Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

А я с 10 атм хочу перейти на 8.5, поставлю их на среднепрофильный обод.

Порезов много + среднепрофильные жестче будут, но лучше аэродинамика. вот решил поэкспериментировать. 10-ти оставлю на низкопрофильных. в сравнительных тестах конти 4000s и швальба one по накату одинаковы. покатаю посмотрю

Сам такой:

не-а.

ну тогда терпите.

Сам такой:

хы. с чего бы?!

С того, что нигде такое не реализовано. Может есть отдельные городки амишей, где нет авто, но крупных городов без авто нет и скорее всего не будет.

Широкомордый:

Объясните в чем вы видите "мнимость" заботы. Основной загрязнитель атмосферы - транспорт. И то что я допустим 3 из 5 дней поехал на работу не на авто а на вело - это минус 60% выбросов в атмосферу

Мнимость в том, что большинству велосипедов хочется просто ездить по ПЧ и чтобы авто было там поменьше. А экология уже потом приплетается, если бы одни электромобили ездили, то еще повод нашли какой-нибудь

Терех велосипед изобрели раньше автомобиля и он живет))) и развивается)))

spainvelo:

Развивается торговля новыми автомобилями.

а как развивается торговля велосипедами)))) особенно в юговосточной Азии))))) там продается их очччень много))))

spainvelo:

Вьетнам, Камбоджа, Лаос, Мьянма, Таиланд, Малайзия, Бруней, Восточный Тимор, Индонезия, Сингапур, Филиппины.
Какая конкретно из этих стран впечатлила вас уровнем продаж велосипедов?

любая, все равно продаж больше чем автомобилей))))

Эфиопия, Нигерия, Мали, Мадагаскар, и Афган это что??? юговосточная Азия???? чот глобус у вас странный, впрочем как и все у желтоблокитных трусиков))))

spainvelo:

Хотя не исключено, что они изменяют велосипеду с ишаками или ослами.

тогда поинтересуйтесь что такое курача))))

spainvelo:

Покажите мне ваш глобус мира.

учите географию, вернитесь в школу)))) первые 3 это Африка)))) потом остров есть какой то))) про Афган упоминать не буду)))

spainvelo: советую и курачу попробовать!

Я знаю где находится султанат Бруней)))) И вы его в списке (№№131-136) не упоминали))) гугллюбы))))

spainvelo:

Не знаю откуда у вас такая уверенность. Самые велолюбивые страны:
Количество автомобилей на душу населения
131. Эфиопия 1
132. Нигерия 1
133. Мали 1
134. Мадагаскар 1
135. Малави менее 1
136. Афганистан менее 1
Хотя не исключено, что они изменяют велосипеду с ишаками или ослами.

Ну, это как раз естественно. В бедных странах, на велосипедах вынуждены ездить очень многие, потому как альтернативы нету. И велосипеды там думаю соответствующие. А чем богаче страна, тем больше людей могут себе позволить автомобиль. И на велосипеде ездят в основном те, кто действительно хочет на нем ездить. Кто то конечно и из за того, что машины нету ездит, но чем богаче страна, тем меньше процент вынужденных велосипедистов.

А вообще надо все же выбраться да расчехлить старый добрый «Старт-шоссе», что то пока ругался ностальгия замучала. Благо у меня на даче много лесных заасфальтированных дорожек. Чуть больше 20 лет не катался на нем…