ЭлектроСАМОКАТЫ

В личку пишут сообщения типа таких "Передвигаюсь на нейком "устройстве". Помогите разобраться, каким образом будет классифицироваться мое "устройство" после 1.09.2025 г?" Отвечаю тут, чтобы не повторяться.
1. Изучаем это сообщение (мозговая разминка). Изучить - это не посмотреть одним глазом по-диагонали Разбираемся, чье мнение там приведено, когда оно было высказано и куда направлено.
2. Знакомимся с критериями качества нормотворчества и методикой его оценки тут.
Особое внимание обращаем на п. 5 Директивы № 11.
3. На основе изученного готовим проект обращения в МВД (УГАИ) и Госстандарт и выкладываем его тут для обсуждения и корректировки. В обращении - только просьба о предоставлении информации, которая содержится по первой ссылке выше: соответствует ли она действительности в настоящее время?
4. В отношении обращений в разного рода "лаборатории": обращаем особое внимание на это утверждение:

Соответственно, необходимо принять меры, направленные на:
1) ускорение разработки межгосударственного стандарта, предусматривающего требования и методы исследований «средств персональной мобильности»;

Возможно ли проведения каких-либо исследований (экспертиз) без утвережденной методики их проведения? Хороший вопрос для Госстандарта и Государственного комитета судебных экспертиз Республики Беларусь (можно заглянуть на их сайт и попытаться найти ответ на этот вопрос там).
5. Хотя, кому и зачем я это предлагаю? Никто не будет этим заниматься - это же надо напрягаться, "сушить мозги", а не причитать на форуме... Как говорил мне один следователь: "Если гражданин пишет только в Интернете, то у него нет серьезных проблем".

итак, если 1 сентября выехать на электросамокате на работу, что меня ждет:
а) езда по тротуару-обычное нарушение (например, неспешивание на переходе) – штраф от 42 до 126 руб. (1–3 базовые величины);
б) езда по дороге-создание аварийной обстановки – до 336 руб. (8 базовых);

3. Регистрация мощных электросамокатов.

Если ваш самокат или моноколесо разгоняется свыше 25 км/ч, его нужно зарегистрировать в ГАИ. До 1 сентября 2026 года действует упрощенный порядок:
• прохождение экспертизы в аккредитованной лаборатории;
• получение электронного паспорта;
• регистрация в ГАИ.

После этой даты регистрация возможна только при наличии полного пакета документов (как для мопедов).

Важное примечание: если не зарегистрировать мощное СПМ, ездить на нем можно будет только вне дорог общего пользования, например, на закрытых территориях или в лесопосадках. «Использовать без государственной регистрации такие устройства на дорогах без усовершенствованного покрытия, передвигаясь в светлое время суток по обочине дороги, а при отсутствии обочины – по проезжей
части дороги не далее 1 метра от ее правого края»

при этом сами в ГАИ утверждают что никогда и никто не выпустит мощные электросамокаты на дорогу...

а то лишают возможности. Итак без машины и мотоцикла, хотя и то и другое было

2948477:

Будем передвигаться с такой скоростью по тротуарам где нет велодорожек? Неужели на каждом углу тротуара гаишники будут дежурить с радарами?

ventil2011:

Voroden:

Добрый день, подскажите пожалуйста какие бренды электросамокатов самые надежные? Подумываю купить, чисто на работу гонять по городу и вообще стоит ли?

После введения новых правил , самокат нахрен нужон ....
Спешивайся , скорость 10 км , дохлый или нужна категория АМ или А1 .
Движение по пч на самокате , то ещё "интересное занятие " .
Вангую - проблемы с самокатчиками на пч - будут ещё те....

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд

RET_FRAN:

Руководство ГАИ разъяснило изменения в ПДД

Скорректировано само определение средства персональной мобильности:
— Именно скорость сейчас является определяющей. Именно установленная заводом-изготовителем. Если у нас нет данных от производителей, все будет определяться с помощью экспертиз. Хотел бы предупредить собственников, которые устанавливают программно скорость, но средство имеет конструктивную скорость свыше 25 км/ч, что это уже будет механическое транспортное средство, — отметил Виктор Ротченков.
В Указе определен упрощенный порядок регистрации такого транспорта, отметил руководитель Госавтоинспекции. Владельцы таких средств должны предоставить их в испытательную лабораторию, которая является резидентом Республики Беларусь и включена в Единый реестр органов по оценке соответствия ЕАЭС. Если по результатам оценки оно соответствует требованиям Техрегламента ТС, ему предоставляется электронный паспорт и с ним МРЭО будет осуществлять упрощенную регистрацию (в таком режиме она будет действовать до 1 сентября 2026 года).
— Хочу всех предупредить. На такие средства (признанные механическими транспортными средствами) потребуется соответствующая категория — АМ или А1. Даже если вы будете управлять незарегистрированным транспортом, — сказал Виктор Ротченков. Также он обратил внимание на то, что под дорогами с усовершенствованным покрытием подразумеваются, в том числе, и гравийные дороги. То есть передвигаться на таких транспортных средствах без регистрации можно будет лишь по лесным и полевым грунтовкам. Или же использовать их на закрытых территориях.

Насколько я понял , скорость велосипедистов ничем не ограничена , самокате 10 км а велосипедисту хоть 100 км
Так и вижу - флешмоб , самокатчики двигаются по городу перекрыв все полосы движения с маленькой скоростью - устраивая пробки .

