Выбор зимней резины.

andrucha:

Обычная нормальная зимняя дорога. Гораздо хуже может быть у нас, в частности на мкаде

Вы меня приятно поразили. Неужели вы за вечер сняли эту "осень" полярис 3?

Или как бы ежики все понимали, плакали, кололись, давились, НО продолжали есть кактус?

Recover:

касательно фотки со льдом. я по такой дороге стараюсь ехать именно по снегу. уг7+. по такой методе на выходных много проехал по трассам украины и белки. едешь по льду - попа жим-жим. машину постоянно подлавливаешь. как только сместился в любую сторону из колеи, чтобы колеса шли по снегу - сразу чувствуется стабильность и уверенность в завтрашнему дне. это неправильная метода?

Вообще если рассматривать технику вождения, то автор фото едет как раз правильно строго по льду, в тех условиях нельзя уходить на снег, т.к. его мало и целиком машина на снег не станет, кроме того занесена обочина и можно чуток потерять полосу с хреновейшимыми последствиями (уклон, камень, занесенная ямка), причем тормозить будет еще опаснее.

Ваша метода уходить на снег оправда ежели хватает полноценной полосы.

poligraph:

на фотке виден лед под снегом, дорога для шипа.

если заметили, я не спорю что по такой дороге шип предпочтительнее.
но написал что на такой дороге МНЕ вполне нормально и на еврозиме. есть снег по которому можно ехать, если в колее некомфортно.
некоторых изумлю еще больше - мне НРАВИТСЯ ездить в таких условиях.

з.ы. то что уважаемый коллега рефлексирует при виде любой светлой субстанции на проезжей части - его персональная драма. чем я точно не буду заниматься, так это переубеждать что ему тоже будет хорошо.

adminius:

Влажного там и рядом не было. Никто дорогу не посыпал и не чистил. Отборнейший лед, на который сверху немного нанесло снега. Причем снег настолько плотный, что ногами его особо не побить.
Я же выкладывал фото, как в лучах фар немного блестит "мокрый асфальт"...

научитесь читать по возможности внимательно. никто не писал про посыпанную или чищенную дорогу
я предположил влажный рыхлый снег. который более скользкий, чем сухой.
если на дороге присутствует слежавшийся наст "что ногами его особо не пробить", то будет еще лучше)
з.ы. вы фото попутали.

Коллега:

Вы меня приятно поразили. Неужели вы за вечер сняли эту "осень" полярис 3?
Или как бы ежики все понимали, плакали, кололись, давились, НО продолжали есть кактус?

Уважаемый Коллега, не надо гнать на полярис 3! Вполне адекватная резина! Конечно, в определенных сложных дорожных условиях нужно головой думать, а не тапкой!

Agog:

Уважаемый Коллега, не надо гнать на полярис 3! Вполне адекватная резина!

Я уже писал, что честная резина, за разумные деньги. Это не нокиан российский за 200 у.е. колесо

полный привод творит чудеса даже на китайской пластмассе
проверено! тормозит только не очень
два сезона использовал Ultra Grip 7, в целом остался доволен, а вот товарисч сейчас на Ultra Grip 8-ом плюется "и при разгоне буксует, и тормозить не хочет..."
понятно, что это все по личным ощущениям. может есть тут владельцы 8-ого ? как впечатления?

Arrow:

andrucha, да кордиант на много честнее румынского барума...

Когда достигнется хотя бы качества барума- тогда и поговорим.
Дешевое - хорошим не бывает, я в сказки уже давно не верю.

William Blake:

andrucha:

Дешевое - хорошим не бывает

Так у Вас же дешевая резина...

Подловил, так подловил...

Arrow:

Реально, я в восторге, дугу держит отлично, тормозит еще лучше
Рыхлый снег, на уровне гребущей белшины, не смотря на "странный протектор", который тут всех удивлял

даже не лучше белшины Переплатил получается.

Третью зиму катаю Goodyear Ultra Grip 8.
Все устраивает. Те фотки что приводите - да не вопрос. Любая! каша, снег мокрый, сухой, укатанный...Только голый лед не может она. Для этого должен идти дождь и тут же застывать на голом асфальте. Если там был снег -то гудку уже будет чем зацепиться. Езжу каждый день. Проблем не испытываю. Доволен на все 100.
Шипы конечно неплохо. Ктож спорит. Но и здесь без головы никуда. Если будет голый лед например внезапно участок и скорость за 100, то в любом случае 2 тонны непросто остановить несколькими коготками. Или у того же лежачего, если глянуть на следы на льду от шипов- прекрасно видно, как машины скользили юзом несколько метров...
Все зависит от прокладки...

ZZlodey:

Отчетик.
Был третьего дня у лабусов. Зашел в магазин за колесьями. Начитавшись обзоров и тестов остановился на 3-х моделях липучки, а именно:
1. Michelin X-Ice XI3
2. Bridgestone Blizzak WS-70
3. Nokian Hakkapellita R
Размерность 205/60/16.
Все колеса были в наличии, цены примерно одинаковые мишлен 112, бриджстоун 108, нокиан стоила дороже, но тоже не критично - 134 за колесо (цены указаны с возвратом НДС).
Пощупал все колесики и у меня возник вопрос: Как мишлен с таким протектором и таким составом резины соревнуется на равных, судя по тестам,с остальными двумя?
Мишлен

Бридж

Нокиан

На ощупь нокиан и бридж намного мягче мишлен, ламелей у них на протекторных блоках больше, грязеотводы шире и сам рисунок протектора более зубатый и как мне показалось сам протектор выше.
Возможно когда покрышка новая, мишке как-то помогают насечки на протекторных блоках, но что будет через 1 сезон? Будет типичная еврозима, а с учетом, что они делают упор на низкое сопротивление качению, т.е. состав резины более твердый, то будет вообще всесезонка обыкновенная.
Короче понял я что тесты такие тесты, плюнул и взял бриджстоун.

Может я не прав и гуру этой ветки как-то объяснят мне, каким образом мишлен можно поставить в один ряд с остальными двумя?

Подниму тему. Мне кажется она раскрыта не до конца
Как обсуждение какого барума - лето железобетонное и точка... А как мишка - нет претензий, нормальная зима.
Протектор 8.3мм на новой зимней (! а не весенне-летне-осенней) резине первого эшелона. Это норма? Почему хотя бы не 10?