето, но именно в эти дни на дорогах у нас было больше всего "осторожных" крадущихся километров 30 в час. Если бы это было не в час пик, когда такой водятелка держит весь поток - то и хр-н бы с ним..... А так - как то вызывает некий дискомфорт.... как камешек в ботинке.

Arrow:

ты меня конечно извини, но никакой связи в одиночном торможении между размерами диска и тормозным путем нету...

имелась ввиду вся тормозная система (размеры и эффективность)- диски, колодки, суппорта.
"Первый раз в пол" тоже чувствуется разница, а про второй и последующие и говорить нечего. Не все же наложивши в штаны после первого едут 30км/час

mike5355:

У меня "липучка" UG ICE+
В такую погоду жалею, что не взял UG8

у меня тоже, но я не жалею. Начнется зима, скажете наоборот - хорошо что не купил то.

Отонокак:

А пока ты можешь сказать - на наших покатушках админус тупил и тормозил хуже всех

липучка она не тормозит, она липнет...

Arrow:

volos2p:

ну никак не может обычный диск на 280мм и меньше тормозить одинаково с вентилируемыми 315-324мм, не говоря уже о перфорированных (сзади аналогичная ситуация).

ты меня конечно извини, но никакой связи в одиночном торможении между размерами диска и тормозным путем нету...
Скажу по секрету, что барабаны тормозят даже лучше чем дисковые тормоза ))))

Связь есть и прямая, особенно - когда за тебя еще и электроника тормоз дожимает - а это уже совсем другие метры тормозного пути.
Есть авто - где сзади и барабаны и обычные колодки- или там тоже будет такой же результат?

softmax:

Ну что еврозима конечно пока не плохо, но всё таки мои тормозят не айс (Barum Polaris 3). Правда мягкие ездить приятно, и рулиться хорошо. Вот бы такое мягкое и тормозящее лето.

купите тот же барум бравурис 2 - мягкий ппц))) по тестам типа не особо тормозит. По факту отлично.
п.с. у меня такие 215 55 r16.
что самое интересное, практически во всех тестах "тестят" на авто гольф-класса и стандартные размеры: 195 65 15, 205 55 16 и тд. В них результаты по лету практически идентичные. Нашел тест 13-го года Auto Zeitung 215 55 R16 на 7-ом пассате. Результаты вообще другие. Я к чему - поведение шин даже в приближенных размерах значительно разное (205 55 и 215 55) - учитывайте это, выбирая покрыхи на свой авто.

mike5355:

Шипы на льду еще лучше, но "зимний режим" все равно в голове должен включаться с первыми заморозками.
Выбежавший на дорогу ребенок не понимает, что машина не может мгновенно остановиться.

здесь тема про выбор резины, а не про выбор мозгов.
При равных мозгах шипы на льду лучше и не надо придумывать всякие отговорки в стиле "я цiхонiчка з мазгамi!"

Adventurer:

многие думают что купивши шипы, они будут ездить по льду как летом посуху, а реальность - она совсем другая...

многие купившие еврозиму думают что купили зимнюю резину.

Adventurer:

многие думают что купивши шипы, они будут ездить по льду как летом посуху, а реальность - она совсем другая...

С каких пор ICE+ стал шипованным?

volos2p:

Давайте встретимся на этих выходных и проверим у кого будет короче тормозной путь

Где будете лед искать?