Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Vladimir_brest:

Для того, чтобы горожане от рака лёгких потом не умерали.

Мне кажется, с нашим процентом курящих велосипедисты не смогут своими потугами снизить кол-во больных раком лёгких.

Vladimir_brest:

А определённой части населения, которых с каждым днём всё больше, вел нужен не только чтобы от безделия (уж простите, если кого-то обидел) по тропинкам в удовольствие покататься.

У какой такой "определенной части" населения? 3,5 велосипедиста на сто тысяч населения?

Andry_S:

Если вы заметили, там перечисление категорий участников ДД, безотносительно личности. Так что себя тоже, вы же участник ДД. При наличии ДТП (пострадал только водитель велосипеда) и он виновен - будут точно такие же административные последствия, как и если бы пострадал "иной" человек. Гражданско-правовых и уголовных не будет, хотя можете и сами на себя написать заявление )))

золотой вы человек, о велосипедистах думаете

Andry_S:

Vladimir_brest:

с вполне определённой целью заехать с удовольствием в какую-то требуемую точку

Я правильно понимаю, вы получаете удовольствие, когда прыгаете в кювет в очередной попытке увернуться от автобуса, который едет по правилам и даже при сильном человеческом желании никак не может облегчить вашу участь? И в теме вы не жалуетесь на тяжелую участь велосипедиста на дороге, а просто освещаете свой героический путь поглощателя выхлопов и спасателя от них других широким массам?

Если автобус едет по правилам, от него не надо уворачиваться.

Andry_S:

mihhas barada:

Если автобус едет по правилам, от него не надо уворачиваться.

Расскажите об этом Широкомордый. И почитайте/посмотрите его видео. Видать вы ни разу не были на узкой загородной дороге на велосипеде.

И какой же пункт правил разрешает автобусу на узкой загородной дороге давить велосипедистов?

mihhas barada, никакой. Только почитайте/пообщайтесь с Широкомордый. Может лично для вас он повторит рассказ о ситуациях из жизни.

Andry_S:

Широкомордый, их есть у меня... только зачем ехать на веле до точки? Электричка/автобус/машина не решают вопрос?
А на веле просто в удовольствие по лесу/тропинкам в желаемом количестве само то.

Что тут странного - машину загнал на покраску например. Сейчас она вообще у родителей стоит - им нужнее. А на дачу сгонять таки надо, грядки полить да помидоры обобрать. Можно и на поезде, конечно. Только это еще более экстремально: приехал на станцию, 20 минут ходу до поселка, 10 минут там, 20 минут обратно на поезд. Не успел - сиди до последнего поезда, который в 22:40. Я и так делал и этак, и даже что-то хорошее находил в том и другом. Закат на опушке встретить, комаров покормить - романтика черт побери. Но не каждый же раз.

Andry_S:

Vladimir_brest:

с вполне определённой целью заехать с удовольствием в какую-то требуемую точку

Я правильно понимаю, вы получаете удовольствие, когда прыгаете в кювет в очередной попытке увернуться от автобуса, который едет по правилам и даже при сильном человеческом желании никак не может облегчить вашу участь? И в теме вы не жалуетесь на тяжелую участь велосипедиста на дороге, а просто освещаете свой героический путь поглощателя выхлопов и спасателя от них других широким массам?

Нет. Я не получаю удовольствия от спрыгивания в песок. Я получаю удовольствие от езды, когда прыгать никуда не приходится. Но этот вопрос, прыгать или нет, решаю не я, а водитель авто, если ему подвинуться некуда или лень, или тормозить поздно или не хочется. Мне ж как вы понимаете по барабану какая там причина - итог один. Но из-за одного или двух или трех таких случаев отменять поездку глупо. Я ж не знаю как именно сегодня мне повезет с трафиком. Таких попандосов может и не встретится ни одного за всю дорогу - бывало и такое.

Andry_S:

Широкомордый:

Дорога - это место для движения. Если движение по территории фактически запрещено, пусть даже с исключениями - это уже не дорога.

То что вы написали - это исключительно ваши бытовые измышлизмы и неверное применение терминов.

Кагбы нет. Я беру большую часть этой информации из внутренней кухни ГАИ. Понятно что они не уполномочены трактовать и бла-бла-бла. Но методички они пишут, и по ним (а не прямо по ПДД) как раз и работают. И в этих методичках написаны тоже достаточно умные вещи, иногда кратче, проще и умнее, и всегда - более однозначно, чем в ПДД. Потому что писали их люди которые хотя бы в начале своей карьеры работали на дороге, а не толстопузые юристы-министры торетики.

Может лучше не пытаться проскакивать и спокойно перекатить?

Вот, кстати, пример, как в США на днях наказали водятла на траке, который пытался выступать прямо посреди дороги со своими "теориями" о том, где должны ездить велосипеды

http://www.rightthisminute.com/video/rtmtv-road-raging-truck-driv ... rath-karma

(Заранее извиняюсь за то, что передача в видео по ссылке рассчитана на "типичных американцев", т.е. индивидуумов не очень высокого уровня интеллекутального развития, но видео инцидента там таки можно посмотреть.)

Тупого водятла полиция отловила по номеру. Его арестовали по обвинению в "нападении" (assault). Ну и к основному обвинению сверху довесили список нарушений, включающие: ограниченный обзор (за наклейки на заднем стекле) и нелегальнукю парковку (за неоправданную остановку посреди полосы). В видео, кстати, можно наблюдать классический пример ситуации, когда, несмотря на общее предписание держаться справа, велосипедист принимает грамотное решение ехать посередине автомобильной полосы.

Как видите, проблемы с адаптацией к правильной огранизации велоспедного движения на проезжей части существуют везде в мире и везде в мире с этими проблемами борются. И публикация подобных случаев - важная часть этой работы. Как я уже не раз объяснял присутствующим, именно в этом направлении будут развиваться белорусские ПДД и именно в этом направлении будут воспитываться белорусские водители.