Как вариант собраться всем самокатчикам и прокатится по главной улице столицы

3610418:

До 1 сентября 2026 года можно ездить без регистрации, но только по обочине, только днём и только с правами (категория АМ или выше, с 16 лет)

это откуда?)
до 1 сентября 2026 года действует упрощённая регистрация, которую как я понимаю никто не сможет пройти или цена будет сопоставима со стоимостью самоката.
кроме того забили упомянуть что:
-обязательно спешиваться всем при проезде по пешеходному переходу,
-скорость где нет велодорожки ограничена 10 км/ч
-тяжелым самокатам без регистрации можно ездить там где сейчас ездят квадроциклы.

3610418:

СПМ — это до 25 км/ч, до 0,25 кВт и до 35 кг в снаряжённом виде

Вы разобрались, это хорошо, но не указали как именно:

Про 250Вт и 35кг вообще ничего не сказано в определении СПМ.
Про >250Вт указано только в определении мопедов, но не СПМ.
35кг - это ограничение исключает только доступ на тротуар. И ничего больше оно не регламентирует.

Моя логика рассуждения такая:
- Из ПДД в новой редакции исключили приравнивание к мопедам ТС со схожими характеристиками. Зачем? Как раз для того, что бы мы не путали все >250Вт самокаты с мопедами.
- В ПДД есть точный термин СПМ, и там единственными ограничениями являются скорость и кол-во мест. Хотели бы ограничить еще и мощностью двигателя - так бы прямо и написали.

- Есть от ГАИ пояснения о том, что , цитирую дословно, "СПМ выше 35кг доступ на тротуар запрещен". Тут в контексте обсуждения важен не сам запрет, а то в каком виде эта фраза была сформулирована.

На основе вышеперечисленного я вижу ситуацию немного не так как вы сказали. Лично мои тезисы такие:
1. Определяющей и главной характеристикой СПМ является в первую очередь то, что указано в его термине-определении, а именно скорость и кол-во мест.
2. Если скорость превышает 25км/ч, тогда,и только тогда, будут смотреть на мощность двигателя.
Другими словами, от обратного, если ваш самокат имеет двигатель допустим 350Вт, но скорость ниже 25км/ч, то это СПМ.
3. СПМ не определяется весом. Вообще. Т.е. По аналогии тоже самое, что и со скоростью: если ваш самокат весит 40кг, но его максимальная конструктивная скорость ниже 25км/ч, то это СПМ. Однако доступ на тротуар ему заказан = запрещен. Да тут есть такое противоречие, что если доступ на тротуар запрещен и на проезжую часть запрещен (что кстати еще не факт), то куда разрешен то? Я полагаю, что как минимум на велодорожку например - тротуаром она не является.

PS: я вижу это так. буду рад если в ходе дискуссии меня тыкнут со всей силы головой (только четко, без двое чтений и просто отсылок на страницу с кучей текста, как тут любит человек один) в четко прописанные пункты и термины, желательно с выделением сути. Например о том, что велодорожка является частью тротуара, или о том, что где-то есть еще одно определением спм, или указание, что прямо все транспортные средства с электродвигателем выше 250Вт являются мопедами/мотоциклами.

ClaudLi:

3610418:

До 1 сентября 2026 года можно ездить без регистрации, но только по обочине, только днём и только с правами (категория АМ или выше, с 16 лет)

это откуда?)
до 1 сентября 2026 года действует упрощённая регистрация, которую как я понимаю никто не сможет пройти или цена будет сопоставима со стоимостью самоката.
кроме того забили упомянуть что:
-обязательно спешиваться всем при проезде по пешеходному переходу,
-скорость где нет велодорожки ограничена 10 км/ч
-тяжелым самокатам без регистрации можно ездить там где сейчас ездят квадроциклы.

не, ну регистрацию рано или поздно пройдем. регистрация полноценного мопеда в гаи стоит одну базовую величину. тут вопрос по этой чертовой экспертзе. указом обязанность организовать оформление эптс возложена на комитет стандартизации.на прошлой неделе они мне ответили : проблему знаем, проблему видим, будем разбираться куда вас направить😂 я посмотрел цены на экспертзы в разных конторах. смотрел, то что по аналогии и по моему мнению должно быть похоже на экспертзы электроскутеров. чтото в райне 250-300 рублей. .

пока все упирается в некоего павла сергеевича из управления , занимающегося 295 указом. с ним еще не бвло беседы.

eraheht, сказали, что в заводские доки смотреть не будут, всех через лабу, но по упрощёнке. в чём будет упрощённость пока не говорили

До 1 сентября 2026 года действует упрощенный порядок регистрации:
• прохождение экспертизы в аккредитованной лаборатории;
• получение электронного паспорта;
• регистрация в ГАИ.
После этой даты регистрация возможна только при наличии полного пакета документов (как для мопедов).

Т.е. получается через год все самопалы и пиратские евелы и самакаты без доков *какихто* выкинут в болото? (Пакупалась очень давно, никаких доков и небыло в памине, заказывал, купил и всё.)

Поискал как в других странах- в Штатах зависит от штата(каламбур), во многих европейских странах жёсткие рамки по скорости и езда по велодорожкам. И нигде не нашел(может плохо искал) что самокаты могут ехать условно 80-100 км/ч по дорогам общего пользования.

вроде бы логично, но не совсем
https://www.autonews.ru/news/68020f5e9a79477c920256a1
большинство аварий совершаются на арендных самокатах, проще их запретить и оставить частные.
Могут ввести типа дорожного налога, обязать иметь страховку.
Ясно одно-никто на попятную не пойдет, могут отсрочить на год штрафы, но потом будет все печально.
Хочешь передвигаться по городу-плати такси, маршрутчикам, плати за свой самокат, потом за электровелосипеды примутся..