Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

DenisN89:

Yur4ello:

Почему Беларусы всегда хотят изобрести велосипед? Ни в одной стране мира нету прав на велосипед и все езядят. А вот в Беларуси позарез нада!

Во многих странах мира велосипедисты не требуют всенепременно ездить по дорогам. Большинство ездит по велополосам или велодорожкам

Во многих странах мира велосипед при отсутствии ВД и ВП едет по дороге, а у нас это - исключительный случай. Настолько исключительный, что водители не знают как с ним разъехаться, и вынуждают в ряде случаев двигаться навстречу потоку из соображений личной безопасности.

При этом вся Беларусь чуть менее чем полностью состоит из этого "исключительного случая", потому что ВД нет практически нигде.

dmitry_cx:

Yur4ello, 4tress, ладно права. просто ввести для них такую же ответственность и неотвратимость наказания - да самое простое решение в лоб - номера. Скажем без номера двигаться по ПЧ запрещено. Чтоб штрафы приходили таким "ездокам". И показательно месяцок-другой понаказывать их. Все, правила они сами сразу выучат

Что за глупости. Ну куплю я номер, допустим. Но так как еду 90% по тротуару - сниму и дома оставлю. И когда мне надо будет на ПЧ, номера что? номера не будет. Потому что через 100 метров я опять встану на тротуар, и хрен вы мне докажете что я ехал по ПЧ без видео, а без номера еще и не найдете меня.

Вы хотите сказать, "если будет стоять гаишник...", да? Так позвольте, если он будет стоять, я и без номеров за езду по ПЧ получу свой штраф. Номер тут - совершенно лишний предмет в уравнении.

Yur4ello:

Проще уже велодорожки построить

ой не проще. согласования, строительство и т д и т п. а уж на сколько это все дороже..

Широкомордый:

Что за глупости. Ну куплю я номер, допустим. Но так как еду 90% по тротуару - сниму и дома оставлю. И когда мне надо будет на ПЧ, номера что? номера не будет. Потому что через 100 метров я опять встану на тротуар, и хрен вы мне докажете что я ехал по ПЧ без видео, а без номера еще и не найдете меня.

1. я же говорю - пара месяцев показательных штрафов и в дальнейшем периодические спец. кампании.
2. если снимите и оставите то получите штраф гарантированно и желательно немаленький. А то некоторые тут вроде отмазывались что у них по тротуару мол нет возможности ехать и штрафы не платили.
3. конечно сложно если вы гдето сотню метров проехали и дальше по ПЧ, но есть и другой вид ездоков по ПЧ - постоянные ездоки. и для них это будет намного существеннее.
4. самое главное. Велосипедист будет не "хз кто и что с него взять" а полноправный участник движения. и уже будут номера по которым можно будет идентифицировать точно, и сотрудники гаи уже могут более пристально за ними следить ибо если что правонарушение оформил, номер то есть - значит есть что взять.

В Европе у велосипедистов нет прав, нет номерного знака, но при этом что-то они спокойно так себе рассекают по пч и это не мешает выписывать им штрафы за нарушения. И только у нас в Беларуси все повально хотят всех приструнить, будто наличие прав и номеров на велосипеде хоть как-то улучшит ситуацию. Не улучшит, как летали д*билы без опознавательных признаков так и будут летать и хрен их кто найдёт и накажет. Тут менталитет менять надо и начать с того, что велосипед это не предмет роскоши и крутизны для малолеток (а именно так он походу ими воспринимается), а альтернативный способ передвижения по городу.

P.S> Что мешает заставить в веломагазинах при продаже великов прикладывать вкладыш с выдержками текущих ПДД для велосипедистов? Конечно, это не изменит в корне ситуацию, но может хоть кого-то просветит, ведь основная масса и не догадывается о существующих правилах.

RachelWolf:

P.S> Что мешает заставить в веломагазинах при продаже великов прикладывать вкладыш с выдержками текущих ПДД для велосипедистов?

Их полный дебилизм и невыполнимость.

В них сказано главным образом о том, чего в нашем городе НЕТ. И еще немного - о езде по ПЧ, которая запрещена. О езде по тротуару там только несколько бессвязных слов.

Я может быть немного преувеличу щас, но кмк в таком деле лучше перебдеть... Так вот, я считаю, что выдав такой вкладыш, можно подтолкнуть человека в противоположную сторону. Он увидит весь свод своих правил в одном месте, увидит что 50% неприменимо, 25% - невыполнимо, и 25% - запрещено (условно). После чего, покатавшись нару недель по городу, сделает вывод: инфраструктуры нет, нарушать придется, если не хочется превратить поездку в сплошную нервотрепку. Еще он может начать доказывать нарушающим водителям их неправоту, что тоже ничего хорошего (лично ему) не принесет (хотя может быть будет полезно обществу в целом).

В общем, я считаю что давать надо не ПДД, а разумные правила движения велосипедистов, основанные на ПДД. Только это будет сложно, потому что ПДД местами противоречат велосипедной действительности, здравому смыслу и даже безопасности.

Slovakvelo, боян. Ни один нормальный конструктор (знакомый с велосипедом) никогда не выдал бы такой бред за шлем. Это тупо проплаченный проект, или просто газетная утка.

Широкомордый:

Их полный дебилизм и невыполнимость.

Широкомордый:

50% неприменимо, 25% - невыполнимо

можно с примерами? Водителям вот тоже неудобно постоянно тормозить - то перед пешеходным, то на красный.. но ничего, справляются как-то.

dmitry_cx:

Водителям вот тоже неудобно постоянно тормозить - то перед пешеходным

Перед пешеходным уже не надо, если пешеходов нет. Красный - без комментариев)

dmitry_cx:

можно с примерами?

Конкретно движение по ПЧ пока невозможно в нормальном виде (с полосы для поворота направо нужно ехать прямо в текущей версии ПДД), по тротуарам - надо спешиваться. Кроме того, что это просто неудобно, при движении на нормальных скоростях у меня соответствующий пульс, и гробить свое сердце частыми остановками мне очень не хочется, а ехать медленнее - теряется преимущество перед другими видами ТС.
При пересечении въездов во дворы в некоторых случаях я обязан предоставлять преимущество въезжающим в эти дворы водителям (помеха справа при отсутствии велодорожки). То есть если меня не дай Бог собьет влетающий во двор слепой водитель - я могу оказаться виноват, а пешеход - прав. То есть либо спешиваться, либо тормозить. В Бресте есть улицы, где такие въезды через каждые 30-50 метров. И это кроме того, что все это дело противоречит Конвенции...

Slovakvelo, оставь себе эти ссылки на итрерфакс

был в литве в июне, никаких кордонов и облав на веллеров, как ездили так и ездят без шлемов и жилетов, по проезжей части и по тротуарам, не спешиваясь на переходах и т.д. по списку велогрехов, патамушта там развитая сеть велосипедной аренды и никто даже не подумает заморачиваться проверкой шлемов и жилетов хотябы у таких категорий велограждан - загнется моментально...

Slovakvelo, забавный ты всётаки персонаж - не участвовал в дорожном двиджении, но осуждаешь

FastForward:

Slovakvelo, забавный ты всётаки персонаж - не участвовал в дорожном двиджении, но осуждаешь

Так не пускают на велике никуда в большинстве стран. Приравняли педальных к алкоголикам четвероногим.
Приходится на форуме доказывать ссылками что это мировая практика.