Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

RachelWolf, тупо надеяться никогда не надо. но идти на красный это...
иногда вижу таких спешунов. после ПП они обычно уже никуда не спешат, а неспешно идут себе.

dmitry_cx:

RachelWolf, тупо надеяться никогда не надо. но идти на красный это...
иногда вижу таких спешунов. после ПП они обычно уже никуда не спешат, а неспешно идут себе.

Если машин нет и обзор хороший, то почему бы и нет? Хотя в Минске такие условия встречаю только ближе к глубокой ночи.

RachelWolf, почему бы и не па, говорите? Тут вопрос чаще всего не "пуркуа", а "напуркуа". Незачем на красный ехать, если и так уже стоишь или замедлился. А не замедляясь с ходу проскакивать оно конечно хорошо бы, но в этом случае просматривать внимательно все подходы как раз и некогда. В общем, практически инвариантно получается.

RachelWolf:

Какой-то пессимистичный у вас подход к жизни =) Если бы всё было так как вы говорите

разумеется это не частое явление, но вот мантра "такое случается, но точно не со мной" не всегда помогает. не так ли?

dmitry_cx:

RachelWolf:

Какой-то пессимистичный у вас подход к жизни =) Если бы всё было так как вы говорите

разумеется это не частое явление, но вот мантра "такое случается, но точно не со мной" не всегда помогает. не так ли?

Ну и как переход на не факт что загоревшийся зеленый на оживленном участке дороги связан с переходом на красный на абсолютно пустынной? Абсолютно два разных явления, в первом случае человек скорее всего торопился и пошёл на свой страх и риск или и вовсе в телефон засмотрелся, а в другом посмотрел по сторонам, не увидел машин и смело стал переходить дорогу. И да, я тоже иногда начинаю идти на только загоревшийся зеленый забыв глянуть по сторонам, все мы люди, всем нам порой случается о чём-то задуматься и действовать на автомате, но вряд ли это связано с тем, что я позволяю себе раз в год перейти дорогу на красный, предварительно убедившись в полной безопасности этого действия
Кстати в этом плане велосипед дисциплинирует, ибо смотришь по сторонам, ворочаешь головой, когда перестраиваешься и в целом стараешься уловить как можно больше информации вокруг, а вот когда пешком ходишь, то мозг часто "отключается". По крайней мере у меня так.

P.S. Сегодня видела очередного скутериста, совершающего разворот не на проезжей части, а по двум пешеходным переходам с последующим выездом обратно на проезжую часть) В этом плане у них тут в Милане очень комфортно, так как все бордюры в местах пересечения тротуара и дороги скошены, поэтому можно спокойно заезжать то туда, то обратно.

Desmand:

так вот, не тратьте нервы, цэ я был.

Допрыгаисся ты со своим новым кадэйлом. Одноногую вилку в проще засовывать
Как байк, катит?

Надеюсь, что такие ездуны сами врежутся в какой нибудь маз сзади, чтобы адекватных водителей не подставлять.

Лысапедист должен понимать, что он не пешахид! И выезжая на проезжую часть у него должны быть знания ПДД. Поэтому ГАИ необходимо внести изменения и категорию АМ распространить и на велосипеды. Поймали пьяным, без прав на проезжей части - конфискация педалей.
Нормальному, адекватному велосипедисту бояться нечего, а вот случайные велокакеры будут вынуждены пересмотреть свое отношение к другим участникам дорожного движения.

DenisN89:

4tress:

Обычно команда это 5-15 человек, и едут они группой, а бывает едет сразу 2-3 команды, на "отдельных спортсменов" это никак не тянет) И потом, одеты они в одинаковую форму и едут на одинаковых байках, их с любителями перепутать сложно.

5-15 челвоек это все еще отдельные спортсмены. Когда я вижу максимум 15 велосипедистов и больше 100 машин, то велосипедисты как раз единичные. И опять же, видел их не на многополосных дорогах. Видимо там велосипедистам хватает мозгов не ездить по многополосным дорогам.

Очень странный вывод. У нас наоборот всё: если дорога однополосная то ехать там на велосипеде - это постоянно на взводе, ведь попутный водитель не сможет с тобой разойтись, если на встречке есть кто-то. А на многополосных как-то спокойнее. Там и первая часто шире остальных. Поскольку автосы у нас для опережения великов не перестраиваются, это здорово помогает.

Vovanator:

Лысапедист должен понимать, что он не пешахид! И выезжая на проезжую часть у него должны быть знания ПДД. Поэтому ГАИ необходимо внести изменения и категорию АМ распространить и на велосипеды. Поймали пьяным, без прав на проезжей части - конфискация педалей.
Нормальному, адекватному велосипедисту бояться нечего, а вот случайные велокакеры будут вынуждены пересмотреть свое отношение к другим участникам дорожного движения.

Да только это всё без толку, пока велосипед на ПЧ - "исключительный случай". Права нужны для движения по ПЧ. Но парадокс в том, что в нашей стране выехав на ПЧ, вы их сразу лишаетесь (не сразу, но не суть). Так что мера непоследовательная и ничего кроме бардака в наш бардак не принесет.

dmitry_cx:

Вы просто видете то что хотите видеть.

Все люди видят то, что хотят видеть. Это открытие было сделано очень давно, почти столь же давно облечено в форму закономерности и не одну сотню раз подтверждено исследованиями.

Это потому, что люди видят то, на что смотрят.

Да вот не надо далеко ходить за примером: два человека в италии были в одном месте, один велосипедистов видел, другой нет. Наглядная иллюстрация.